巴南两座“桥兄弟”通车 功能定位有何不同？

华龙网11月27日10时讯（通讯员 马彦）近日，巴南金竹大桥和龙洞湾大桥(苏家溪磅苏渡渡改桥)正式通车，进一步缓解了鱼洞滨江大桥、箭滩河大桥的通行压力，同时让鱼洞与龙洲湾两地来往有了更多交通通行选择。

这两座大桥的相继通车，将给巴南的交通带来哪些变化？其功能定位有何不同？笔者采访了项目业主现场代表吴印。

吴印介绍，龙洞湾大桥和金竹大桥均位于高职城区域，由区职教城公司修建，建成投用后都成为鱼洞片区进出南坪和一品方向的交通通道，将极大疏解鱼洞片区交通压力，改善周边居民出行条件，同时将鱼洞金竹片区与龙洲湾片区连为一体，为加快周边区域开发建设，推动城市化进程，实现产城融合创造了条件。

在功能定位上，吴印说，龙洞湾大桥项目是公路工程，双向六车道，道路功能定位为一条连通箭滩河东西两岸的交通性次干道。其建成投用进一步完善了片区路网，完善城市功能，加快周边区域开发建设。

而金竹大桥项目是市政工程，双向八车道，是龙洲湾隧道总体线位的一部分，而龙洲湾隧道又是巴南内环快速路和绕城高速之间唯一穿越铜锣山实现东西联系的干道，未来随着该隧道的开通，将打通西侧佛耳岩码头与东侧重庆公路物流基地的联系，实现公水联运，同时带动沿线鱼洞组团、龙洲湾新区、界石组团、云计算产业园、高职城、鹿角片区的发展，也是打通三纵线与渝黔、渝湘、绕城方向的联系通道，因此，具有促进对外交流的作用。