华龙网-新重庆客户端5月29日16时讯（记者 羊华 欧武夷）今（29）日，重庆·璧山“云巴”示范线全球首发活动在璧举行。自2019年8月开建，到今天示范线首发，这一备受关注的公共出行新模式正式落地。云巴起点位于璧山高铁站前广场，终点位于重庆地铁1号线璧山站，线路正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站，预计9月全线通车。

云巴首发 璧山发展“左右逢源”

上午九点半，璧山双鱼湿地站举行了隆重的启动仪式，随后云巴示范线正式首发。

华龙网-新重庆客户端记者了解到，璧山“云巴”不仅是公共交通的“新物种”，也是国内几条云巴项目最先上线试车的。

据璧山高新区管委会副主任刘志鸣介绍，项目自2019年8月开建，克服了施工难度和疫情的影响，按时按质完成了建设进度，不仅保证了今天的“首发式”，9月全线通车也胜利在望。

璧山有了云巴，将无缝融入重庆主城都市区，成为西部科学城的主角之一。

璧山作为成渝地区双城经济圈建设的重要节点城市和主城都市区同城化发展先行区，东向紧紧“粘附”中心城区，西向广泛辐射成渝轴线城市，具有独特的地理位置、广阔的发展空间、良好的产业生态、众多的城市名片，是主城都市区的“迎客厅”。璧山“云巴”示范线全球首发，是璧山有力有序统筹推进疫情防控和经济发展等各项工作的“示范工程”，也是璧山区融入成渝地区双城经济圈建设、创新赋能领跑发展的先行探索之一。

智能云巴 时速80公里自动驾驶

“云巴”架空运行不怕堵车，时速80公里，无论是速度还是乘坐体验，均酷似主城轨道交通三号线。

据介绍，与地铁解决大运量、轻轨解决中运量不同，“云巴”作为小运量轨道交通，可与包括地铁在内的各条交通动脉进行有机连接，形成城市交通路网，有效解决城市短途和小运量出行，打通城市“微循环”。同时，“云巴”采用电能驱动，无污染无废气排放，具有震动和噪音小、爬坡能力强、节能环保等优点。

华龙网-新重庆客户端记者走进云巴进行了试乘。时尚的“子弹头”车头、宽大的车厢，看上去很MAN，运行平稳噪音低。据运营方透露，璧山云巴为三节车厢编组，每小时运能0.6-1.0万，满足5万人接驳出行。而云巴本身编组较为灵活，最多可实现六节编组。

璧山“云巴”正式运营后，将采用全自动驾驶、智能控制、智能调度、自动行车、自动售检票等一系列智能创新技术，减少运营维保人力、物力的投入。

串联公园 璧山等你打卡“迎客厅”

云巴串联公园，是璧山区关于绿色发展的一步“活棋”。

璧山志在打造主城“迎客厅”，而七大公园，就是环绕客厅的生态花园。

每到周末，璧山各大主题公园，都有来自重庆主城市民“打卡”的身影。

依托 “云巴”轨道，璧山区还将打造 “骑行+步行”的慢行系统，预计今年7月动工，形成一条城市绿廊，市民穿行其间可欣赏城市美景、享受惬意时光。

线路起点位于璧山高铁站前广场，终点位于重庆地铁1号线璧山站，正好将枫香湖儿童公园、秀湖汽车露营公园、秀湖公园等7个大小公园串联起来。

从率先融入地铁，再到全球首发云巴，璧山交通跑出了自己的“速度”，也为城市空间的拓展、发展能级的提升，带来新的动能。