地铁“守夜人” 坚守轨道深处9年未能回家团圆
在担任值班站长的9年时间里,竟未曾回家过一次团圆年。

地铁“守夜人” 坚守轨道深处9年未能回家团圆

来源:华龙网-新重庆客户端2019-07-24

华龙网-新重庆客户端7月24日15时23分讯(记者 李黎 实习生 盛艳玲 左艳)3条地铁线在此换乘,每天900多趟列车在此经过,这是重庆轨道交通6号线冉家坝站。这个“大”站,却有一名年轻的值班站长。他是徐迪,一名80后的辽宁小伙儿,在担任值班站长的9年时间里,竟未曾回家过一次团圆年。说起这背后的故事,徐迪却只用一句“职责所在”带过。

80后小伙儿徐迪是一名年轻的值班站长。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

与站务工作结缘 车站是他的第二个“家”

初次见到徐迪,是在地铁冉家坝站的车站控制室里。他一身工装,高大帅气。

彼时他正拿着对讲机,一边和同事沟通工作一边检查设备。 

如今已经是徐迪在轨道工作的第9个年头,9年时间他已经从当初那个腼腆的小伙子,成长为现在可以独当一面的值班站长。 

2010年,22岁的徐迪背起行囊,从武汉铁路职业技术学院毕业来到了重庆轨道集团参加面试,徐迪笑称说这就是缘分:“大二时,轨道集团就到我们学校开设了重庆地铁订单班,当时我并没有报名,一心想着能回老家工作,没想到大学毕业还是来了这里。”

查看车站及列车运行情况。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

刚刚进入轨道工作的徐迪,面对崭新的工作环境,他求知好学,努力上进,不久就成为班组的骨干力量。 

由于工作出色,短短两年时间,徐迪就转岗成为值班站长,同时调入6号线参加1期筹备工作。

当上值班站长后,徐迪觉得身上的担子更重了,责任更大了,他需要把更多地精力投入到工作当中。

5点过起床洗漱,6点15分车站首班运营列车运行之前,检查完所有设备情况,“曾有4、5年时间,一周有一半时间睡在车站,车站成了我第二个家。”徐迪说,列车白天运营,晚上要维护保养,一些检修工作要赶在夜间进行,他必须守在车站,随时待命,处理突发事件。

由于工作原因,徐迪对家庭的照顾比较少,这也使他对家人心存愧疚。“感谢家人的理解,感谢他们对家庭的付出。” 面对记者,徐迪对家人说出了鲜少表达的感谢。

检查站内消防设施是徐迪的工作之一。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

与装修垃圾“作伴” 他是轨道新线守卫者

在工作的9个年头里,让徐迪印象最深刻的是参加1号线1期筹备时的那段经历。 

2011年,伴随着轨道交通高速发展的节奏,徐迪被调入地铁1号线,参与新线筹备工作。 

新线筹备是一个从无到有、从初具雏形到完善落成的过程。徐迪对自己初到1号线时的场景记忆犹新,新线车站环境恶劣,在几十上百米深的地下,空气浑浊,照明昏暗,各种粉尘弥散空中,走路要特别小心,随时与老鼠擦肩而过,到处摆放的都是装修材料和未安装的设备设施,没有房间,没有办工桌,有的只是用设备包装拼凑的临时办公点。

在这样的环境下,徐迪开始了他的新线“守夜”生活。  “在水泥地上,搭两块木板,铺一件大衣,晚上值班就守在那。”徐迪谈起当初值夜班的日子不免苦笑,就是在这种“恶劣”的条件下,在近5个月的新线筹备工作中,还要对车站巡查好几个来回,督促跟进施工进度,卡控施工作业,还要保障调试列车的运行安全。

在有些人看来,地铁站里就是人来人往、车来车往,值班站长只需坐在办公室里看看设备就可以。可是徐迪说,值班站长这个岗位是兵头将尾,既要完成生产任务,还要开展车站管理工作,不仅要掌握从业基本技能,还要随时做好应急处突的准备。 

徐迪和同事进行电话闭塞法解除法应急演练。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

“曾经遇到乘客在列车里晕倒了,正是早高峰期间,当时车门已经关闭,听到有人呼救后,我立马通知站台上的员工按下了紧急停车按钮,同时向司机示意开门。”徐迪回忆道,昏迷的是一个35岁左右的女乘客,当时这名乘客已经没有了意识。 

徐迪根据以往的经验预判,该乘客晕倒可能是低血糖所致,于是便召集同事将乘客抬到车站通风处,并拨打了120。 

随后,徐迪安排班组员工陪同乘客前往医院,直到该乘客家人到医院后,车站工作人员才安心返回工作岗位。 当天下午,乘客出院后还专程回来向他们表达了谢意。

类似这样的事情,在地铁车站经常会发生,多年来,像徐迪这样的车站值班站长们,随时待命,处理各类突发事件。

徐迪说:“保证车站安全运转,保障乘客安全出行就是他的岗位职责”。而“轨道英才奖”“年度贡献奖”“安全生产先进个人”等奖项就是对他工作的认可和鼓励。 

徐迪正在与站台指挥电话沟通。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

除夕夜仍坚守岗位 离家九年未与家人团圆  

徐迪的家乡远在辽宁铁岭,来到重庆工作的九年时间里,徐迪一次也没有回老家过过春节。

“每到春节临近,母亲总会来电问我回家过年吗?每次我都支支吾吾不知道怎样回答。”徐迪说,最近几年春节,母亲来电已经不再问这个问题了,反而告诉他安心工作,过了年,我和你爸过来看你……

“春节期间很多行业都放假休息,我们反而比平时更加繁忙。到了节假日,要面对全国各地的游客,轨道作为山城的名片,我们更要提升整体服务质量,让每一位乘客感受到安全、准点、便捷、舒适”。徐迪说,有好几年除夕夜都是在车站过的,和大家伙凑在一块煮点汤圆、饺子,零点敲钟之前给家里打个电话报个平安就当过节了。

徐迪笑着调侃道,每逢节假日,白天忙忙碌碌处理工作上的事情,但下了班回到家之后,自己一个人躺在床上时,心里也很不是滋味。

“我妈也曾劝我回老家找份工作,可我觉得,这毕竟是我初入社会的第一份工作,它教会了我太多太多,我舍不得这份职业,也舍不得这座城市。”徐迪坦言,每天穿上制服,走上工作岗位,看着一张张熟悉的面孔,看着他们安全回家,他认为这一趟趟列车运送的不光是乘客本身,还有每位乘客的快乐、这座城市的希望、和每个家庭的幸福。

星光不问赶路人,人的青春只有一次,有的岁月静好,有的负重前行,徐迪把自己的青春时光奉献给了轨道事业,在平凡的工作岗位上不断倒空、沉淀、重新开始,用实际行动诠释着坚守二字,践行着对市民的承诺。

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地铁“守夜人” 坚守轨道深处9年未能回家团圆

2019-07-24 15:24:05 来源:

华龙网-新重庆客户端7月24日15时23分讯(记者 李黎 实习生 盛艳玲 左艳)3条地铁线在此换乘,每天900多趟列车在此经过,这是重庆轨道交通6号线冉家坝站。这个“大”站,却有一名年轻的值班站长。他是徐迪,一名80后的辽宁小伙儿,在担任值班站长的9年时间里,竟未曾回家过一次团圆年。说起这背后的故事,徐迪却只用一句“职责所在”带过。

80后小伙儿徐迪是一名年轻的值班站长。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

与站务工作结缘 车站是他的第二个“家”

初次见到徐迪,是在地铁冉家坝站的车站控制室里。他一身工装,高大帅气。

彼时他正拿着对讲机,一边和同事沟通工作一边检查设备。 

如今已经是徐迪在轨道工作的第9个年头,9年时间他已经从当初那个腼腆的小伙子,成长为现在可以独当一面的值班站长。 

2010年,22岁的徐迪背起行囊,从武汉铁路职业技术学院毕业来到了重庆轨道集团参加面试,徐迪笑称说这就是缘分:“大二时,轨道集团就到我们学校开设了重庆地铁订单班,当时我并没有报名,一心想着能回老家工作,没想到大学毕业还是来了这里。”

查看车站及列车运行情况。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

刚刚进入轨道工作的徐迪,面对崭新的工作环境,他求知好学,努力上进,不久就成为班组的骨干力量。 

由于工作出色,短短两年时间,徐迪就转岗成为值班站长,同时调入6号线参加1期筹备工作。

当上值班站长后,徐迪觉得身上的担子更重了,责任更大了,他需要把更多地精力投入到工作当中。

5点过起床洗漱,6点15分车站首班运营列车运行之前,检查完所有设备情况,“曾有4、5年时间,一周有一半时间睡在车站,车站成了我第二个家。”徐迪说,列车白天运营,晚上要维护保养,一些检修工作要赶在夜间进行,他必须守在车站,随时待命,处理突发事件。

由于工作原因,徐迪对家庭的照顾比较少,这也使他对家人心存愧疚。“感谢家人的理解,感谢他们对家庭的付出。” 面对记者,徐迪对家人说出了鲜少表达的感谢。

检查站内消防设施是徐迪的工作之一。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

与装修垃圾“作伴” 他是轨道新线守卫者

在工作的9个年头里,让徐迪印象最深刻的是参加1号线1期筹备时的那段经历。 

2011年,伴随着轨道交通高速发展的节奏,徐迪被调入地铁1号线,参与新线筹备工作。 

新线筹备是一个从无到有、从初具雏形到完善落成的过程。徐迪对自己初到1号线时的场景记忆犹新,新线车站环境恶劣,在几十上百米深的地下,空气浑浊,照明昏暗,各种粉尘弥散空中,走路要特别小心,随时与老鼠擦肩而过,到处摆放的都是装修材料和未安装的设备设施,没有房间,没有办工桌,有的只是用设备包装拼凑的临时办公点。

在这样的环境下,徐迪开始了他的新线“守夜”生活。  “在水泥地上,搭两块木板,铺一件大衣,晚上值班就守在那。”徐迪谈起当初值夜班的日子不免苦笑,就是在这种“恶劣”的条件下,在近5个月的新线筹备工作中,还要对车站巡查好几个来回,督促跟进施工进度,卡控施工作业,还要保障调试列车的运行安全。

在有些人看来,地铁站里就是人来人往、车来车往,值班站长只需坐在办公室里看看设备就可以。可是徐迪说,值班站长这个岗位是兵头将尾,既要完成生产任务,还要开展车站管理工作,不仅要掌握从业基本技能,还要随时做好应急处突的准备。 

徐迪和同事进行电话闭塞法解除法应急演练。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

“曾经遇到乘客在列车里晕倒了,正是早高峰期间,当时车门已经关闭,听到有人呼救后,我立马通知站台上的员工按下了紧急停车按钮,同时向司机示意开门。”徐迪回忆道,昏迷的是一个35岁左右的女乘客,当时这名乘客已经没有了意识。 

徐迪根据以往的经验预判,该乘客晕倒可能是低血糖所致,于是便召集同事将乘客抬到车站通风处,并拨打了120。 

随后,徐迪安排班组员工陪同乘客前往医院,直到该乘客家人到医院后,车站工作人员才安心返回工作岗位。 当天下午,乘客出院后还专程回来向他们表达了谢意。

类似这样的事情,在地铁车站经常会发生,多年来,像徐迪这样的车站值班站长们,随时待命,处理各类突发事件。

徐迪说:“保证车站安全运转,保障乘客安全出行就是他的岗位职责”。而“轨道英才奖”“年度贡献奖”“安全生产先进个人”等奖项就是对他工作的认可和鼓励。 

徐迪正在与站台指挥电话沟通。华龙网-新重庆客户端记者 李黎 摄

除夕夜仍坚守岗位 离家九年未与家人团圆  

徐迪的家乡远在辽宁铁岭,来到重庆工作的九年时间里,徐迪一次也没有回老家过过春节。

“每到春节临近,母亲总会来电问我回家过年吗?每次我都支支吾吾不知道怎样回答。”徐迪说,最近几年春节,母亲来电已经不再问这个问题了,反而告诉他安心工作,过了年,我和你爸过来看你……

“春节期间很多行业都放假休息,我们反而比平时更加繁忙。到了节假日,要面对全国各地的游客,轨道作为山城的名片,我们更要提升整体服务质量,让每一位乘客感受到安全、准点、便捷、舒适”。徐迪说,有好几年除夕夜都是在车站过的,和大家伙凑在一块煮点汤圆、饺子,零点敲钟之前给家里打个电话报个平安就当过节了。

徐迪笑着调侃道,每逢节假日,白天忙忙碌碌处理工作上的事情,但下了班回到家之后,自己一个人躺在床上时,心里也很不是滋味。

“我妈也曾劝我回老家找份工作,可我觉得,这毕竟是我初入社会的第一份工作,它教会了我太多太多,我舍不得这份职业,也舍不得这座城市。”徐迪坦言,每天穿上制服,走上工作岗位,看着一张张熟悉的面孔,看着他们安全回家,他认为这一趟趟列车运送的不光是乘客本身,还有每位乘客的快乐、这座城市的希望、和每个家庭的幸福。

星光不问赶路人,人的青春只有一次,有的岁月静好,有的负重前行,徐迪把自己的青春时光奉献给了轨道事业,在平凡的工作岗位上不断倒空、沉淀、重新开始,用实际行动诠释着坚守二字,践行着对市民的承诺。

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