华龙网-新重庆客户端6月11日6时讯（通讯员 陈爱玲 徐锐）昨（10）日，笔者在重庆云阳东互通立交工程施工现场看到，整个东互通立交工程已初具雏形，施工人员正在紧锣密鼓地进行桥梁上部结构和相关附属工程施工，现场一片繁忙景象，预计9月初桥梁上部结构施工全部完成。

据了解，东互通立交工程项目地处铁峰山至大松树山之间，是G42沪蓉高速公路的一条新连接线，全长2441米，主线整体式路基宽度24.5米，其中，新建桥梁5座，总长1117.4米，包括A、B、C、D、E五个匝道和加宽道，另有防护工程、涵洞工程等构造物工程，项目总投资近2亿元。该项目外联G42沪蓉高速公路曾家岩隧道，内接城市外环大道，将与建设中的江龙高速、郑万铁路云阳站、规划中的沿江铁路建民站实现互联互通。

“东互通立交工程主要为异形高架桥梁施工，地质条件复杂，施工难度大。”东互通立交工程项目经理罗显兵介绍，自工程开工建设以来，参建单位克服地质环境复杂的现状，严格实行质量、安全、投资、进度四大控制，按照修定的方案，科学组织，精心施工。同时，东互通立交工程还在全市首次采用了预制I梁拼装新工艺，彻底解决了小半径弯道架设的技术难题，也彻底解决高处小半径施工桥梁的缺陷，对地形复杂的山区架设桥梁起到推进作用。

“该项目建成后，将成为云阳市民出行的第二高速路口，优化工业园区水口组团的交通格局，使水口片区、黄岭片区与沪蓉高速形成互联互通，实现‘公、铁、水’联运。同时，东互通立交工程的建设将打通城市东部的交通瓶颈，有效缓解县城交通压力。此外，东互通也将盘活沿线大片土地的开发利用，促进区域旅游业发展，为全县经济建设提供有力的交通保障。”工程部工作人员胡定国表示，整个项目预计在今年年底全面完工并正式通车。