华龙网12月5日17时28分讯（通讯员 张建华）渡运码头两岸由土坡变成了石梯，渡船由狭小的人力木船变成了宽大的标准化机动船；许多渡口附近修建了桥梁，渡口悄然退出历史舞台……改革开放40年来，生活在江河岸边的重庆丰都人，感受到了一份新的变化：江河已不再是出行的拦路虎。

丰都县境内河流纵横、水系发达，长江横贯县境47公里，有渠溪河、龙河等长江一级支流。江河在养育两岸群众的同时，也给他们的出行带来了不便，影响了他们的生产生活。自古以来，两岸群众过河要乘坐渡船，而乘坐渡船不可能随时随地，要受天气、时间等因素的制约，江河从而成为两岸群众出行的拦路虎。

历史的车轮滚滚向前，她带着群众走向幸福安康。改革开放后，丰都交通建设突飞猛进，江河两岸的人们过河条件和过河方式均发生了巨大变化，慢慢不再为过河犯愁。

在龙河上渡口，今年63岁的老渡工彭正洪干了30多年的渡工工作，亲眼见证了渡口的沧桑巨变。

上渡口是龙河的一个重要渡口。由于附近没有桥梁，上渡口东岸双路镇安宁村的群众、西岸三合街道刀溪村和罗山村的群众走亲串友、赶集，孩子上学，都得从这里乘渡船过河。

改革开放前，刀溪村、罗山村未修公路，上渡口还是两村群众到县城的必经之路。

当时，渡船是小木船，安全性能差，驾驶难度大。渡口两岸是土坡，遇到龙河涨水，渡船往往要化费较长时间才能找到停靠点，群众过河还要买船票。

1995年，刀溪村和罗山村相继修建了村道公路，群众进县城不需绕道上渡口，过河的人大大减少，到现在每天最多只有四五十人过河，最少时只有几人。

2007年，丰都县投资40万元，对上渡口进行升级改造，两岸修了石梯，岸边修了漂亮的亭子，供群众候船时遮阳挡雨。渡船免费换成了标准化库周机动船，同时补助燃油费。机动渡船不仅载客量大大增加，而且安全性能也比原来大大提高了。渡口升级改造补助燃油费后，两岸群众过河免费。

上渡口的变化只是丰都众多渡口嬗变的一个缩影。目前，该县投资1700多万元，共改造像上渡口一样的渡口78个。

为了让群众过河更加方便安全，丰都县还于2007年设立了渡口管理所，负责对全县所有渡口的运行进行指导监管。

2015年，丰都县投资2900多万元，把兴义镇长江村木屑溪上的下院子渡口改成了桥梁。该渡口修建的桥梁长104米，桥面宽12米。2017年初，该桥建成投用，两岸群众随时快捷过河的梦想终于实现。

一桥飞架两岸，天堑变通途。近几年来，丰都县通过大手笔建桥修路，大大改善了江河两岸群众出行条件，多年来热闹的渡口逐渐冷清，最后无人问津，完美谢幕。

40年沧桑，40年变迁。沐浴着改革开放的春风，江河岸边的丰都人领到了一份沉甸甸的红利。进入新时代，江河两岸的丰都人幸福感一定会更强。