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重庆大足:一辆永不停止的“高速列车”

来源:华龙网2017-06-19
鸟瞰大足高新区。大足高新区供图 华龙网发

    华龙网6月19日14时31分讯(见习记者 廖怡飞)近年来,重庆大足这辆永不停止的“列车”开始提速。曾经的大足以“石刻之乡”、“龙水五金”、“海棠香国”等传统“燃料”作为“动力”,而今它采用了最新的“工业强区”的发展战略,让大足这辆“列车”以千亿级的“速度”朝着终点站驶去。

    大足,就好像一列蓄势待发的“列车”,沿着“1368”发展思路和“工业强区”这两条“主干线”,飞驰向美丽大足幸福大足--这趟列车的终点站。

大足高新区罗博泰尔机器人研究院的“4.0”智能工厂。见习记者 廖怡飞 摄

    打造“两区一园”成“动力系统”

    一走进大足“列车”,乘务人员就在广播里宣布:“近年来,面对复杂多变的宏观经济形势和艰巨繁重的改革发展任务,在市委、市政府和区委、区政府的坚强领导下,大足围绕全市五大功能区域发展战略,制定了‘1368’发展思路和‘工业强区’发展战略,全力抢抓机遇,积极应对挑战,实现了全区经济社会持续健康较快发展。”

    大足,这辆有千年历史的“老字号列车”已经开始提速。2016年大足地区生产总值达到386.6亿元,同比增长11.1%,比全市增长速度高0.4个百分点。其中, 2016年大足区工业总产值迈上千亿台阶,规模工业总产值611亿元,同比增长14.5%;全部工业增加值183.3亿元,同比增长11.1%,2016年工业投资达287.5亿元。

    大足工业总产值从5、600亿元的“速度”提升到千亿级,其“核心动力”来源于大足的“两区一园”。园区是发展工业的主战场,大足区通过坚持“1368”发展思路和“工业强区”发展战略这两条“主干线”不动摇,初步形成了以双桥经开区为龙头、大足高新区和大足工业园区为支撑的“两区一园”差异化发展格局。

大足工业园区“邓家刀”的工人正在打磨刀柄。见习记者 廖怡飞 摄

    大足,从曾经的农业和小五金等传统“燃料”变成以汽摩及零部件、机器人及智能装备、环保装备、现代五金及家居等新兴“燃料”驱动着大足朝着终点站驶去。

    双桥经开区以创建国家级经济技术开发区为引擎,着力培育大企业、构建大集群,建成全市重要的汽车及装备制造、电子信息、新能源新材料产业基地,力争规上工业总产值达到800亿元以上。

    大足高新区以创建国家级高新技术产业开发区为抓手,着力引进高精尖、培育新引擎,重点发展机器人及智能装备、节能环保、生物医药等新兴产业,建成全市重要的智能装备和环保装备产业基地,力争培育国家级高新技术企业50家,规上工业总产值达到150亿元以上。

    大足工业园区以加快转型升级为主线,升级一批五金企业,引进一批家居龙头企业,做大做强产业集群,建成全国重要的现代五金产业基地、家居门窗产业基地,规上工业总产值达到350亿元以上。

    这趟列车未来的“燃料”提供的动力将更加强大。未来,大足将力争形成300亿、500亿规模的产业集群5个以上,建成全市重要的先进装备制造业基地。到2020年,大足将力争工业总产值达到1200亿元。

大足高新区重庆国飞通用航空设备制造有限公司的最新产品。见习记者 廖怡飞 摄

    打造良好软硬“运行环境”

    良好的“运行环境”也是大足这辆“列车”提速的关键所在。每次乘坐高铁、动车,总会被提醒列车内不能抽烟,列车工作人员的普通话服务等。服务态度及乘车环境,是构成高铁优势的另一个方面。

    大足这辆“列车”同样如此。环境是吸引力,是竞争力,也是新的生产力。以良好的发展环境带动工业发展,以工业发展促进环境改善,形成良性发展格局是大足“列车”净化“乘车环境”最终的目的。

    工业项目落地生根的关键就是软硬环境。大足“列车”上的“乘务人员”一直按照“服务最优、速度最快、效率最高、环境最佳”的要求,全面加强基础设施建设,着力改善软硬环境。

    6月14日上午11点过,大足高新区施密特电梯、重庆国飞通用航空设备制造有限公司、重庆罗博泰尔机器人研究院有限公司的负责人纷纷对高新区的招商服务伸出了大拇指。重庆国飞通用航空设备制造有限公司负责人感慨的说道:“前不久,我们厂区有点漏水的问题,我们自己都还没注意到,政府部门却及时发现了这个问题,当天下午就派来4个人解决了漏水问题。”

    细节决定成败,态度决定一切。及时、高效、细心的服务态度,才能让项目在大足这片工业“沃土”上生根,发芽,壮大。

    大足工业园区的“邓家刀”负责人邓修建也提到,每年政府都会组织他们“龙水五金”的传承人到沿海地区学习考察,共同探讨改良工艺,促进行业转型升级的思路、方法。“学习到了这些宝贵的经验,才有了我们现在年产4000万把‘邓家刀’的辉煌成绩。”邓修建说到。

    除此之外,大足区专门成立企业帮扶工作组,分类施策清算和帮扶困难企业87户(工业企业39户),妥善安置职工1.5万人,处置资产65亿元,盘活资产123亿元。降低企业准入门槛,前置许可项目由139项减少为34项,加大结构性减税、落实税收优惠政策等,为企业减轻税收负担9.2亿元;严格执行社保缴费调整政策,为困难行业及小微企业减负1.36亿元;取消11项行政事业性收费、暂停整首7项行政事业性收费、免征42项小微企业行政事业性收费,减少涉企服务性收费项目,为企业减负600万元。强化财政对实体经济的扶持,累计落实支持民营经济、小微企业发展资金5.8亿元。

    在硬环境方面,大足区大力夯实产业发展基础。依托对外“井”字型高速公路交通动脉,全区新建城市主次干道19条、77.8公里,基本实现城区、景区、园区与高铁站、8个高速路下道口的无缝连接,区域性高速交通枢纽逐步成型,川东渝西交通重镇初见雏形。另外,水电气基础设施有保障,玉滩水库、胜天湖水库等总库容1.6亿平方米;建成220KV变电站3座、110KV变电站6座;天然气实现多气源保障,日供应能力达到100万立方米。

    良好的软硬“运行环境”构成了大足“列车”持续性高速行驶的要素,为大足“列车”的持续提速、平稳“运行”提供了夯实的基础。

大足高新区大隆宇丰的一条生产线。见习记者 廖怡飞 摄

    “查漏补缺”助力“列车”再提速

    大足“列车”的工业发展成效是显著的,但是当前大足工业经济发展还是存在一定的问题。一是产业集聚度不高,龙头企业带动不明显,结构调整压力大。二是企业自主创新能力不强,缺乏核心竞争力。三是企业融资难问题突出,投资信心不足。

    创新,是企业发展的核心竞争力,没有创新能力的企业,迟早会陷入发展“瓶颈”。在高新区,大隆宇丰研发的两款mini摩托车让人眼前一亮。

    其中复古型的mini车名叫“自由侠”,运动型的mini车名叫“小幽灵”。大隆宇丰负责人骄傲的说道:“这两款车的销售情况都非常好,尤其是‘小幽灵’这款车,投产当天就接到了2000台的订单。”更甚者,在“小幽灵”投产的时候,大隆宇丰还引入了“3D打印”技术,有效降低了成本和风险。

    近年来,大足区着力实施创新驱动。一方面切实加强“双创”孵化器建设,新建重庆重智机器人研究院、重庆智能装备研究院等共性服务平台;成功打造“知行”、“龙水购”、“网信大数据”等5家市级众创空间;建成国家级科技服务平台2个、市级科技服务平台7个、市级工程技术中心1个、市级中小企业技术中心5个、市级技术创新服务平台4个。

    同时,与中科院、重庆大学、西南大学等20余所科研院校建立了产学研创新联盟;实施产学研科技合作项目38项,转化应用科技成果200余项。“十二五”期间,专利申请4699件、授权1705件,较上一个五年分别增长787%、495%。

    如果没有围绕全市五大功能区域发展战略,没有坚持“1368”发展思路和“工业强区”发展战略,也许,大足不会是如今的模样。

    浩荡千年,留给大足的除了“石刻之乡”、“龙水五金”、“海棠香国”等标签外,大概,在2020年时,还将加上一个“工业强区”的标签。

    如今,大足“列车”将沿着1368”发展思路和“工业强区”发展战略两条“主干线”一直飞驰下去。到达“幸福大足美丽大足”的终点站后,随着大足的飞速发展,终将朝着下一个终点站不停地驶去。

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重庆大足:一辆永不停止的“高速列车”

2017-06-19 14:40:40 来源: 0 条评论
【摘要】近年来,重庆大足这辆永不停止的“列车”开始提速。曾经的大足以“石刻之乡”、“龙水五金”、“海棠香国”等传统“燃料”作为“动力”,而今它采用了最新的“工业强区”的发展战略,让大足这辆“列车”以千亿级的“速度”朝着终点站驶去。
鸟瞰大足高新区。大足高新区供图 华龙网发

    华龙网6月19日14时31分讯(见习记者 廖怡飞)近年来,重庆大足这辆永不停止的“列车”开始提速。曾经的大足以“石刻之乡”、“龙水五金”、“海棠香国”等传统“燃料”作为“动力”,而今它采用了最新的“工业强区”的发展战略,让大足这辆“列车”以千亿级的“速度”朝着终点站驶去。

    大足,就好像一列蓄势待发的“列车”,沿着“1368”发展思路和“工业强区”这两条“主干线”,飞驰向美丽大足幸福大足--这趟列车的终点站。

大足高新区罗博泰尔机器人研究院的“4.0”智能工厂。见习记者 廖怡飞 摄

    打造“两区一园”成“动力系统”

    一走进大足“列车”,乘务人员就在广播里宣布:“近年来,面对复杂多变的宏观经济形势和艰巨繁重的改革发展任务,在市委、市政府和区委、区政府的坚强领导下,大足围绕全市五大功能区域发展战略,制定了‘1368’发展思路和‘工业强区’发展战略,全力抢抓机遇,积极应对挑战,实现了全区经济社会持续健康较快发展。”

    大足,这辆有千年历史的“老字号列车”已经开始提速。2016年大足地区生产总值达到386.6亿元,同比增长11.1%,比全市增长速度高0.4个百分点。其中, 2016年大足区工业总产值迈上千亿台阶,规模工业总产值611亿元,同比增长14.5%;全部工业增加值183.3亿元,同比增长11.1%,2016年工业投资达287.5亿元。

    大足工业总产值从5、600亿元的“速度”提升到千亿级,其“核心动力”来源于大足的“两区一园”。园区是发展工业的主战场,大足区通过坚持“1368”发展思路和“工业强区”发展战略这两条“主干线”不动摇,初步形成了以双桥经开区为龙头、大足高新区和大足工业园区为支撑的“两区一园”差异化发展格局。

大足工业园区“邓家刀”的工人正在打磨刀柄。见习记者 廖怡飞 摄

    大足,从曾经的农业和小五金等传统“燃料”变成以汽摩及零部件、机器人及智能装备、环保装备、现代五金及家居等新兴“燃料”驱动着大足朝着终点站驶去。

    双桥经开区以创建国家级经济技术开发区为引擎,着力培育大企业、构建大集群,建成全市重要的汽车及装备制造、电子信息、新能源新材料产业基地,力争规上工业总产值达到800亿元以上。

    大足高新区以创建国家级高新技术产业开发区为抓手,着力引进高精尖、培育新引擎,重点发展机器人及智能装备、节能环保、生物医药等新兴产业,建成全市重要的智能装备和环保装备产业基地,力争培育国家级高新技术企业50家,规上工业总产值达到150亿元以上。

    大足工业园区以加快转型升级为主线,升级一批五金企业,引进一批家居龙头企业,做大做强产业集群,建成全国重要的现代五金产业基地、家居门窗产业基地,规上工业总产值达到350亿元以上。

    这趟列车未来的“燃料”提供的动力将更加强大。未来,大足将力争形成300亿、500亿规模的产业集群5个以上,建成全市重要的先进装备制造业基地。到2020年,大足将力争工业总产值达到1200亿元。

大足高新区重庆国飞通用航空设备制造有限公司的最新产品。见习记者 廖怡飞 摄

    打造良好软硬“运行环境”

    良好的“运行环境”也是大足这辆“列车”提速的关键所在。每次乘坐高铁、动车,总会被提醒列车内不能抽烟,列车工作人员的普通话服务等。服务态度及乘车环境,是构成高铁优势的另一个方面。

    大足这辆“列车”同样如此。环境是吸引力,是竞争力,也是新的生产力。以良好的发展环境带动工业发展,以工业发展促进环境改善,形成良性发展格局是大足“列车”净化“乘车环境”最终的目的。

    工业项目落地生根的关键就是软硬环境。大足“列车”上的“乘务人员”一直按照“服务最优、速度最快、效率最高、环境最佳”的要求,全面加强基础设施建设,着力改善软硬环境。

    6月14日上午11点过,大足高新区施密特电梯、重庆国飞通用航空设备制造有限公司、重庆罗博泰尔机器人研究院有限公司的负责人纷纷对高新区的招商服务伸出了大拇指。重庆国飞通用航空设备制造有限公司负责人感慨的说道:“前不久,我们厂区有点漏水的问题,我们自己都还没注意到,政府部门却及时发现了这个问题,当天下午就派来4个人解决了漏水问题。”

    细节决定成败,态度决定一切。及时、高效、细心的服务态度,才能让项目在大足这片工业“沃土”上生根,发芽,壮大。

    大足工业园区的“邓家刀”负责人邓修建也提到,每年政府都会组织他们“龙水五金”的传承人到沿海地区学习考察,共同探讨改良工艺,促进行业转型升级的思路、方法。“学习到了这些宝贵的经验,才有了我们现在年产4000万把‘邓家刀’的辉煌成绩。”邓修建说到。

    除此之外,大足区专门成立企业帮扶工作组,分类施策清算和帮扶困难企业87户(工业企业39户),妥善安置职工1.5万人,处置资产65亿元,盘活资产123亿元。降低企业准入门槛,前置许可项目由139项减少为34项,加大结构性减税、落实税收优惠政策等,为企业减轻税收负担9.2亿元;严格执行社保缴费调整政策,为困难行业及小微企业减负1.36亿元;取消11项行政事业性收费、暂停整首7项行政事业性收费、免征42项小微企业行政事业性收费,减少涉企服务性收费项目,为企业减负600万元。强化财政对实体经济的扶持,累计落实支持民营经济、小微企业发展资金5.8亿元。

    在硬环境方面,大足区大力夯实产业发展基础。依托对外“井”字型高速公路交通动脉,全区新建城市主次干道19条、77.8公里,基本实现城区、景区、园区与高铁站、8个高速路下道口的无缝连接,区域性高速交通枢纽逐步成型,川东渝西交通重镇初见雏形。另外,水电气基础设施有保障,玉滩水库、胜天湖水库等总库容1.6亿平方米;建成220KV变电站3座、110KV变电站6座;天然气实现多气源保障,日供应能力达到100万立方米。

    良好的软硬“运行环境”构成了大足“列车”持续性高速行驶的要素,为大足“列车”的持续提速、平稳“运行”提供了夯实的基础。

大足高新区大隆宇丰的一条生产线。见习记者 廖怡飞 摄

    “查漏补缺”助力“列车”再提速

    大足“列车”的工业发展成效是显著的,但是当前大足工业经济发展还是存在一定的问题。一是产业集聚度不高,龙头企业带动不明显,结构调整压力大。二是企业自主创新能力不强,缺乏核心竞争力。三是企业融资难问题突出,投资信心不足。

    创新,是企业发展的核心竞争力,没有创新能力的企业,迟早会陷入发展“瓶颈”。在高新区,大隆宇丰研发的两款mini摩托车让人眼前一亮。

    其中复古型的mini车名叫“自由侠”,运动型的mini车名叫“小幽灵”。大隆宇丰负责人骄傲的说道:“这两款车的销售情况都非常好,尤其是‘小幽灵’这款车,投产当天就接到了2000台的订单。”更甚者,在“小幽灵”投产的时候,大隆宇丰还引入了“3D打印”技术,有效降低了成本和风险。

    近年来,大足区着力实施创新驱动。一方面切实加强“双创”孵化器建设,新建重庆重智机器人研究院、重庆智能装备研究院等共性服务平台;成功打造“知行”、“龙水购”、“网信大数据”等5家市级众创空间;建成国家级科技服务平台2个、市级科技服务平台7个、市级工程技术中心1个、市级中小企业技术中心5个、市级技术创新服务平台4个。

    同时,与中科院、重庆大学、西南大学等20余所科研院校建立了产学研创新联盟;实施产学研科技合作项目38项,转化应用科技成果200余项。“十二五”期间,专利申请4699件、授权1705件,较上一个五年分别增长787%、495%。

    如果没有围绕全市五大功能区域发展战略,没有坚持“1368”发展思路和“工业强区”发展战略,也许,大足不会是如今的模样。

    浩荡千年,留给大足的除了“石刻之乡”、“龙水五金”、“海棠香国”等标签外,大概,在2020年时,还将加上一个“工业强区”的标签。

    如今,大足“列车”将沿着1368”发展思路和“工业强区”发展战略两条“主干线”一直飞驰下去。到达“幸福大足美丽大足”的终点站后,随着大足的飞速发展,终将朝着下一个终点站不停地驶去。

[责任编辑: 董霞 ]
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网友:能不能调整一下蔡家园区公交车线路,因555路调整导致园区交通不便,望有车能过园区。

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