华龙网12月1日13时讯（记者 余春兰）昨日（11月30日），华龙网记者来到潼荣高速古溪镇华佗村段，虽路还在施工，但两边边坡已被银合欢、刺槐、木豆、格桑花等灌木草丛覆盖，俨然披上了绿毯。

“一般情况下，高速公路通车后2-3年才能达到这种效果。”中铁建投资集团潼荣高速总承包指挥部一分部项目经理刘晓宇告诉记者，今年该项目部借“创建绿色公路打造品质工程”和网上劳动技能大赛为契机，赛绿色比环保，边土建边绿化，取得了显著成效。

厉害 挖填基本平衡 弃土率仅有0.6%

刘晓宇介绍，今年7月初，他们就收到了业主方——中铁建重庆投资集团下发的《“建功新时代、决胜大交通”高速公路工程建设劳动竞赛总体实施方案》文件，要求以“一路一特色、一路一成果”为原则，展示项目的特点、成效。

考虑到潼荣高速是重庆市“十三五”期间重点建设项目，是目前重庆市唯一一条入选交通运输部“绿色公路建设典型示范工程”，潼荣项目组将“绿色”“环保”写入了竞赛主题。

项目伊始，中铁建重庆投资集团就委托设计院进行线路设计。与一般着重考虑成本、少占耕地等不同，该项目还要求对比挖方面积与填方面积，以期待减少征地面积，节约土地。

“挖填平衡，说着容易，做着难。” 说着项目在绿色环保方面的举措，刘晓宇嘴角一直有笑容，那种自豪感不断从言语间透露出。

“中铁建重庆投资集团从设计院的4条线路中选定K线，填方与挖方差距最小。但施工过程中，我们依然需要不断优化。”刘晓宇说，他们负责的潼南境内的22.26公里，目前路基土石方已完成，涉及挖方511.08万m³，填方500.65万m³，弃方约11万m³，而这弃方之中的近8万m³将得到有效利用，也就是说真正的弃土率仅有0.6%。

据悉，这近8万m³弃土属表层土，土质肥沃，但不适用于填筑路基。该项目部征地存放，以作它用。

“它用”已有显现。项目总工彭磊介绍，截至目前，一分部负责的边坡绿化需要用6.3万m³的土作为植被基材，其中前期堆放的弃土就利用了5.3万m³，占比84.1%。剩余部分的清表土还将用于中央隔离带，物尽其用。

融合 18公里黄花槐助力“油菜花节”

在潼荣高速华佗村段，道路两旁的山丘满目苍翠。“中铁铸潼荣 川渝添绿账”的红色标语掩映期间。

指挥部一分部党支部副书记何朝华跟随中铁建集团的项目，跑过大江南北，有着38年的公路建设经验。他与刘晓宇的观点一致：“绿化树木有的超过了3米，这种情况一般是高速公路通车2年后才能看见。”

何朝华告诉记者，通常绿化工程都做在最后步骤，而潼荣高速边土建边绿化。

他指着一小山丘：“你看这边坡有2个台阶，共3级，我们开挖一级就及时绿化一级。”

目前，该项目管段内22公里已完成16公里的绿化。“到明年通车时，这些灌木与草丛都能基本稳固，到时养护成本也会变得更少。”

在草木的选择中，项目部也颇具匠心。因潼南油菜花节名声在外，项目部便选择了与油菜花相似的黄花槐。在潼南规划有18公里的黄花槐，目前已完成9公里的路旁种植，另有9公里将陆续植入，待到明年春季，一簇簇娇艳的黄色花蕾，仿佛绿叶端起舞的黄蝴蝶，给人美的享受。

引擎 抓党建提品质

“最大的节约与环保就是安全。若有事故发生，成本和名誉的受损度都是不可估量的。”刘晓宇告诉记者，整个潼荣高速十五局有4个分部，每个分部都特别注重安全教育和管理。每天早上，各个班组都会进行叮嘱：“高空作业要系安全绳”“罐车司机要注重行车安全”等，确保了安全事故零目标。

而这，党建引领工作功不可没。该项目部按照党员分管工作，提出了 “五好”的要求，即：模范作用发挥好，安全生产任务好，业务技术素质好，清正廉洁自律好，联系职工工作好。把安全工作放于与业务、廉政等高度。

按照总要求，党员带动的可不止安全生产，更有攻坚克难。项目部把急难险重的骨头工程碾子湾大桥定为“党员工程”。开工时，举行“党员工程”授旗仪式，召开誓师大会，组建党员施工班组，配备能力强、技术硬的党员为班组长，成立党员突击队、青年突击队。施工中，组织劳动竞赛，比质量、比工期、比安全，确保了工程的按质适时完工。

刘晓宇认为，正是因为项目部实施党建引领，加强党性教育，全体员工用力争上游的劲头，屡创佳绩，先后荣获了2017、2018年组织8名工人参加重庆市交委举办的高速公路技能竞赛，连续两届架子工技能竞赛团体第一名、中铁十五局集团先进党组织等殊荣。

与记者对话着的刘晓宇，突然站起来，走向身后的荣誉墙，仔细凝望各个奖牌，轻声说道：“这些奖牌都是大家一起奋斗的，还是很不容易。”