深度贫困乡镇武隆后坪通客车了 方便村民出行
昨(23)日,在重庆市武隆区江口镇通往后坪乡的公路上,一辆小型客车正向前疾驶。笔者了解到,重庆市武隆城区至后坪的班线客车正式开通后,后坪乡从此结束不通客车的历史。

深度贫困乡镇武隆后坪通客车了 方便村民出行

来源:华龙网-新重庆客户端2020-01-24

华龙网-新重庆客户端1月24日6时30分讯(通讯员 曾光全)昨(23)日,在重庆市武隆区江口镇通往后坪乡的公路上,一辆小型客车正向前疾驶。笔者了解到,重庆市武隆城区至后坪的班线客车正式开通后,后坪乡从此结束不通客车的历史。

客车疾驶在武隆至后坪公路上。通讯员 曾光全 摄

后坪乡是重庆市18个深度贫困乡镇之一,交通不畅一直是制约当地发展的重要“瓶颈”。2017年,深度贫困乡镇脱贫攻坚启动实施后,武隆区投资6.5亿元,相继启动江口镇至后坪(江后路),桐梓镇至后坪(桐后路)两条总长71公里的对外大通道建设。经过400余名交通人鏖战857个昼夜、历经27次克难攻坚,2019年12月下旬,2条公路实现全面竣工通车。

车内乘客满脸笑容。通讯员 曾光全 摄

22日,武隆至后坪的班线客车正式开通。下午1点,在武隆区客运中心,笔者坐上一辆正准备发班的武隆—后坪班线客车,亲身感受通客车后,交通给后坪乡群众生活带来的变化。中午12:30,距离发车时间还有半小时,核载13人的小型客车已坐满乘客,驾驶员李师傅决定提前发车。

客车上,13名乘客全部来自后坪乡,坐在前3排的陈小兰、李明英是一对亲妯娌,她们带着4个小孩,乘坐早上6点后坪—武隆的早班车到城里购买年货,现在正准备返家。一路上,一家人其乐融融,见笔者在拍照,两个小孩对着镜头不停地做着手势。

乘客在家门口下车。通讯员 曾光全 摄

“我家就在公路上边30米处,自从武隆至后坪的客车开通后,出行非常方便了。”陈小兰说,早上在家门口坐车到武隆办事,中午就可以回家,在通车前简直不可想像。“武隆至后坪开通客车后,按照通车前制定的发车班次,每天武隆至后坪往返车辆共8班。”驾驶员李师傅说,开通后时值春节临近,前几天班车乘客满坐,公司只得每天临时增开2班客车。

1小时后,客车进入后坪乡百石村招呼站,陈小兰、李明英带着4个小孩及购买的年货下了车,公路边就是她们的家。

随后,客车继续向前行驶。下午2点30分,客车平安到达终点站后坪街上。

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深度贫困乡镇武隆后坪通客车了 方便村民出行

2020-01-24 06:30:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端1月24日6时30分讯(通讯员 曾光全)昨(23)日,在重庆市武隆区江口镇通往后坪乡的公路上,一辆小型客车正向前疾驶。笔者了解到,重庆市武隆城区至后坪的班线客车正式开通后,后坪乡从此结束不通客车的历史。

客车疾驶在武隆至后坪公路上。通讯员 曾光全 摄

后坪乡是重庆市18个深度贫困乡镇之一,交通不畅一直是制约当地发展的重要“瓶颈”。2017年,深度贫困乡镇脱贫攻坚启动实施后,武隆区投资6.5亿元,相继启动江口镇至后坪(江后路),桐梓镇至后坪(桐后路)两条总长71公里的对外大通道建设。经过400余名交通人鏖战857个昼夜、历经27次克难攻坚,2019年12月下旬,2条公路实现全面竣工通车。

车内乘客满脸笑容。通讯员 曾光全 摄

22日,武隆至后坪的班线客车正式开通。下午1点,在武隆区客运中心,笔者坐上一辆正准备发班的武隆—后坪班线客车,亲身感受通客车后,交通给后坪乡群众生活带来的变化。中午12:30,距离发车时间还有半小时,核载13人的小型客车已坐满乘客,驾驶员李师傅决定提前发车。

客车上,13名乘客全部来自后坪乡,坐在前3排的陈小兰、李明英是一对亲妯娌,她们带着4个小孩,乘坐早上6点后坪—武隆的早班车到城里购买年货,现在正准备返家。一路上,一家人其乐融融,见笔者在拍照,两个小孩对着镜头不停地做着手势。

乘客在家门口下车。通讯员 曾光全 摄

“我家就在公路上边30米处,自从武隆至后坪的客车开通后,出行非常方便了。”陈小兰说,早上在家门口坐车到武隆办事,中午就可以回家,在通车前简直不可想像。“武隆至后坪开通客车后,按照通车前制定的发车班次,每天武隆至后坪往返车辆共8班。”驾驶员李师傅说,开通后时值春节临近,前几天班车乘客满坐,公司只得每天临时增开2班客车。

1小时后,客车进入后坪乡百石村招呼站,陈小兰、李明英带着4个小孩及购买的年货下了车,公路边就是她们的家。

随后,客车继续向前行驶。下午2点30分,客车平安到达终点站后坪街上。

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