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渝北:拓展三大功能凸显错位发展

来源:华龙网—重庆日报2017-05-20

    全域处于都市功能拓展区内的渝北区,在深化拓展都市功能中,有着自己的“独特功能”。

    2016年12月底,在渝北区召开的第十四次党代会上,进一步明确了“创新生态圈、智能制造基地和国际航空港”三大功能定位。

    “这三大功能定位,使渝北区在深化拓展都市功能发展中,与都市功能拓展区内的其他区凸现出了错位发展的优势。”渝北区发改委主任石品说。

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    A、创新生态圈——渝北未来发展的“第一动力”

    在都市功能拓展区内,渝北有其自身的独特优势,有被国家民航部门列为全国十大国际枢纽机场之一的江北国际机场。

    “按照国际机场枢纽的一般规律,集聚在机场附近城区里的科技人员要比普通城区高出20%左右,也是创新要素最集中的地区之一。”石品说,因此,渝北凸现创新生态圈的功能是自身优势的最大发挥。

    创新生态圈也是渝北未来发展的“第一动力”。

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    什么是创新生态圈?

    石品解释,生态圈与基地不同,不是指单个的创新,而是对创新的各种要素、创新的各种产业、创新的各种资源整合起来,形成一个有机联结,具有生命力的生态圈。这个圈从大的方面来说,是渝北整个社会的创新环境和动力;从小的方面来看,是指研发、平台、人才、资金等诸多创新资源要素的集合。也就是说,渝北要在整个区域内打造出一个创新生态系统。

    渝北创新生态圈的功能如何拓展?就是按照“创新圈层特色化、要素功能系统化、资源配置全球化、产业集群高端化”的要求,加快构建多要素联动、多主体协同创新机制,形成共生竞合、动态演化的创新开放生态系统,成为创新驱动的引领区。

    如今,渝北的创新生态圈已经在逐步形成,并产生出创新的巨大动力。

    石品举了一个例子,如目前渝北在创新生态圈的建设中,搭建的前沿消费行为大数据平台、智能样机生产平台、全套3D打印平台等8个核心公共创新平台,能够为成长期的科技型企业提供最需要的协同创新服务。比如电子产品的创新,从创新者的头脑构想到拿到样品,只需极短的时间就能完成。

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    B、智能制造基地——渝北产业升级的“战略轴心”

    从“渝北制造”向“渝北智造”的升级,这是渝北在都市功能拓展中产业升级的“战略轴心”。

    渝北是制造业的工业大区,然而,作为国家临空经济示范区,需要在产业特别是在制造业上进行升级。

    这个升级的核心,就是从“渝北制造”升级到“渝北智造”。石品说,因此,“智能制造基地”的功能就成为渝北在深化拓展都市功能中的第二大功能。

    目前,随着多家智能手机龙头企业和代工企业以及一大批智能手机零部件企业的相继落户,前沿科技城正在形成“3+1+20”全产业链优质的智能手机产业集群。

    其实,像这样前沿“智造”型的企业已经开始迅速地向渝北集聚。

重庆国际博览中心 摄 尹宏炜

    渝北的“智能制造基地”功能如何拓展?石品说,就是要按照“生产方式柔性化、制造过程智能化、管理服务智慧化”的要求,以集群为导向,加快集聚前沿科技产业,盘活存量,做优增量,推动“渝北制造”向“渝北智造”升级,使渝北成为临空高端制造业的集聚区。

    渝北国际枢纽的优势使这里形成了前沿战略性新兴产业的吸引力。“智能制造基地”功能的拓展已充分地体现在这吸引力上。

    2016年7月15日,渝北区战略性新兴产业的集中签约在重庆国博中心举行,现场签约项目达到41个、合同投资153亿元。其中智能制造项目有17个、投资90亿元,涵盖智能终端、智能装备、无人机、机器人等多个战略性新兴产业,这些项目建成达产后,将实现年产值156亿元。其中战略性新兴服务业项目有24个、投资63亿元,包括大数据、医疗健康、跨境电商、文化创意等方面,项目建成运营后,预计年收入达45亿元。

    “智能制造基地”的功能已经在快速推进渝北的产业升级。

回兴立交桥 摄 潘光侠

    C、国际航空港——渝北开放能级的“核心引擎”

    渝北“国际航空港”的功能是渝北开放能级的“核心引擎”。

    这项功能如何发挥?石品说,就是要借力临空经济示范区以及自贸区、中新合作等利好,按照“全域空港化、空港国际化、港城一体化”的要求,依托江北机场这一国际枢纽,与“渝新欧”国际贸易大通道无缝对接,构建铁空快捷联运体系,推动与新加坡等重点区域互联互通,促进自由贸易便利化,打造内陆开放空中门户,使渝北成为临空国际贸易中心和低碳人文国际临空都市区。

    在拓展“国际航空港”这一功能中,渝北将依托江北机场、空港贸易功能区和木耳国际物流园,发展临空物流、转口贸易、口岸结算、免税购物等新兴业态,打造具有影响力的全球商品分拨中心、进口生产资料保税展示交易中心,促进保税商品跨境自由贸易。

    “国际航空港”这一渝北开放能级的“核心引擎”已经启动,引领着渝北的招商引资从国内走向了国际。目前,远成物流等一批国际物流大企业入驻,进行国际物流运营;申通、圆通等一批国内物流大企业进入,以机场为核心,扩展周边的物流。与“渝新欧”起点站团结村火车站连通的铁路已经开建,建成后将形成铁空联运、铁空水联运等多式联运。

    王彩艳 图片由渝北宣传部提供

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渝北:拓展三大功能凸显错位发展

2017-05-20 08:35:54 来源: 0 条评论
【摘要】 2016年12月底,在渝北区召开的第十四次党代会上,进一步明确了“创新生态圈、智能制造基地和国际航空港”三大功能定位。

    全域处于都市功能拓展区内的渝北区,在深化拓展都市功能中,有着自己的“独特功能”。

    2016年12月底,在渝北区召开的第十四次党代会上,进一步明确了“创新生态圈、智能制造基地和国际航空港”三大功能定位。

    “这三大功能定位,使渝北区在深化拓展都市功能发展中,与都市功能拓展区内的其他区凸现出了错位发展的优势。”渝北区发改委主任石品说。

重庆江北机场候机大楼

    A、创新生态圈——渝北未来发展的“第一动力”

    在都市功能拓展区内,渝北有其自身的独特优势,有被国家民航部门列为全国十大国际枢纽机场之一的江北国际机场。

    “按照国际机场枢纽的一般规律,集聚在机场附近城区里的科技人员要比普通城区高出20%左右,也是创新要素最集中的地区之一。”石品说,因此,渝北凸现创新生态圈的功能是自身优势的最大发挥。

    创新生态圈也是渝北未来发展的“第一动力”。

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    什么是创新生态圈?

    石品解释,生态圈与基地不同,不是指单个的创新,而是对创新的各种要素、创新的各种产业、创新的各种资源整合起来,形成一个有机联结,具有生命力的生态圈。这个圈从大的方面来说,是渝北整个社会的创新环境和动力;从小的方面来看,是指研发、平台、人才、资金等诸多创新资源要素的集合。也就是说,渝北要在整个区域内打造出一个创新生态系统。

    渝北创新生态圈的功能如何拓展?就是按照“创新圈层特色化、要素功能系统化、资源配置全球化、产业集群高端化”的要求,加快构建多要素联动、多主体协同创新机制,形成共生竞合、动态演化的创新开放生态系统,成为创新驱动的引领区。

    如今,渝北的创新生态圈已经在逐步形成,并产生出创新的巨大动力。

    石品举了一个例子,如目前渝北在创新生态圈的建设中,搭建的前沿消费行为大数据平台、智能样机生产平台、全套3D打印平台等8个核心公共创新平台,能够为成长期的科技型企业提供最需要的协同创新服务。比如电子产品的创新,从创新者的头脑构想到拿到样品,只需极短的时间就能完成。

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    B、智能制造基地——渝北产业升级的“战略轴心”

    从“渝北制造”向“渝北智造”的升级,这是渝北在都市功能拓展中产业升级的“战略轴心”。

    渝北是制造业的工业大区,然而,作为国家临空经济示范区,需要在产业特别是在制造业上进行升级。

    这个升级的核心,就是从“渝北制造”升级到“渝北智造”。石品说,因此,“智能制造基地”的功能就成为渝北在深化拓展都市功能中的第二大功能。

    目前,随着多家智能手机龙头企业和代工企业以及一大批智能手机零部件企业的相继落户,前沿科技城正在形成“3+1+20”全产业链优质的智能手机产业集群。

    其实,像这样前沿“智造”型的企业已经开始迅速地向渝北集聚。

重庆国际博览中心 摄 尹宏炜

    渝北的“智能制造基地”功能如何拓展?石品说,就是要按照“生产方式柔性化、制造过程智能化、管理服务智慧化”的要求,以集群为导向,加快集聚前沿科技产业,盘活存量,做优增量,推动“渝北制造”向“渝北智造”升级,使渝北成为临空高端制造业的集聚区。

    渝北国际枢纽的优势使这里形成了前沿战略性新兴产业的吸引力。“智能制造基地”功能的拓展已充分地体现在这吸引力上。

    2016年7月15日,渝北区战略性新兴产业的集中签约在重庆国博中心举行,现场签约项目达到41个、合同投资153亿元。其中智能制造项目有17个、投资90亿元,涵盖智能终端、智能装备、无人机、机器人等多个战略性新兴产业,这些项目建成达产后,将实现年产值156亿元。其中战略性新兴服务业项目有24个、投资63亿元,包括大数据、医疗健康、跨境电商、文化创意等方面,项目建成运营后,预计年收入达45亿元。

    “智能制造基地”的功能已经在快速推进渝北的产业升级。

回兴立交桥 摄 潘光侠

    C、国际航空港——渝北开放能级的“核心引擎”

    渝北“国际航空港”的功能是渝北开放能级的“核心引擎”。

    这项功能如何发挥?石品说,就是要借力临空经济示范区以及自贸区、中新合作等利好,按照“全域空港化、空港国际化、港城一体化”的要求,依托江北机场这一国际枢纽,与“渝新欧”国际贸易大通道无缝对接,构建铁空快捷联运体系,推动与新加坡等重点区域互联互通,促进自由贸易便利化,打造内陆开放空中门户,使渝北成为临空国际贸易中心和低碳人文国际临空都市区。

    在拓展“国际航空港”这一功能中,渝北将依托江北机场、空港贸易功能区和木耳国际物流园,发展临空物流、转口贸易、口岸结算、免税购物等新兴业态,打造具有影响力的全球商品分拨中心、进口生产资料保税展示交易中心,促进保税商品跨境自由贸易。

    “国际航空港”这一渝北开放能级的“核心引擎”已经启动,引领着渝北的招商引资从国内走向了国际。目前,远成物流等一批国际物流大企业入驻,进行国际物流运营;申通、圆通等一批国内物流大企业进入,以机场为核心,扩展周边的物流。与“渝新欧”起点站团结村火车站连通的铁路已经开建,建成后将形成铁空联运、铁空水联运等多式联运。

    王彩艳 图片由渝北宣传部提供

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