华龙网－新重庆客户端9月23日15时31分讯（特约通讯员 高晓燕）老旧小区没建车库怎么停车？占用“生命通道”？停在化粪池上的空坝？挤占人行道？

在过去几年的时间里，重庆九龙坡谢家湾劳动三村社区的800多户居民，可谓看遍了车辆乱停的各种招数。架吵了不少，轮胎被扎了数个，路烂了多处，可乱停到小区内的车并不见少……这段时间以来，在社区的帮助下，居民们决定团结起来，找条新路子，彻底解决这个心头大患。这场大规模的探路，也成为谢家湾街道老旧小区创新创新物业服务管理的一场重要“战役”。

具体怎么整？居民自治规范管理！

划线车位40多，实际停车最多160多辆？！

最近几天，每到下班时间，劳动三村多个楼栋下的空坝，就会化身“吐槽大会”，大伙儿围着前来收集居民意见和签名的社区工作人员，吐槽对象只有一个：停车。

笔者随即了解到，停车乱象在劳动三村其实已经存在好几年了，但随着花半里路的修建通车，矛盾进了阶：以前本是有进有出的小区路，因为修花半里路的需要，出口被封，小区内成了死路一条，很多车进来了出不去，常常堵死在小区内，矛盾加剧。

规范停车，成了众望所归。

今年上半年，社区对劳动三村的停车现状进行了全面调研，最后发现，老旧小区楼栋下原有划线的车位有40多个，加上一些安全地带，大概能停100余辆车。而社区里的老党员甘吉明曾一辆辆车数过，小区内乱停放车辆，每天高峰时段可达到160多辆。

最令人担心的是，因为乱停车，本应留足4米宽的“生命通道”消失了。“今年夏天街道进行树木修枝，到劳动三村，只修了几棵树就被迫停工，不说救护车、消防车，连渣车进来不到啊。”社区书记郑晓涛说。

笔者在现场看到，小区进口一条道，留出的路面最宽处也不足4米，门口甚至乱停成了两排。

三场大会，两套方案

在前期调研的基础上，800多户居民在社区协助下，逐步探索规范管理的路子。这几个月来，社区召集居民围绕停车问题开了三次大会。这在一个租赁户占到60％的老旧小区，可谓破天荒的局面。

第一次大会，社区通过发放通知、喊话等方式，召集了60多名有车居民，进行了车辆信息登记，初步摸底居民停车需求量。经过统计，居民停车总需求为110辆。

第二次大会，社区组织各楼栋长和居民代表，公布了前期调研和摸底结果，统一了思想，初步征集了意见。

第三次大会，社区召集所有关心停车问题的居民召开了停车问题协商大会。这次大会十分“热闹”，居民们挥汗如雨，充分而热烈地探讨了可实施性建议、拟停设计方案，并对实施居民自治方式、停车位划分、停车位停放安排等问题发表了诸多意见。

经过讨论，居民们初步定出两套方案，一是由居民自行推选居民代表对车辆停放进行进行栏杆式收费管理；二是引入专业公司对车辆停放进行现代化的收费管理。

在上周，社区又专门邀请区停车办前往实地调研，最终确定了收费范围，月租不超过200元，时租不超过3元。

两套方案的基础均为“居民自治”，无论选谁，都得有三分之二以上居民选择，方能执行。

笔者在现场观察到，大部分居民都选择了引入专业公司管理的方案。据社区介绍，停车费收益将主要用于停车设施维护、人工、电费、清洁费等。

全新车位规划将规避两大痛点

停车规范管理，可优先保障小区居民停车需求，有效防止外来车辆占用停车资源，更重要的是，将大大改善社区内的安全环境。

据了解，劳动三村实施停车规范管理后，将全面更新停车区域，车位规划原则将避免两大痛点：所有“生病通道”和化粪池上方空地将不再允许停车，全面为安全让道，还小区居民一个安全的居家环境。