交通建设促“三变” 城口县交通发展提速助推产业发展
近年来,城口县坚持把改善交通作为城口最紧迫的任务,牢固树立“大办交通、办大交通”理念,经过3年多的努力,目前已经取得了良好的阶段性成效。

交通建设促“三变” 城口县交通发展提速助推产业发展

来源:华龙网-新重庆客户端2020-01-08

华龙网-新重庆客户端1月8日10时40分讯(记者 路奥博)今(8)日,城口县交通振兴新闻发布会在重庆市举行,华龙网-新重庆客户端记者现场了解到,近年来,城口县坚持把改善交通作为城口最紧迫的任务,牢固树立“大办交通、办大交通”理念,经过3年多的努力,目前已经取得了良好的阶段性成效。


新闻发布会现场。华龙网-新重庆客户端记者 路奥博 摄

据了解,3年以来,城口县按照“科学规划、统筹推进,加快发展、补齐短板,突出重点、分步实施”的思路,加快融入全国高铁、高速路网,升级改造普通干线,大力实施“四好农村路”,充分激活交通对城口经济社会发展的基础性、先导性、战略性作用。

“孤岛”变“枢纽” 全力推进交通建设

城口举目皆山,且山高、路远、坡陡。城口农村有句老话,“看到屋、走得哭”,生动刻画了农村的行路难。大巴山的城口人民在饱尝“蜀道之难,难于上青天”的艰辛后,“行路难”渐成“过去时”!

过去几年,全县坚持把出境公路建设作为改善区位条件、畅通人流物流、激活资源要素、加快产业发展的重要抓手,增进与周边县市互联互通。目前,出境公路由2015年的4条增至9条,已与7个毗邻县市实现了“3小时通达”目标,“联而不通”“通而不快”成为历史。

城开高速施工现场。城口县委宣传部供图 华龙网发

全县交通布局实现由“树状型”加速向“网状型”发展。城口坚持以旅游景区、产业园区、高速公路和高速铁路互通连接公路为重点,织密联网路网。公路总里程从2015年的2597公里提升至现在的4266公里,同比增长64%;公路网面积从2015年的90公里/百平方公里提升至现在的130公里/百平方公里,同比增长44%。

2016年以来,全县累计投入资金约20亿元,为大力实施“四好农村路”,建设 614个通达工程1262公里、747个通畅工程1457公里,全面提升农村群众出行质量。目前,农客运营里程从2015年的800公里,增加至现在的1060公里,全县具备条件的农村客运班线通客车率已实现100%全覆盖。极大的改善了全县人民的出行和生产生活。

沿(河)双(河)公路全面贯通。 通讯员 杨鹏飞 摄

接下来,城口县将结合实际情况,按照农村小康路“加硬度”、普通干线公路“加等级”、高速公路“加密度”、高速铁路“加速度”的要求,预计投资200多亿元,统筹实施好全县交通基础设施建设提升战略三年行动计划项目,届时,城口交通将实现大发展、大跨越。

“交通畅”推动“产业变” 助力脱贫攻坚

值得注意的是,城口交通建设的快速发展不仅激活了区域之间、城乡之间的人流、物流、资金流、信息流,还推动县城产业逐步实现蝶变 ,主要体现在旅游、农村电商和农业产业三方面实现“三变”。

“交通畅”带来“旅游热”,2019年,城口县游客接待人数和旅游综合收入均实现翻番。数据表明,2019年城口县旅游接待人数达405万人次,较2015年185.93万人次增长117.8%;旅游综合收入达8亿元,较2015年2.9亿元增长了176.2%。

其次,农村电商市场主体和交易额均增长数倍,“交通畅”带来了“农村电商热”。2019年,全县建成农村电子商务三级公共服务体系,建成村级电商快递物流公共服务点124个,全县拥有农村电商经营主体629个,全县累计交易额突破6亿元,分别是2015年的7.8倍、5.5倍。

大山间的城口到陕西公路。城口县委宣传部供图 华龙网发

全县农业总产值由2015年的11.6亿元增长到2019年的15亿元,农业龙头企业由29家发展到52家,建成产业基地192个、农村集体经济组织190个,城口山地鸡、生猪、中蜂、核桃、中药材、食用菌、特色杂粮等7大产业都取得长足发展。农业产业实现规模化发展,“交通畅”带来“农业热”。

城万快速通道。通讯员 张昌军 摄

据悉,下一步,城口县将全力抢抓国家“一带一路”、建设交通强国、建设内陆开放高地、支持城口革命老区加快发展等重要战略机遇,以“构建东西南北四面畅通、铁公空立体交通体系,形成循环渝东北、快捷大巴山、畅通渝川陕、连接大网络的秦巴山区交通枢纽”为总体目标,推动高质量发展之路越走越宽广,早日融入全国交通主动脉。

直播回顾|城口县交通振兴新闻发布会


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交通建设促“三变” 城口县交通发展提速助推产业发展

2020-01-08 10:40:00 来源:

华龙网-新重庆客户端1月8日10时40分讯(记者 路奥博)今(8)日,城口县交通振兴新闻发布会在重庆市举行,华龙网-新重庆客户端记者现场了解到,近年来,城口县坚持把改善交通作为城口最紧迫的任务,牢固树立“大办交通、办大交通”理念,经过3年多的努力,目前已经取得了良好的阶段性成效。


新闻发布会现场。华龙网-新重庆客户端记者 路奥博 摄

据了解,3年以来,城口县按照“科学规划、统筹推进,加快发展、补齐短板,突出重点、分步实施”的思路,加快融入全国高铁、高速路网,升级改造普通干线,大力实施“四好农村路”,充分激活交通对城口经济社会发展的基础性、先导性、战略性作用。

“孤岛”变“枢纽” 全力推进交通建设

城口举目皆山,且山高、路远、坡陡。城口农村有句老话,“看到屋、走得哭”,生动刻画了农村的行路难。大巴山的城口人民在饱尝“蜀道之难,难于上青天”的艰辛后,“行路难”渐成“过去时”!

过去几年,全县坚持把出境公路建设作为改善区位条件、畅通人流物流、激活资源要素、加快产业发展的重要抓手,增进与周边县市互联互通。目前,出境公路由2015年的4条增至9条,已与7个毗邻县市实现了“3小时通达”目标,“联而不通”“通而不快”成为历史。

城开高速施工现场。城口县委宣传部供图 华龙网发

全县交通布局实现由“树状型”加速向“网状型”发展。城口坚持以旅游景区、产业园区、高速公路和高速铁路互通连接公路为重点,织密联网路网。公路总里程从2015年的2597公里提升至现在的4266公里,同比增长64%;公路网面积从2015年的90公里/百平方公里提升至现在的130公里/百平方公里,同比增长44%。

2016年以来,全县累计投入资金约20亿元,为大力实施“四好农村路”,建设 614个通达工程1262公里、747个通畅工程1457公里,全面提升农村群众出行质量。目前,农客运营里程从2015年的800公里,增加至现在的1060公里,全县具备条件的农村客运班线通客车率已实现100%全覆盖。极大的改善了全县人民的出行和生产生活。

沿(河)双(河)公路全面贯通。 通讯员 杨鹏飞 摄

接下来,城口县将结合实际情况,按照农村小康路“加硬度”、普通干线公路“加等级”、高速公路“加密度”、高速铁路“加速度”的要求,预计投资200多亿元,统筹实施好全县交通基础设施建设提升战略三年行动计划项目,届时,城口交通将实现大发展、大跨越。

“交通畅”推动“产业变” 助力脱贫攻坚

值得注意的是,城口交通建设的快速发展不仅激活了区域之间、城乡之间的人流、物流、资金流、信息流,还推动县城产业逐步实现蝶变 ,主要体现在旅游、农村电商和农业产业三方面实现“三变”。

“交通畅”带来“旅游热”,2019年,城口县游客接待人数和旅游综合收入均实现翻番。数据表明,2019年城口县旅游接待人数达405万人次,较2015年185.93万人次增长117.8%;旅游综合收入达8亿元,较2015年2.9亿元增长了176.2%。

其次,农村电商市场主体和交易额均增长数倍,“交通畅”带来了“农村电商热”。2019年,全县建成农村电子商务三级公共服务体系,建成村级电商快递物流公共服务点124个,全县拥有农村电商经营主体629个,全县累计交易额突破6亿元,分别是2015年的7.8倍、5.5倍。

大山间的城口到陕西公路。城口县委宣传部供图 华龙网发

全县农业总产值由2015年的11.6亿元增长到2019年的15亿元,农业龙头企业由29家发展到52家,建成产业基地192个、农村集体经济组织190个,城口山地鸡、生猪、中蜂、核桃、中药材、食用菌、特色杂粮等7大产业都取得长足发展。农业产业实现规模化发展,“交通畅”带来“农业热”。

城万快速通道。通讯员 张昌军 摄

据悉,下一步,城口县将全力抢抓国家“一带一路”、建设交通强国、建设内陆开放高地、支持城口革命老区加快发展等重要战略机遇,以“构建东西南北四面畅通、铁公空立体交通体系,形成循环渝东北、快捷大巴山、畅通渝川陕、连接大网络的秦巴山区交通枢纽”为总体目标,推动高质量发展之路越走越宽广,早日融入全国交通主动脉。

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