江津几江长江大桥北岸人行系统工程年底完工投用
今(26)日,笔者从重庆市江津区滨江新城建设管理中心获悉,几江大桥北岸人行系统工程桥梁桩基施工已全部完成,预计今年底完工投用。

江津几江长江大桥北岸人行系统工程年底完工投用

来源:华龙网-新重庆客户端2020-10-26

华龙网-新重庆客户端10月26日21时50分讯(通讯员 姚羽)今(26)日,笔者从重庆市江津区滨江新城建设管理中心获悉,几江大桥北岸人行系统工程桥梁桩基施工已全部完成,预计今年底完工投用。

在几江长江大桥北岸人行系统工程施工现场,笔者看到汽车吊车跟随施工节奏取、放材料,施工工人操作焊机进行钢梁焊接,安全监督员正督促检查安全防护,整体工程正在有序推进。

几江长江大桥。江津滨江新城建设管理中心供图 华龙网发

据了解,几江长江大桥为连接江津滨江新城与几江老城之间的最快捷通道,南起江州大道、跨越长江后北至滨江新城滨洲东路,全长1897米,主跨长600米。大桥于2011年4月开工,2016年7月建成通车,是江津城区的第四座跨江大桥,是江津构建“一江两岸”和两岸“同城发展”新城市格局的纽带。

几江长江大桥通车以来,由于北桥头地形高差较大,车行匝道分布密集,目前尚无便利的人行过街系统,造成大桥北岸东西两侧及西侧道路南北向通行阻断。为解决北桥头范围内人流通行便利问题,滨江新城在今年8月启动了几江长江大桥北岸人行系统工程。

几江长江大桥北岸人行系统工程建设施工图。江津滨江新城建设管理中心供图 华龙网发

几江长江大桥北岸人行系统起于北岸F匝道西侧,由地面下穿F匝道再下穿大桥主线北边跨,在北边跨东侧通过天桥上跨G、H匝道,直接连接几江长江大桥人行通道。

人行天桥全长约140米,桥面结构净宽4米,地面人行步道净宽3.5米,地面步道采用石材铺装、天桥步道采用钢箱梁结构,同步实施排水工程、照明工程等附属工程。

此次施工工程主要通过设置下穿E匝道及主线的人行天桥,将西南方向桥面人群与东南方向内现状几江大桥东侧人行道相接,并通过平行主线的人行天桥、折返梯道、地面步道,将东南方向内现状几江大桥东侧人行道与西北方向桥下地面相接,进而达到与双拥广场、浒溪公园及西北方向内市政人行系统相接。

目前,工程桥梁桩基施工已全部完成,现场正在进行墩柱施工作业。工厂内钢梁焊接加工预计11月初完工,项目整体预计今年12月底完工投用。届时,将有效连接几江长江大桥北桥头东西向及西侧道路南北向,解决几江长江大桥北岸人流通行难题。

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江津几江长江大桥北岸人行系统工程年底完工投用

2020-10-26 21:52:58 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端10月26日21时50分讯(通讯员 姚羽)今(26)日,笔者从重庆市江津区滨江新城建设管理中心获悉,几江大桥北岸人行系统工程桥梁桩基施工已全部完成,预计今年底完工投用。

在几江长江大桥北岸人行系统工程施工现场,笔者看到汽车吊车跟随施工节奏取、放材料,施工工人操作焊机进行钢梁焊接,安全监督员正督促检查安全防护,整体工程正在有序推进。

几江长江大桥。江津滨江新城建设管理中心供图 华龙网发

据了解,几江长江大桥为连接江津滨江新城与几江老城之间的最快捷通道,南起江州大道、跨越长江后北至滨江新城滨洲东路,全长1897米,主跨长600米。大桥于2011年4月开工,2016年7月建成通车,是江津城区的第四座跨江大桥,是江津构建“一江两岸”和两岸“同城发展”新城市格局的纽带。

几江长江大桥通车以来,由于北桥头地形高差较大,车行匝道分布密集,目前尚无便利的人行过街系统,造成大桥北岸东西两侧及西侧道路南北向通行阻断。为解决北桥头范围内人流通行便利问题,滨江新城在今年8月启动了几江长江大桥北岸人行系统工程。

几江长江大桥北岸人行系统工程建设施工图。江津滨江新城建设管理中心供图 华龙网发

几江长江大桥北岸人行系统起于北岸F匝道西侧,由地面下穿F匝道再下穿大桥主线北边跨,在北边跨东侧通过天桥上跨G、H匝道,直接连接几江长江大桥人行通道。

人行天桥全长约140米,桥面结构净宽4米,地面人行步道净宽3.5米,地面步道采用石材铺装、天桥步道采用钢箱梁结构,同步实施排水工程、照明工程等附属工程。

此次施工工程主要通过设置下穿E匝道及主线的人行天桥,将西南方向桥面人群与东南方向内现状几江大桥东侧人行道相接,并通过平行主线的人行天桥、折返梯道、地面步道,将东南方向内现状几江大桥东侧人行道与西北方向桥下地面相接,进而达到与双拥广场、浒溪公园及西北方向内市政人行系统相接。

目前,工程桥梁桩基施工已全部完成,现场正在进行墩柱施工作业。工厂内钢梁焊接加工预计11月初完工,项目整体预计今年12月底完工投用。届时,将有效连接几江长江大桥北桥头东西向及西侧道路南北向,解决几江长江大桥北岸人流通行难题。

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