近日，铜安高速建设有了新进展，作为铜安高速全线唯一的控制性工程，巴岳山隧道双洞均成功突破千米大关，预计年底单洞贯通。

铜梁至安岳高速公路（重庆段）起于渝遂复线高速小安溪特大桥桥尾，位于重庆市铜梁区、潼南区境内，设枢纽互通实现与渝遂复线高速的交通转换，经蒲吕街道、石鱼镇、土桥镇、平滩镇，而后在潼南境内与南泸高速交叉并向西延伸至川渝省界。其设计时速120公里，双向6车道，总投资74亿元，重庆境内49.269公里，其中铜梁区范围内38.9公里。建设工期3年，预计2023年完工。

巴岳山隧道是铜安高速最长隧道，也是铜安高速公路全线唯一的控制性工程。按照双向六车道建设，左线长2697米，右线长2705米，洞身向西穿越巴岳山，属低瓦斯隧道。

记者在铜安高速巴岳山隧道口看到，左洞、右洞都在同步施工作业，工人们正在刚开挖的隧道表层喷射混泥土，为下一步工序做好准备。

“隧道的施工难度很大，附近有危岩、滑坡、采空区、瓦斯、老窑水及断层破碎带，存在许多不良地质现象，施工风险非常高。”中交一公局铜安高速二分部项目副经理万小强介绍，自工程动工以来，在保障施工安全的情况下，施工队伍不断加快施工速度，采取双向掘进方式推进。目前，左洞、右洞均成功突破千米大关，预计年底单洞贯通。

据介绍，铜安高速建成后将由渝遂复线高速、三环高速、铜安高速形成环铜梁城区45公里环城高速，合围面积约108平方公里。通车后，铜梁到安岳高速车程将由目前1.5小时缩短至约40分钟。届时，可在四川安岳境内实现与渝蓉高速公路、合安高速公路的互联互通，直达成都天府新区，将成为联系成渝两个特大城市和川渝两大国家级新区（天府新区、两江新区）的便捷直连新通道。