万州王牌隧道掘进顺利 预计与牌楼长江大桥同步通车
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万州王牌隧道掘进顺利 预计与牌楼长江大桥同步通车

来源:华龙网-新重庆客户端2019-03-20

华龙网-新重庆客户端3月20日11时讯(特约通讯员 王丽 通讯员 尧华燕 凌杰)作为万州牌楼长江大桥北岸综合交通体系的子系统,王牌路延伸段核心工程王牌隧道目前掘进顺利,已完成中隔墙施工,主洞开挖进入最后数十米冲刺,二衬施工过半,预计与牌楼长江大桥同步建成通车。

近日,笔者在现场看到,整个隧道施工现场火热,各项工作序时推进。为追赶进度,施工方采取边挖边衬施工方式,安排施工人员24小时轮流施工作业,目前主洞开挖接近尾声,两个主洞二衬施工进度过半,隧道雏形初显。

施工现场一派繁忙景象。通讯员 凌杰 摄

现场有关负责人介绍,二衬施工是指在隧道开挖初支加固成型后,利用专门针对隧道用的模板台车对隧洞进行钢筋混凝土浇筑,是隧道施工过程中的二次加固。一般而言,隧洞在进行二衬之后,其主体工程便基本完成,剩余的将是路面铺装、隧道壁装饰等。

施工中,王牌路隧道分两个标段分别从入口和出口两端掘进。目前,中医院入口处的一标段右洞开挖完成,二衬施工完成250米,左洞掘进180米,二衬施工65米。万棉厂出口处的二标段目前左洞已掘进275米,二衬施工开始攻坚最后100米,右洞掘进275米,二衬施工已完成50米。

三峡平湖公司有关负责人介绍,王牌路隧道右洞长634米,左洞长637米,隧道单洞宽9.75米,道路为双向四车道。因王牌路隧道为城市小近距隧道,施工综合考虑各种因素的不利组合,确定了具有足够强度、稳定性、耐久性的洞身结构,利用超前支护、套拱等辅助工程措施,采取非爆破人工机械开挖方式,确保施工安全,保证了建设序时推进。目前,王牌路隧道已完成施工总量的三分之二,将与牌楼长江大桥同步通车。

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万州王牌隧道掘进顺利 预计与牌楼长江大桥同步通车

2019-03-20 11:04:50 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端3月20日11时讯(特约通讯员 王丽 通讯员 尧华燕 凌杰)作为万州牌楼长江大桥北岸综合交通体系的子系统,王牌路延伸段核心工程王牌隧道目前掘进顺利,已完成中隔墙施工,主洞开挖进入最后数十米冲刺,二衬施工过半,预计与牌楼长江大桥同步建成通车。

近日,笔者在现场看到,整个隧道施工现场火热,各项工作序时推进。为追赶进度,施工方采取边挖边衬施工方式,安排施工人员24小时轮流施工作业,目前主洞开挖接近尾声,两个主洞二衬施工进度过半,隧道雏形初显。

施工现场一派繁忙景象。通讯员 凌杰 摄

现场有关负责人介绍,二衬施工是指在隧道开挖初支加固成型后,利用专门针对隧道用的模板台车对隧洞进行钢筋混凝土浇筑,是隧道施工过程中的二次加固。一般而言,隧洞在进行二衬之后,其主体工程便基本完成,剩余的将是路面铺装、隧道壁装饰等。

施工中,王牌路隧道分两个标段分别从入口和出口两端掘进。目前,中医院入口处的一标段右洞开挖完成,二衬施工完成250米,左洞掘进180米,二衬施工65米。万棉厂出口处的二标段目前左洞已掘进275米,二衬施工开始攻坚最后100米,右洞掘进275米,二衬施工已完成50米。

三峡平湖公司有关负责人介绍,王牌路隧道右洞长634米,左洞长637米,隧道单洞宽9.75米,道路为双向四车道。因王牌路隧道为城市小近距隧道,施工综合考虑各种因素的不利组合,确定了具有足够强度、稳定性、耐久性的洞身结构,利用超前支护、套拱等辅助工程措施,采取非爆破人工机械开挖方式,确保施工安全,保证了建设序时推进。目前,王牌路隧道已完成施工总量的三分之二,将与牌楼长江大桥同步通车。

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