华龙网-新重庆客户端3月18日11时50分讯（记者 余春兰 通讯员 刘超 徐锐）作为2020年市级重点项目，开州至云阳高速（江龙高速）自动工以来，一直受到广泛关注。今（18）日，华龙网-新重庆客户端记者从重庆云阳获悉，该项目部在抓好防疫工作的同时，正有力推进一期工程建设，实现防疫建设两不误。

据了解，江龙高速设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米，其中云阳长江二桥采用双向六车道，断面宽度41.9米。起于江口镇九龙村，与规划的开云巫高速公路衔接，往南经南溪、黄石，上跨穿过郑万高铁；经黄岭后，在县城东侧跨越长江，继续往南经凤鸣、龙角，路线终点止于云峰（龙缸），全程约70公里。全线共设置10处互通（含2处预留）。

连日来，在江龙高速一期工程黄石施工现场既南溪至县城快速通五标段，多台挖掘机都在抓紧时间进行路基土石方的挖填施工。据南溪至县城快速通五标段负责人陶磊介绍，整个五标段涉及路基长1506米和三座桥梁、一个隧道，整个桥隧比58.9%，目前土石方已经完成总量84万方的70%，预计在今年的八月底全部结束，线内桥梁施工也已经全面展开，到年底预计能够完成桩基施工总数的70%。

据悉，江龙高速一期的隧道工程，起自铁峰山隧道入口，止于杨柳隧道出口，全长10公里，涉及两座隧道、三座桥梁，并与南溪至县城快速通三、四、五标段共线。其中，位于三、四标段的特长隧道铁峰山隧道因山脉地质结构复杂，施工难度较大，乃是整个江龙高速的重难点工程，目前已经完成52%，预计2021年底全面完工。

在推进建设的同时，施工方还严格执行市、县防疫领导小组规定的要求和标准，对所有预进场人员进行14天的轨迹调查，要求他们提交居住所在地出具的健康证明，在便道口设置门禁系统，对所有进出人员进行体温检测和管控，实行分餐制并加强消毒工作，确保做到防疫、建设两不误。