云阳曙光立交、迎宾大道、北城大道全线贯通
目前,重庆市云阳县曙光立交、迎宾大道、北城大道已经全线通车,一辆辆汽车来来往往地穿梭在宽阔的马路上,不少市民体验后连连发出赞叹。

云阳曙光立交、迎宾大道、北城大道全线贯通

来源:华龙网-新重庆客户端2020-07-03

华龙网-新重庆客户端7月3日6时30分讯(通讯员 陈爱玲 刘太兴 朱学徽)目前,重庆市云阳县曙光立交、迎宾大道、北城大道已经全线通车,一辆辆汽车来来往往地穿梭在宽阔的马路上,不少市民体验后连连发出赞叹。

“现在路宽了,高峰时段不拥堵了,进出城更加方便快捷了。”市民刘永平体验后激动地说。

车辆穿梭在新的道路上。通讯员 刘太兴 摄

曙光立交、迎宾大道、北城大道是因云阳城市快速发展、城市形象需要进一步提升、通行条件需要进一步改善而建设。其中,曙光立交于2018年3月开工,含2条主道、8条匝道、2条辅道,占地面积340亩,是云阳首座大型全互通立交桥;迎宾大道于2016年12月开工,全长5.1千米,宽40米,双向8车道,内侧景观带宽达35米;北城大道三期于2016年4月开工,三四期全长2.2千米,宽24米,双向4车道。整个工程高标准、高质量、高品质建设,前后工期近1300天,全线提前半年通车。

曙光立交、迎宾大道、北城大道夜景。通讯员 刘太兴 摄

曙光立交、迎宾大道、北城大道对云阳经济社会发展至关重要。据介绍,这是云阳城市形象的“窗口路”,三条道路一体贯通、气势恢宏,让出行便捷高效、赏心悦目,必将成为云阳城市又一靓丽名片。这是云阳的“门户路”,作为城市内环、外环重要组成部分,三条道路连接黄石、高阳、南溪、江口等北部乡镇,畅通县内“微循环”;外联沪蓉高速、郑万高铁,构起对外交通大格局,能有效解决进出城交通拥堵问题,极大提升区域交通安全水平和城市品质。这是云阳再添活力的“发展路”,整个道路全线通车,资源要素流通更加便捷,必将带来更多人气、商气、财气,极大助推迎宾大道、北城大道区域商业发展,为云阳高质量发展注入强大动力。

云阳县北部新区管理委员会负责人表示,曙光立交、迎宾大道、北城大道是云阳县北部新区“三年成城、三年成市”的收官之作,是云阳交通建设史上具有里程碑的一件大事,将为云阳交通大格局奠定坚实基础,为全县经济强势崛起注入无限生机活力。下一步,云阳将转战黄石高铁新城,争取用三至五年时间将其打造成另一个城市新区。

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云阳曙光立交、迎宾大道、北城大道全线贯通

2020-07-03 06:30:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端7月3日6时30分讯(通讯员 陈爱玲 刘太兴 朱学徽)目前,重庆市云阳县曙光立交、迎宾大道、北城大道已经全线通车,一辆辆汽车来来往往地穿梭在宽阔的马路上,不少市民体验后连连发出赞叹。

“现在路宽了,高峰时段不拥堵了,进出城更加方便快捷了。”市民刘永平体验后激动地说。

车辆穿梭在新的道路上。通讯员 刘太兴 摄

曙光立交、迎宾大道、北城大道是因云阳城市快速发展、城市形象需要进一步提升、通行条件需要进一步改善而建设。其中,曙光立交于2018年3月开工,含2条主道、8条匝道、2条辅道,占地面积340亩,是云阳首座大型全互通立交桥;迎宾大道于2016年12月开工,全长5.1千米,宽40米,双向8车道,内侧景观带宽达35米;北城大道三期于2016年4月开工,三四期全长2.2千米,宽24米,双向4车道。整个工程高标准、高质量、高品质建设,前后工期近1300天,全线提前半年通车。

曙光立交、迎宾大道、北城大道夜景。通讯员 刘太兴 摄

曙光立交、迎宾大道、北城大道对云阳经济社会发展至关重要。据介绍,这是云阳城市形象的“窗口路”,三条道路一体贯通、气势恢宏,让出行便捷高效、赏心悦目,必将成为云阳城市又一靓丽名片。这是云阳的“门户路”,作为城市内环、外环重要组成部分,三条道路连接黄石、高阳、南溪、江口等北部乡镇,畅通县内“微循环”;外联沪蓉高速、郑万高铁,构起对外交通大格局,能有效解决进出城交通拥堵问题,极大提升区域交通安全水平和城市品质。这是云阳再添活力的“发展路”,整个道路全线通车,资源要素流通更加便捷,必将带来更多人气、商气、财气,极大助推迎宾大道、北城大道区域商业发展,为云阳高质量发展注入强大动力。

云阳县北部新区管理委员会负责人表示,曙光立交、迎宾大道、北城大道是云阳县北部新区“三年成城、三年成市”的收官之作,是云阳交通建设史上具有里程碑的一件大事,将为云阳交通大格局奠定坚实基础,为全县经济强势崛起注入无限生机活力。下一步,云阳将转战黄石高铁新城,争取用三至五年时间将其打造成另一个城市新区。

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