提前完工!江津长江公路大桥已恢复双向通行
江津长江公路大桥是重庆市江津区第一座跨江大桥、第一座中外合作建设的长江大桥,也是全国第一座县级单位自筹资金(含引进外资)为主修建的长江大桥。

提前完工!江津长江公路大桥已恢复双向通行

来源:华龙网-新重庆客户端2020-06-10

华龙网-新重庆客户端6月10日6时30分讯(通讯员 陈婷 田思进 王浩然)江津长江公路大桥是重庆市江津区第一座跨江大桥、第一座中外合作建设的长江大桥,也是全国第一座县级单位自筹资金(含引进外资)为主修建的长江大桥。大桥全长1360米,主桥为140米+240米+140米三跨混凝土连续刚构,建成时居国内同类型桥梁第二位。据悉,此项目是中建六局承建的首座维修加固特大桥工程,也是中建六局的重点工程项目。

江津长江公路大桥。通讯员 陈婷 摄

江津长江公路大桥桥龄已有23年,因常年裸露在外,经历寒冬酷暑,承受车辆荷载,存在较多病害。本次维修加固工程计划工期为90天,于6月8日提前完工并交付使用。施工内容包括:主桥为箱内体外换索、桥面铺装、箱梁顶板预应力锚头锈蚀、裂缝、混凝土局部破损、露筋锈蚀等。德感侧引桥为横隔板加固、桥面铺装、0号桥台开裂等。江津侧引桥为桥面铺装、支座更换、腹板纵向裂缝加固、21号桥台侧墙开裂维修等。此外,还包括全桥护栏更换、集中排水及应急池等内容。

工人在维修。通讯员 田思进 摄

本次桥梁维修加固,设计上采用了可重复张拉的体外预应力索新材料,提高今后桥梁维护的便捷性。更换后的金属钢柱式护栏,防护等级将得以提高。原来的水泥混凝土桥面铺装也被沥青混凝土桥面所替代,行车舒适度、平稳性将大大提高。同时,扬尘、噪音污染将得到有效抑制,为江津区群众的出行提供了便利。

工人在刷漆。通讯员 王浩然 摄

特别值得一提的是,本次维修加固除了降低危险系数攻克技术难题,还注重环保,加装排水管保护长江生态环境,特地在桥梁两侧增加了纵向集中排水系统和应急池,主要目的就是为了保护长江的生态环境。加装了排水管之后,可以实现将桥面流质引导到应急池中,同时防止因突发事件引起的石油、危险化学液体泄漏,直接流入长江之后造成污染。

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2020-06-10 06:30:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端6月10日6时30分讯(通讯员 陈婷 田思进 王浩然)江津长江公路大桥是重庆市江津区第一座跨江大桥、第一座中外合作建设的长江大桥,也是全国第一座县级单位自筹资金(含引进外资)为主修建的长江大桥。大桥全长1360米,主桥为140米+240米+140米三跨混凝土连续刚构,建成时居国内同类型桥梁第二位。据悉,此项目是中建六局承建的首座维修加固特大桥工程,也是中建六局的重点工程项目。

江津长江公路大桥。通讯员 陈婷 摄

江津长江公路大桥桥龄已有23年,因常年裸露在外,经历寒冬酷暑,承受车辆荷载,存在较多病害。本次维修加固工程计划工期为90天,于6月8日提前完工并交付使用。施工内容包括:主桥为箱内体外换索、桥面铺装、箱梁顶板预应力锚头锈蚀、裂缝、混凝土局部破损、露筋锈蚀等。德感侧引桥为横隔板加固、桥面铺装、0号桥台开裂等。江津侧引桥为桥面铺装、支座更换、腹板纵向裂缝加固、21号桥台侧墙开裂维修等。此外,还包括全桥护栏更换、集中排水及应急池等内容。

工人在维修。通讯员 田思进 摄

本次桥梁维修加固,设计上采用了可重复张拉的体外预应力索新材料,提高今后桥梁维护的便捷性。更换后的金属钢柱式护栏,防护等级将得以提高。原来的水泥混凝土桥面铺装也被沥青混凝土桥面所替代,行车舒适度、平稳性将大大提高。同时,扬尘、噪音污染将得到有效抑制,为江津区群众的出行提供了便利。

工人在刷漆。通讯员 王浩然 摄

特别值得一提的是,本次维修加固除了降低危险系数攻克技术难题,还注重环保,加装排水管保护长江生态环境,特地在桥梁两侧增加了纵向集中排水系统和应急池,主要目的就是为了保护长江的生态环境。加装了排水管之后,可以实现将桥面流质引导到应急池中,同时防止因突发事件引起的石油、危险化学液体泄漏,直接流入长江之后造成污染。

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