华龙网－新重庆客户端11月16日11时18分讯（通讯员 王国军 裴昌进）11月14日，由中铁二院勘察设计的郑万高铁重庆段黄岭坡隧道顺利贯通，郑万高铁重庆段建设取得重大进展。

据悉，黄岭坡隧道位于云阳县红狮镇境内，全长6826m，最大埋深530m，设计纵坡为4．4‰单面上坡，为设计时速350公里的单洞双线隧道。隧道所在区域属剥蚀低山地貌，洞身穿越基岩为侏罗系上统遂宁组泥岩夹砂岩、中统上沙溪庙组泥岩夹砂岩，节理裂隙发育。隧道主要地质问题有顺层及顺层偏压、围岩软弱稳定性差等。隧道出口段下穿沪蓉高速公路路基段，拱顶至路面高差约15米，大断面隧道通过该段施工遇塌方风险高，且隧道洞身存在两处浅埋段及软弱围岩段，变形塌方风险高。

针对该隧道重难点，中铁二院在设计阶段采取了针对性措施。为确保出口下穿高速公路段公路运营和隧道结构安全，采取了隧道支护及结构特殊加强、双导坑法施工、非爆开挖、拱部设置超前大管棚支护等系列措施。施工阶段，中铁二院对该隧道进行重点跟踪，主动深入施工现场，及时、准确提供技术支持。针对下穿高速公路段按原设计施工工法施工进度缓慢问题，中铁二院现场技术人员动态跟踪，根据现场隧道开挖情况和沉降监测情况，及时调整施工工法和支护参数，大大加快了施工进度，有利保证了隧道的安全和快速施工。

郑万高铁全长818km，设计行车速度350km／h，是国家“八纵八横”高铁主通道的重要组成部分，全线通车后，重庆到郑州只需要4个小时，到北京也只需要6个小时。其中，重庆段全长约183km。