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云阳滨江公园升级改造项目预计明年11月完工投用

来源:华龙网2018-06-16

  云阳滨江公园升级改造项目二标段施工现场。特约通讯员 邓磊 摄

  华龙网6月16日6时30分讯(特约通讯员 邓磊 通讯员 邓庭庭)成批的挖掘机、旋挖机、施工人员正在对地下车库进行施工作业……近日,笔者来到重庆市云阳县滨江公园和移民大道升级改造项目建设工地看到,现场一派如火如荼的施工场景。

  据了解,环湖绿道中的两江假日酒店至港务站岸线环境综合整治工程和青龙街道滨江移民小区综合帮扶项目为现有滨江公园和移民大道升级改造项目,该项目设计面积约为34公顷,东起两江假日酒店,西至港务站,全长3.5千米。设计充分利用原有场地特征,保证云阳环湖绿道景观的整体性。从功能性考虑着力改善原有公园场地功能性的缺失以及停车的需求,增加配套设施及休憩、赏景和活动场地,强化公园的运动休闲功能和移民峡江文化展示功能。

  车库开挖深度达15米

  滨江公园改造项目分为三个标段。近日,笔者来到滨江公园和移民大道升级改造项目一标段施工现场看到,已开挖完成一个巨大的基坑,现场机器轰鸣,一辆辆大型运输车来回穿梭不停,施工人员分布在各个区域,正在进行地下车库旋挖桩、人行通道支护桩、边坡护壁等施工。

  “一标段车库建筑面积约11000平方米,旋挖工程桩约120根,支护桩约180根,目前车库开挖深度14-15米。目前,地下人行通道、地下车库基坑护坡、旋挖桩基础同时施工。”正在一线指挥、协调施工的项目负责人谢小军说。

  在二标段施工现场,施工人员正在进行地下人行通道底板基础垫层浇灌。据悉,二标段车库建筑面积12000平方米,车库基坑边坡护壁基本完成,车库桩基础已经完成40%。三标段建筑面积14300平方米,阀板基础建设基本完成,即将进入车库底板施工。

  地下管网需要逐一梳理

  “为了尽可能保护周边绿化不被破坏,施工场地受限,同时要减少污染。由于基坑局部位置特殊,除了有坚硬的岩石,还有深达6、7米的流沙,极大的增加了施工难度。”一标段项目负责人谢小军说,施工过程中,要立即根据情况对施工方案作出调整,全力克服困难,确保按时完成项目进度任务。

  “现在施工面临的最大困难是污水、雨水管网改道。”二标段项目负责人张钧说,地下管网错综复杂,改道地下污水、雨水管网需要逐一梳理,再进行沟槽土方开挖、垫层施工、铺设管网、闭水实验、沟槽回填等步骤。

  预计明年11月完工

  “为了抢抓工期,三个标段同时进行施工,施工人员每天作业时间超过12个小时,都是采取流水作业。”环湖绿道指挥部相关负责人介绍,该项目预计在今年9月28日前完成地下人行通道工程及移民大道北侧道路恢复单边通行,明年3月前完成车库顶部土方回填,整个项目预计将于明年11月完成。

  “未来的滨江公园将重塑功能格局,与环湖绿道整体风貌相互融合,兼具功能性、景观性、文化性和艺术性,是一个高品质城市公共开放空间。”环湖绿道指挥部相关负责人说。

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云阳滨江公园升级改造项目预计明年11月完工投用

2018-06-16 06:30:17 来源: 0 条评论

  云阳滨江公园升级改造项目二标段施工现场。特约通讯员 邓磊 摄

  华龙网6月16日6时30分讯(特约通讯员 邓磊 通讯员 邓庭庭)成批的挖掘机、旋挖机、施工人员正在对地下车库进行施工作业……近日,笔者来到重庆市云阳县滨江公园和移民大道升级改造项目建设工地看到,现场一派如火如荼的施工场景。

  据了解,环湖绿道中的两江假日酒店至港务站岸线环境综合整治工程和青龙街道滨江移民小区综合帮扶项目为现有滨江公园和移民大道升级改造项目,该项目设计面积约为34公顷,东起两江假日酒店,西至港务站,全长3.5千米。设计充分利用原有场地特征,保证云阳环湖绿道景观的整体性。从功能性考虑着力改善原有公园场地功能性的缺失以及停车的需求,增加配套设施及休憩、赏景和活动场地,强化公园的运动休闲功能和移民峡江文化展示功能。

  车库开挖深度达15米

  滨江公园改造项目分为三个标段。近日,笔者来到滨江公园和移民大道升级改造项目一标段施工现场看到,已开挖完成一个巨大的基坑,现场机器轰鸣,一辆辆大型运输车来回穿梭不停,施工人员分布在各个区域,正在进行地下车库旋挖桩、人行通道支护桩、边坡护壁等施工。

  “一标段车库建筑面积约11000平方米,旋挖工程桩约120根,支护桩约180根,目前车库开挖深度14-15米。目前,地下人行通道、地下车库基坑护坡、旋挖桩基础同时施工。”正在一线指挥、协调施工的项目负责人谢小军说。

  在二标段施工现场,施工人员正在进行地下人行通道底板基础垫层浇灌。据悉,二标段车库建筑面积12000平方米,车库基坑边坡护壁基本完成,车库桩基础已经完成40%。三标段建筑面积14300平方米,阀板基础建设基本完成,即将进入车库底板施工。

  地下管网需要逐一梳理

  “为了尽可能保护周边绿化不被破坏,施工场地受限,同时要减少污染。由于基坑局部位置特殊,除了有坚硬的岩石,还有深达6、7米的流沙,极大的增加了施工难度。”一标段项目负责人谢小军说,施工过程中,要立即根据情况对施工方案作出调整,全力克服困难,确保按时完成项目进度任务。

  “现在施工面临的最大困难是污水、雨水管网改道。”二标段项目负责人张钧说,地下管网错综复杂,改道地下污水、雨水管网需要逐一梳理,再进行沟槽土方开挖、垫层施工、铺设管网、闭水实验、沟槽回填等步骤。

  预计明年11月完工

  “为了抢抓工期,三个标段同时进行施工,施工人员每天作业时间超过12个小时,都是采取流水作业。”环湖绿道指挥部相关负责人介绍,该项目预计在今年9月28日前完成地下人行通道工程及移民大道北侧道路恢复单边通行,明年3月前完成车库顶部土方回填,整个项目预计将于明年11月完成。

  “未来的滨江公园将重塑功能格局,与环湖绿道整体风貌相互融合,兼具功能性、景观性、文化性和艺术性,是一个高品质城市公共开放空间。”环湖绿道指挥部相关负责人说。

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