南北大道江津滨江新城组团段启动升级改造 轨道交通五号线桥下将有“流动风景线”

南北大道江津滨江新城组团段启动升级改造 轨道交通五号线桥下将有“流动风景线”

来源:华龙网-新重庆客户端2020-04-14

华龙网-新重庆客户端4月14日18时讯(记者 岳芷亦)今(14)日,华龙网-新重庆客户端记者从重庆市江津滨江新城管委会了解到,今年江津区城市品质提升十大重点项目之一的南北大道中央隔离带(滨江新城段)升级改造项目已于日前正式动工。项目预计于今年11月建成投用,届时中央隔离带将成为轨道交通五号线桥下的“流动风景线”。

南北大道升级改造效果图。江津滨江新城管委会供图 华龙网发

据了解,南北大道全长约16千米,北接渝昆高速公路,南接几江长江大桥,连接九龙坡区走马功能区、双福片区、滨江新城和几江城区。

作为城市主干道,南北大道中央隔离带升级改造工程南起滨州路,北至九江大道,跨越双福与滨江新城两个组团,全长约8.9千米。其中,滨江新城段设计涉及中分带长度约4.4千米,人行道长度约1.4千米;双福组团段设计涉及中分带长度约4.5千米

受轨道交通五号线江津段工程影响,南北大道目前存在中分带植物断续保留、硬化铺地后期建设难度大,人行道景观效果不佳,硬质挡墙美化难度大等诸多问题。

据该项目相关负责人介绍,本次升级改造工程分为滨江新城和双福组团2个部分实施,主要针对南北大道中分带以及两侧部分人行道进行改造升级。滨江新城段升级改造总面积约为6.1万平方米 ,双福组团段改造总面积约为7.8万平方米,届时由北至南将分为五个标准段设计,以构成层次丰富的道路线性景观带。

“滨江新城段已正式进场施工,建设内容包括道路全线中央分隔带、绿化、城市亮化、道路恢复、路面改造、交通工程、津马路至渝昆高铁段(约1.4公里)两侧人行道铺装、绿化、路灯等工程。”该负责人透露,目前,施工方正在加紧土石方清表及种植土回填,预计今年11月可建成投用。

此外,南北大道中央隔离带升级改造工程作为江津区城市品质提升重点项目,除绵延的中分带外打造外,节点景观工程也是项目设计的重点。据了解,此次升级改造在8.9千米的南北大道上设计了9个节点景观工程,分别融入“人文江津”“荣誉江津”“创新江津”等文化内涵,改造完的南北大道将变身为一条名副其实的“文化大道”。


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南北大道江津滨江新城组团段启动升级改造 轨道交通五号线桥下将有“流动风景线”

2020-04-14 18:38:58 来源:

华龙网-新重庆客户端4月14日18时讯(记者 岳芷亦)今(14)日,华龙网-新重庆客户端记者从重庆市江津滨江新城管委会了解到,今年江津区城市品质提升十大重点项目之一的南北大道中央隔离带(滨江新城段)升级改造项目已于日前正式动工。项目预计于今年11月建成投用,届时中央隔离带将成为轨道交通五号线桥下的“流动风景线”。

南北大道升级改造效果图。江津滨江新城管委会供图 华龙网发

据了解,南北大道全长约16千米,北接渝昆高速公路,南接几江长江大桥,连接九龙坡区走马功能区、双福片区、滨江新城和几江城区。

作为城市主干道,南北大道中央隔离带升级改造工程南起滨州路,北至九江大道,跨越双福与滨江新城两个组团,全长约8.9千米。其中,滨江新城段设计涉及中分带长度约4.4千米,人行道长度约1.4千米;双福组团段设计涉及中分带长度约4.5千米

受轨道交通五号线江津段工程影响,南北大道目前存在中分带植物断续保留、硬化铺地后期建设难度大,人行道景观效果不佳,硬质挡墙美化难度大等诸多问题。

据该项目相关负责人介绍,本次升级改造工程分为滨江新城和双福组团2个部分实施,主要针对南北大道中分带以及两侧部分人行道进行改造升级。滨江新城段升级改造总面积约为6.1万平方米 ,双福组团段改造总面积约为7.8万平方米,届时由北至南将分为五个标准段设计,以构成层次丰富的道路线性景观带。

“滨江新城段已正式进场施工,建设内容包括道路全线中央分隔带、绿化、城市亮化、道路恢复、路面改造、交通工程、津马路至渝昆高铁段(约1.4公里)两侧人行道铺装、绿化、路灯等工程。”该负责人透露,目前,施工方正在加紧土石方清表及种植土回填,预计今年11月可建成投用。

此外,南北大道中央隔离带升级改造工程作为江津区城市品质提升重点项目,除绵延的中分带外打造外,节点景观工程也是项目设计的重点。据了解,此次升级改造在8.9千米的南北大道上设计了9个节点景观工程,分别融入“人文江津”“荣誉江津”“创新江津”等文化内涵,改造完的南北大道将变身为一条名副其实的“文化大道”。


[责任编辑: 徐力超]
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