1月12日上午，在重庆市铜梁区交通局，局领导班子和各科室负责人正在专题会商新的一年交通大会战重点工作相关事宜。

“2020年是重庆‘交通建设三年大会战’的收官之年，也是交通‘十三规划’的最后一年，铜梁交通建设正面临着重要发展机遇期，投资金额、建设任务均为历年之最。机遇与挑战并存，铜梁区交通局决心按照区委工作要求，上下一心，抢抓机遇，攻坚克难，以扎实过硬的作风，高效的执行力，书写铜梁交通事业新的篇章，为铜梁建设高质量发展示范区、高品质生活典范区的提供强有力的交通保障。”铜梁区交通局局长张勇说。

新年伊始，铜梁交通建设就喜事、大事接踵而至。在高速公路建设方面，渝遂高速扩能（北碚至铜梁段）项目正式开工；联系重庆、成都两大城市最近的高速公路铜梁至四川安岳县高速公路建设项目将于2020年3月前动工建设。张勇表示，2019年，铜梁大力实施大通道建设，全面提升境内道路交通的通达能力，为铜梁经济社会高质量发展提供有力的交通支撑。兰渝高铁和成渝中线高铁可研工作正在顺利推进，成渝中线高铁有望2020年底动工建设，兰渝高铁也将于2021年底动工建设。同时，新的一年里，铜梁还将加快推进重庆市郊铁路西二环线前期工作。

2020年，铜梁在交通事业中面临着新机遇，孕育着新希望，将是铜梁交通建设投资最大、开工项目最多的一年，更是全面优化提升铜梁交通内畅外联新格局的一年。

“今年，渝遂高速扩能项目27．5公里、铜（梁）至安（岳）50公里等重大道路交通项目相继启动，合璧津高速建设进展顺利。规划建设的铜梁环城高速将新增43．9公里高速里程，围合108平方公里的铜梁城市发展区域，建成后，铜梁将拥有15个高速互通口，构建起强大的道口经济平台，将为铜梁经济社会高质量发展提供更有力的交通保障，让铜梁的区位优势更加凸显”张勇说，同时，铁路西环线（合川——铜梁——大足）、兰渝高铁、渝遂城际铁路也纳入了重庆交通发展的盘子，都将从铜梁境内穿过。特别是铁路西环线规划与重庆三环高速平行，在铜梁境内里程达30多公里，时速160公里，且客货两用。

笔者了解到，新的一年里，铜梁交通局在全力抓好上述重大交通项目建设的同时，还围绕强弱项，补短板，将升级改造7条43公里的干线公路和年内完成688公里的“四好农村公路”建设，力争在已经实现的村村通公路的基础上，实现全区3800多个社，社社通公路的目标，为乡村振兴提供更加通畅的交通条件。

2020年，将按照成熟一条开通一条的原则，逐步扩大公交线路，让城乡群众的出行更加安全和便捷。

新的一年里，铜梁区交通部门将认真编制好交通‘十四五’规划外，还将突出“建管养运”有机结合，创新机制体制，进一步提升交通服务能力；新增绿化美化香化300多公里道路，建成一批景观候车站台，把公路线建成一道道美丽的风景线。

“交通建设既是经济社会事业发展的先行军，也是与人民群众工作生活息息相关的民生工程。按照把铜梁建设成为“成渝地区双城经济圈高质量发展示范区、高品质生活典范区”的新定位和新目标，我们正在细化分解工作任务和具体举措。”张勇表示，在新的一年里，区交通部门将继续抓实抓好“不忘初心、牢记使命”主题教育，以“四治四提”为抓手，紧扣“内畅外联的渝西综合交通枢纽”发展目标，抢抓机遇，凝心聚力，突出重点，以新的作风新的精神面貌走好工作先手棋，为铜梁建设高质量发展示范区、高品质生活典范区做出更多更大的贡献。（通讯员 赵武强 张浩）