华龙网11月25日6时05分讯（通讯员 钟伟 李美河）重庆万州机场于2003年建成通航，先后开通了北京、上海、广州、昆明等国内航线26条，空中走廊直达国内主要城市；并且开通香港、澳门地区包机航线，开通泰国国际包机航线。目前，万州机场正在进行改扩建，计划建设工期为3年。届时，万州机场的总停机位达将达到15个以上，旅客登机廊桥8个。

忆从前——三年铲平5座山头，填平28条沟 建成三峡库区唯一机场

社会要发展，经济要腾飞，万州、开州县、云阳及三峡库区就不能没有空港。修建机场是库区人民共同的迫切的愿望、热切的期待。

1999年3月31日下午，国务院第35次总理办公会批准了《万州五桥机场可研报告》。万州及三峡库区（重庆段）终于盼来了唯一一个机场建设的“准生证”！

2000年9月28日启动场坪土石方工程，2002年1月航站楼工程开工，2002年4月航站区配套工程开工，包括航管楼工程、公安武警用房、消防站、货运楼、机务用房、特种车辆车库等工程项目，2003年1月全部完工，房屋总建筑面积达15966平方米。然后又是通讯导航、气象、助航灯光工程开工……夜以继日的机场建设，机械轰鸣声日夜在毡帽山上响个不停。5座山头，28条沟，三年间不见了踪影。

2003年5月29日上午，来自广州、重庆的两架满载旅客的飞机顺利在万州机场降落、起飞。总投资达4.3亿元的万州机场（万州五桥机场）竣工通航，万州及三峡库区（重庆段）没有民用机场的历史从此终结。

从此，万州机场便成为了三峡库区连通全国的快速“空中通道”。

谈发展——15年间从一条航线发展为26条 并开通3条国际包机航线

万州五桥机场2003年5月开始运行，第一条渝万航线通航初期便经历了短暂的“开门红”，客流量主要是往万州、开州、云阳、奉节、巫山、巫溪等库区往返重庆等周边城市的短途旅客。

2003年，万州机场开通了北京、昆明、上海、广州4个城市的航班，到2005年旅客吞吐量达到7.3万人次。从2007年开始，由于旅客剧增，机场新增了飞广州、西安、北京、昆明等近10条航线。从此，万州与各个旅游城市的距离大幅缩短。“特别是三峡库区175米蓄水后，万州及三峡库区的平湖美景，更是吸引了大量的外地游客来旅游。”机场负责人说。

万州机场目前运行的有北京、上海、天津、广州、深圳、昆明、西安、厦门、贵阳、南京、海口、宁波、南宁、太原、南昌、拉萨、珠海等国内航线和泰国清莱国际包机航线。2017年完成旅客吞吐量65.62万人次。今年1-10月，完成旅客吞吐量73.3万人次。

看未来——明年计划实现年旅客吞吐量100万人次

万州机场自2003年建成投用以来，快速发展。据了解，根据市交委的重庆民航发展规划布局，万州机场将作为干线机场进行打造，计划2019年实现旅客吞吐量100万人次，将为我市积极融入长江经济带战略、服务渝东北地区人民群众交通出行做出突出贡献。

目前，万州机场正在进行改扩建。此次改扩建工程项目建设内容为：跑道由2400米向东南方向延长至2800米，新建跑道次降方向I类精密进近系统，建设站坪和T2航站楼，新建部分联络道、滑行道及助航灯光系统；扩建停车场、货运区、消防救援、辅助生产生活用房、通信、水电等配套设施，计划建设工期为3年。届时，万州机场的总停机位将达到15个以上，廊桥8个。

据万州机场负责人介绍，机场总体规划的近期目标年为2025年，飞行区等级为4C，远期目标年为2045年，飞行区等级为4D。到2021年建成功能齐备、舒适美观的支线旅游机场；到2049年，实现年旅客吞吐量500万，建成中型旅游国际机场。

此外，万州机场还将结合与通航城市之间的政治经济、人员往来、旅游需求及航线网络结构等要素，考虑加密现有的万州—上海，适时开通万州—温州、福州、乌鲁木齐、西宁、呼和浩特、兰州航线等航线。稳定万州—泰国国际客运包机，适时恢复香港客运包机，待2021年机场改扩建完工，航空口岸正式开放后，再将泰国、香港等客运包机改为定期航班执行。