针对三轮车随意横穿马路、任意占道经营、闯红灯、车身脏乱等干扰交通秩序、影响城市品质的问题，去年市五届人大二次会议上，渝中区代表团提交了关于对主城区重点区域实施三轮车禁行限行的建议，呼吁制定科学规范的三轮车禁限行方案，循序渐进、分步实施，根治好重庆主城区三轮车乱象。

“重庆主城区共有三轮车1．89万余辆，由于源头纾解不到位，快递、物流等新兴行业监管缺失等原因，导致三轮车无牌无证、车容脏乱差、乱停乱行、非法营运等问题层出不穷，是影响城市品质、市容市貌、交通秩序、事故预防的一大‘顽疾’。”杨斌等市人大代表建议，我市要走出三轮车“整治—反弹—再整治—再反弹”的怪圈，倾力、尽快治理三轮车乱象。

市交巡警总队、市城管局、市交通局等部门认真办理了代表们的建议。按照市政府办公厅《关于印发主城区机动车综合整治工作方案的通知》的整体部署，市交巡警总队牵头从2019年12月11日起，以渝中区实施全域三轮车限行管控工作为重点，组织主城各区交巡警支队开展了三轮车突出交通违法行为专项整治行动。

落地有声

实施三轮车限行管控 渝中全域行车秩序井然

渝中区委、区政府高度重视，根据主城区机动车综合整治工作方案，区公安分局、区城管局、区交通局联合发布了关于限制三轮车通行的通告：2019年12月11日起，每日07：00至24：00，除了残疾人专用三轮车、快递业三轮车而外，其余使用动力装置驱动或牵引的三轮车实行全域道路限行。

“按照代表们的建议方向，本次整治行动重点整治涉牌涉证、乱停乱行、车身‘牛皮癣’三类重点违法行为。”市交巡警总队副总队长卢鹏飞表示，作为本次整治的重点区域，渝中区限行管控计划周密，采取市、区联动的方式进行。

在外围管控上，市交巡警总队指导江北区、南岸区、九龙坡区、沙坪坝区支队以进入渝中区重点路段为主，设置15个外围管控岗，共劝返闯禁三轮车455起。内围管控上，区交巡警支队联合区城管、交通、街道等部门执法力量成立12个联合执法小分队、设置14个检查站，在解放碑商圈、大坪龙湖时代天街等重点区域开展专项整治。

“自三轮车限行执法工作开展以来，我区共拖移扣留三轮车487辆，查处闯禁三轮车255起，清除三轮车‘牛皮癣’广告170余起。”渝中区交巡警支队秩序大队有关民警介绍，主干道三轮车流量、三轮车无牌无证、乱停乱行等现象明显减少，由三轮车引发的交通事故率逐渐下降，行车秩序也越发通畅，城市品质得到了有效提升。

分步实施

总结三轮车限行经验 提升道路交通秩序环境

除了渝中区，市交巡警总队还同步启动了主城区第一批次54条重点路段三轮车综合整治，围绕涉牌涉证、乱停乱行、车身“牛皮癣”三类突出违法行为，采取“一路一方案”，对建新南路、建新北路、渝澳大道、南城大道、南坪东西路、杨家坪环道等商圈、网红景区、交通枢纽周边等路段进行了有针对性执法整治。

“截至2019年12月18日，全市共查处三轮车突出违法850起，其中涉牌涉证类51起、乱停乱行类423起、车身‘牛皮癣’185起，扣留三轮车191辆，54条重点路段自查守法率提升至89％。”卢鹏飞表示，下一步，市交巡警总队将进一步加强工作统筹和一线指导，持续巩固扩大限行管控和执法整治效果。

值得一提的是，目前，以渝中区为主的三轮车限行管控工作效果已逐步向外延伸，主城各区也相继开展了限行工作调研。例如，沙坪坝区拟结合渣滓洞、白公馆片区预约通行工作，将渣滓洞、白公馆周边道路作为辖区三轮车限行路段。南岸区拟在南坪、茶园区域实施三轮车限行管控。

“实施三轮车限行对城市提升、交通秩序改善的效果明显。”卢鹏飞表示，下一步，市交巡警总队将联合市城管局、市交通局等相关部门，进一步总结和提炼渝中限行经验，并逐步在主城区其它具备限行条件的区域、路段进行推广。

黄清娴 王彩艳 图片由渝中区委宣传部提供