华龙网-新重庆客户端8月31日9时30分讯（特约通讯员 蒋文友 通讯员 蒋立）秋阳炙烤棠城，见证工匠精神；谁在洞中挺进，唯我中交铁人。

昨（30）日，伴随着中交四公局大足项目部党支部书记李炜诙谐话语，笔者在重庆市G246大足区城南至龙岗互通改建工程（潼南至荣昌高速三环连接线）工地看到，路基工程正在全速挺进，其中，采用CD法、中隔壁法及台阶法方式施工的控制性工程昌州隧道工程正在掀起施工高潮。

重庆市G246城南至龙岗互通段改建工程（潼大荣高速大足三环连接线）始于渝蓉高速大足西下道口南山连接线，终于潼大荣高速龙岗下道口，全长约6.896km。按城市主干路标准执行的此条道路，可大大减缓大足城区南一、二环路段的交通压力，为广大市民日常工作出行及应急车辆通行提供方便。

自今年5月10日起，G246大足区城南至龙岗互通改建工程（潼南至荣昌高速三环连接线）控制性工程昌州隧道左线出口进洞建设开工。该隧道分左右双洞，左洞长680米，右洞长640米，主要采用CD法、中隔壁法及台阶法方式施工，通过机械开挖方式进洞。目前日均进尺可达2.4米，计划今年底前贯通。

该工程是大足区交通局首次全组织设计与监管项目。为加快施工进度，区交通局每周召集业主、施工和监理单位研究并细化相关措施，及时解决施工中问题。要求施工单位加压力、添措施，优化方案，安全生产，加快推进项目建设，力争今年底建成通车。

同时，区交通局邀请市内隧道权威专家进行咨询，优化原设计方案，对隧道进洞口处边坡抗滑桩优化为框架格子梁防护，预计减少投资129万元；将隧道浅埋段由暗洞优化为明挖施工，整体工期将缩短1个月。

截至发稿，该路段完成涵洞276.025米，完成85根桩基，完成4个承台、4个桥台、5根墩柱与一跨现浇箱梁，为G246大足区城南至龙岗互通改建工程全速挺进又迈出了坚实的一步。