渝黔高速扩能石桥隧道右洞贯通 实现全线特长隧道首通

渝黔高速扩能石桥隧道右洞贯通 实现全线特长隧道首通

来源:华龙网-新重庆客户端2020-06-22

华龙网-新重庆客户端6月22日15时49分讯(记者 彭璐 殷睿通讯员王亚男 葛美宾)“通啦!通啦!”中铁十四局集团有限公司(以下简称“中铁十四局”)建设者在现场欢呼。今(22)日上午,渝黔高速公路扩能项目石桥隧道右洞顺利贯通,成为渝黔高速公路扩能项目首条贯通的特长隧道。

据了解,石桥隧道是渝黔高速公路扩能项目3座特长隧道之一,也是项目全线及第一合同段重难点控制性工程,双向六车道,设计时速100公里,左洞长度3137米,右洞长度3044米,由中铁十四局承担建设施工。

渝黔高速扩能工程石桥特长隧道顺利贯通    通讯员 刘杰 摄

中铁十四局渝黔高速公路扩能总承包指挥部(以下简称“总承包指挥部”)指挥长杨丙昌介绍,石桥隧道自2017年12月开工以来,按照总承包指挥部统一部署,二、三工区项目部分别从隧道双洞的进、出口相对掘进。该局始终坚持“安全第一、科学组织、稳步推进”,采用“空间交叉、平行作业”施工模式,克服雨季漫长、交通不便、场地复杂、隧道拱顶围岩破碎掉块、开挖断面大风险高等诸多不利因素,多次召开推进会,组织技术、安全等部门综合研判,优化施工方案,合理配置人员和机具,加强各工序衔接,加大安全、质量管控和风险排查力度,做到掘进施工安全、质量可控和生产均衡。

石桥隧道洞身围岩以全风化、中风化的砂岩、泥岩为主,强度等级偏低,岩体和进出口稳定性差,易产生坍塌风险,导致开挖安全风险高,施工难度极大。为此,二、三工区项目部积极推广和采用隧道“湿喷”、二衬“带模注浆”等新工艺,三维激光扫描、聚能水压爆破等新技术,整体式电缆沟台车、视频监控系统等新设备,有效攻克隧道开挖遇掌子面坍塌、落石,软岩变形、围岩遇水成泥等难题,实现施工安全、质量和进度统筹兼顾,协调推进。

渝黔扩能石桥特长隧道贯通现场    通讯员 刘杰 摄

今年以来,为了将疫情影响降到最低,总承包指挥部及二、三工区项目部周密制定疫情防控工作方案及应急措施,做好常态化疫情防控,强化安全、质量和进度管控,加强现场安全和质量督导,确保施工生产平稳有序推进。

建设施工期间,石桥隧道作为渝黔高速公路扩能项目隧道施工样板工程,多次接受上级部门、相关方面的检查和观摩,得到充分肯定。

杨丙昌表示,石桥隧道左洞预计今年8月贯通,将为渝黔高速扩能第一合同段后续施工,以及全线建成通车进一步打下坚实基础。

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渝黔高速扩能石桥隧道右洞贯通 实现全线特长隧道首通

2020-06-22 15:51:26 来源:

华龙网-新重庆客户端6月22日15时49分讯(记者 彭璐 殷睿通讯员王亚男 葛美宾)“通啦!通啦!”中铁十四局集团有限公司(以下简称“中铁十四局”)建设者在现场欢呼。今(22)日上午,渝黔高速公路扩能项目石桥隧道右洞顺利贯通,成为渝黔高速公路扩能项目首条贯通的特长隧道。

据了解,石桥隧道是渝黔高速公路扩能项目3座特长隧道之一,也是项目全线及第一合同段重难点控制性工程,双向六车道,设计时速100公里,左洞长度3137米,右洞长度3044米,由中铁十四局承担建设施工。

渝黔高速扩能工程石桥特长隧道顺利贯通    通讯员 刘杰 摄

中铁十四局渝黔高速公路扩能总承包指挥部(以下简称“总承包指挥部”)指挥长杨丙昌介绍,石桥隧道自2017年12月开工以来,按照总承包指挥部统一部署,二、三工区项目部分别从隧道双洞的进、出口相对掘进。该局始终坚持“安全第一、科学组织、稳步推进”,采用“空间交叉、平行作业”施工模式,克服雨季漫长、交通不便、场地复杂、隧道拱顶围岩破碎掉块、开挖断面大风险高等诸多不利因素,多次召开推进会,组织技术、安全等部门综合研判,优化施工方案,合理配置人员和机具,加强各工序衔接,加大安全、质量管控和风险排查力度,做到掘进施工安全、质量可控和生产均衡。

石桥隧道洞身围岩以全风化、中风化的砂岩、泥岩为主,强度等级偏低,岩体和进出口稳定性差,易产生坍塌风险,导致开挖安全风险高,施工难度极大。为此,二、三工区项目部积极推广和采用隧道“湿喷”、二衬“带模注浆”等新工艺,三维激光扫描、聚能水压爆破等新技术,整体式电缆沟台车、视频监控系统等新设备,有效攻克隧道开挖遇掌子面坍塌、落石,软岩变形、围岩遇水成泥等难题,实现施工安全、质量和进度统筹兼顾,协调推进。

渝黔扩能石桥特长隧道贯通现场    通讯员 刘杰 摄

今年以来,为了将疫情影响降到最低,总承包指挥部及二、三工区项目部周密制定疫情防控工作方案及应急措施,做好常态化疫情防控,强化安全、质量和进度管控,加强现场安全和质量督导,确保施工生产平稳有序推进。

建设施工期间,石桥隧道作为渝黔高速公路扩能项目隧道施工样板工程,多次接受上级部门、相关方面的检查和观摩,得到充分肯定。

杨丙昌表示,石桥隧道左洞预计今年8月贯通,将为渝黔高速扩能第一合同段后续施工,以及全线建成通车进一步打下坚实基础。

[责任编辑: 董霞]
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