华龙网-新重庆客户端8月1日6时30分讯（通讯员 李星 吴静）生活垃圾分类后，将运去哪里？答案是二次转运站。昨（31）日，笔者从重庆市九龙坡区城市管理局了解到，走马垃圾二次转运站投用一个月，已累计压缩转运垃圾约3万吨。

作为重庆市3座大型垃圾二次转运站之一，走马垃圾二次转运站位于九龙坡区走马镇灯塔村水头湾，占地面积128亩，是主城区跨区域大型智慧化垃圾分类物流基地，从九龙坡区、大渡口区、沙坪坝区和渝中区转运过来的垃圾在这里经过压缩后，再运往江津垃圾焚烧站。

据九龙坡区市政设施维护管理处相关负责人介绍，“以前，九龙坡区生活垃圾主要运输至南岸区长生桥填埋场、江北区黑石子填埋场等处理，跨区运输不仅人力成本高，运转效率也较低。”相关负责人介绍，随着走马垃圾二次转运站的建成投用，垃圾运输路程极大缩短，同时，垃圾收运体系也随之进行了优化，车辆采用新的全密封液压式垃圾半挂牵引车，单车可转运40余吨垃圾，是过去单车运力的2.5倍。

在转运能力方面，走马垃圾二次转运站的设计规模是3500吨/日，其中，生活垃圾转运能力为3000吨/日，餐厨垃圾为500吨/日，相比小型站有很大提升。

经过一个月的运行，走马垃圾二次转运站已累计压缩垃圾约3万吨，进出车次约1.2万车次。

“除了提高了垃圾处置效率，在运输方式上也发生了改变，极大解决了跨区运输带来的交通拥堵和环境污染，垃圾运输将不添‘堵’。”相关负责人介绍，九龙坡区配套建设了专用无人值守ETC收费站、约1.2公里进出场道路，与成渝高速公路直接连接，不与其他社会道路连接，不增加周边现有收费站收费压力。

“现在，九龙坡区垃圾运输路线为九龙坡区——G85渝昆高速——走马二次转运站。”相关负责人表示，该转运路线优化升级，将不再增加周边道路通行负担，转运效率更高，全封闭运行、独立的一个对外交通体系，还将对周边环境更加友好。

同时，该站还装备有现代化全自动抽送风系统和消杀除臭系统，实现垃圾作业全程全密闭。在卸料大厅进出门处设有风幕，确保臭气不外泄；在卸料工位处设有自动门，只有在车辆卸料状态下才能打开，保证臭气不扩散；在卸料工位上方设有负压抽风装置，保证卸料产生的臭气被收集、净化、达标处理后排放，同时配置了风炮降尘；配备喷雾除臭系统，可自动喷洒植物萃取液除臭，实现生产作业异味控制。

“传统垃圾中转站只能分开处理各种生活垃圾，不仅占地面积大，运行成本还高。”相关负责人介绍，走马站作为多功能垃圾分类转运站，将实现生活垃圾、厨余垃圾、餐厨垃圾一体化转运。

同时，走马站还将正式运行全自动大件垃圾破碎筛分系统，将沙发、家具、床垫等大件垃圾进行拆解，部分回收利用。

此外，该站最快将在年底投用生活垃圾智能多级精分选系统，通过筛分、破碎、磁选、风选等一系列程序，全自动分类分选金属、塑料、砖石、易腐垃圾等各类垃圾。进站垃圾经二次分选后，再分类运输至垃圾焚烧厂、洛碛餐厨垃圾处理厂、洛碛厨余垃圾处理厂、洛碛废旧塑料处理厂等进行分类处理。