手机阅读分享话题2月1日，中新互联互通项目“渝黔桂新”南向铁海联运常态化班列（下称“渝黔桂新”南向通道常态化班列）首次完成拼箱业务，并于当晚发车驶往广西钦州港。此次拼箱的货物为重庆造地磅和一箱零配件产品，它们在重庆完成报关后，装在同一集装箱，通过该班列运往钦州港，最后将运到美国。
过去，进出口货物一般都是整箱运输，若运少量零散货物则比较麻烦。而通过拼箱模式，不仅能解决上述问题，还能加快货源组织速度，有助于进口货物及时发送，减少企业的等待周期和物流成本。
中新南向通道（重庆）物流发展有限公司市场部部长李玮表示，此次拼箱业务得益于海关、国检的支持。首趟拼箱班列的发出，也意味着“渝黔桂新”南向通道常态化班列在稳定运营的基础上，增加了一个服务，为进出口贸易企业提供新的运输模式。
据了解，“渝黔桂新”南向通道常态化班列从重庆到钦州港只有1450公里，铁路运输距离短，出海更方便，因此受到越来越多外贸企业的关注。目前，该班列的进出口货物，已先后到达全球35个国家58个港口，并在重庆实现了欧洲与东南亚的国际物流中转，提升了重庆内陆国际物流枢纽的地位。
李玮称，2018年，“渝黔桂新”南向通道常态化班列全年计划开行300班以上，争取早日实现天天发班，尽快开通冷链物流以及罐箱的运输。（记者 喻庆）
