“站”上商业新高地 沙坪坝城市价值持续提升
市民乘坐轨道交通前往金沙天街购物。市民在金沙天街观景台看“高铁穿楼”。沙坪坝区位于成渝双城经济圈桥头堡位置,而地处沙坪坝核心区域的金沙天街,则占据更加重要的地位。

“站”上商业新高地 沙坪坝城市价值持续提升

来源:华龙网-新重庆客户端2021-01-11

华龙网-新重庆客户端1月11日6时30分讯(通讯员 喻庆)2020年12月30日,龙湖重庆金沙天街正式开业亮相,而沙坪坝三峡广场商圈,也由此正式开启了商业迭代焕新与扩容升级的新旅程。

开业首日,金沙天街也不负众望交出了极为亮眼的成绩单——营业额达3291万元、客流突破32万人次、出租率99.5%、开业率达99%。

金沙天街开业第三天,1月2日,中央电视台《经济信息联播》新年看出游栏目现场直播,让全国观众领略“高铁穿楼”盛况。当天,央视官宣,天街开业3天,人流量达90万人次,售额突破1亿元大关!

众多品牌商户收获了极为亮眼的业绩,仅开业当天,丝芙兰、优衣库、完美日记等品牌收获单日全国业绩第一;NARS、POLA、Elixir、SPORTS-L、小米等品牌达成单日西南业绩第一;H&M、GAP、LEGO、ecco、泡泡玛特、Champion、盒马等品牌稳居单日重庆业绩第一……

在尤为特殊的2020年收获这样耀眼的成绩,已经可以说是现象级的商业盛事。而在一系列亮点活动的加持下,金沙天街自然成为了年末城中消费新主场。

至此,沙坪坝商业华丽翻身!这一刻,沙坪坝人等了太久……

元旦期间,市民在金沙天街购物。
元旦期间,市民在金沙天街购物。通讯员 喻庆 供图

两次爆破 为商圈扩容提供空间

提到沙坪坝,相信每个重庆人都很有发言权,不管重庆如何变迁,新城如何崛起,沙坪坝都能以教育、医疗、人口红利等传统优势,占据重庆主城大区一席之地。

这里也是主城早期人流量较大的商圈之一,也有着年轻的“常住”群体。2017年,市商务委发布《重庆商圈发展报告》(下称《报告》)显示,沙区以34.69岁的常住人口年龄,成为主城九区里“最年轻”的城区。

沙坪坝之于重庆,有如海淀之于北京,是重庆教育和医疗资源最集中的区域。

但常年来狭窄的街道,老旧的市区,复杂的路况,又给沙坪坝带来了诸多“不能承载”之痛,人口密度高达3万人/平方公里,让人们对沙坪坝三峡广场商圈望而却步。

一边是巨大的商业消费机会。《报告》显示,三峡广场区域每平方公里坪效为7.11亿元/万平米,约是观音桥商圈的3.1倍,高居全重庆榜首,可谓寸土寸金。另一边是商圈设施日趋陈旧、商圈土地稀缺的现实,在如此复杂的地段升级改造,难倒了无数开发商。

痛定思痛,沙坪坝区委、区政府决定,在三峡广场实施爆破。

2015年1月14日,屹立于重庆市沙坪坝商圈十多年、20层高的怡馨大厦被成功爆破拆除。当年6月16日,三峡广场站东路168、170、172号(原潇江宾馆)和180、182、184号(原重庆银行)两栋房屋成功爆破。

两次爆破,短短的几十秒钟,体现了沙坪坝以壮士断腕的决心,破旧立新,为发展腾空间!

随着两次成功的爆破,沙坪坝商圈扩容提质工程也随之启动。

区位优势 文旅资源加持

随着成渝客运专线的建设,成渝一体化的加深,三峡广场商圈成为辐射西部区域的桥头堡、面向渝西的重要客运门户。

2015年起,沙坪坝启动推进三峡广场商圈“扩容、提质、上档”。除商圈扩容,还持续推动商圈畅通工程、推进解决停车难、提升商圈景观工程、招商引资等……无论是提档升级的道路设施,还是焕然一新的商圈面貌,以及表现亮眼的招商引资数据,或是精彩纷呈的商圈活动,无不彰显沙坪坝商圈蝶变归来的决心。

在传统商圈更迭升级的同时,沙坪坝还依托丰富的文化资源大力推进商文旅融合发展,在新一轮浪潮中奋勇搏击。而随着开放的力度加大,沙坪坝区又逐步蓄积起以重庆铁路口岸、综保区、自贸区等为支撑的开放文化,沙坪坝正以“非变不可”的决心蝶变重生。

当沙区核心商圈扩容提质后,其背后所依托的“硬核”优势逐渐显现:这里集成渝高铁、4条城市轨道交通线路、55条公交线路、购物中心、商务办公、休闲娱乐等于一体……其中成渝高铁专线更是使得沙坪坝区在经济贸易、产品资源、人员往来等方面,与成都以及四川沿线城市高效连接。如此一来,位于沙区的交通枢纽更是跃升为成渝双城的城市枢纽。

在城市经济社会发展中,交通往往起着至关重要的作用,而在重庆的8D地形中,轨道交通无疑是方便快捷的出行方式。

2017年,龙湖正是看中沙坪坝这一得天独厚的优势,以约34亿元拿下沙坪坝高铁站地块。与以往龙湖选址不同,这是龙湖首次在主城区成熟商圈拿地,不久后,一个新名词进入重庆人的视线——商圈高铁TOD综合体。至此,沙坪坝区正式拉开大力推进扩容升级的帷幕。

市民在金沙天街观景台看“高铁穿楼”。
市民在金沙天街观景台看“高铁穿楼”。通讯员 喻庆 供图

全国首例 高铁上盖物业

2018年,沙坪坝高铁站建成,而后,由中建八局承建的龙湖金沙天街进场施工。

作为全国首个高铁上盖TOD项目,龙湖沙坪坝枢纽项目在高密度人流区域、高铁及配套设施核心盖上如何科学合理组织施工,成为项目的重难点问题。建设高铁上盖物业,国内几乎没有类似的经验可供借鉴。为确保工程进度,中建八局通过详细策划、桌面推演,形成了一整套安全防护、人流转换、科学施工的施工方案。

为让地下交通枢纽与地上商业“无缝对接”,金沙天街项目引入了“交通核”这一设计概念,实现地铁、高铁、公交、出租车和商业人流之间的高效顺畅流通。同时,交通核的地上部分为一个悬浮的椭球体,也成为整个项目视觉上的亮点和标志。

交通核造型独特,结构施工难度大。项目团队攻坚克难,调整交通核结构形式,优化核心节点,突破传统施工思路,使得交通核如期交付使用。

此外,在项目建设的2年多时间里,项目部一个34根巨型钢柱,撑起150米长、20米宽的亚洲最大规模的钢结构安全防护棚,为项目双子塔正常施工提供先决条件的同时,更为高铁站旅客的人身安全保驾护航;5条安全通道反复转换更迭,确保30万人流在工地内的有序疏散。根据施工进度计划,项目进行了五次重大交通转换,合理规整人流动线,保证安全施工与行人通行两不误;38米框架结构液压内爬塔吊系统,构成国内罕见的大型塔吊支撑体系,成为项目最稳重而又勤恳的搬运工;55米长、6米宽的钢结构栈道搭建起材料运输的主要通道,采用全新的结构受力体系,既提高了设施设备的安全性能,又让高铁上盖材料运输变得便捷。

“高铁穿楼” 网红新地标

重庆除了“轨道穿楼”,“高铁穿楼”也来了。

作为一座“网红”城市,李子坝“轻轨穿楼”如今已成为重庆的“打卡圣地”。随着金沙天街的天业,沙坪坝将呈现一幕“高铁穿楼”景观。

据悉,金沙天街在沙坪坝站铁路综合交通枢纽上盖开发,为此专门打造观景平台,让高铁进出站的景观尽收眼底。作为全国唯一集高铁、地铁、公交、出租车站等为一体的“大枢纽、大商圈、大天街”交通枢纽商业综合体,金沙天街内汇集了众多打卡级标志性景点。

修建之初,龙湖请来了全球6大顶尖设计公司联手打造,金沙天街与三峡广场无缝衔接,设计理念一脉相承,以“长江三峡”为设计灵感,将其蜿蜒,奇险的地形通过建筑的语言表达这座城市的魅力。

在天街之上,加盖高180米的“双子塔”楼,将构成重庆城市新地标。在金沙天街商业空间内,设计为“未来生活新七站”,包括:“红毯大道站”“先潮上城站”“万有空间站”“亲亲牧场站”“斗爱打望站”“哐当拾光站”“Sky重庆”。与城市地域文化紧密结合,重现历史文化场景或者地域风情,使得消费者融入其营造的主题情景中。

沙坪坝区位于成渝双城经济圈桥头堡位置,而地处沙坪坝核心区域的金沙天街,则占据更加重要的地位。随着其盛大开业,将使得沙坪坝区在经济贸易、产品资源、人员往来等方面,产生较大的变革,加速重庆与成都以及四川沿线城市高效连接。

背靠双城经济圈建设的政策红利,金沙天街将助力沙坪坝区域经济辐射能力大幅延伸,影响整个成渝双城经济圈以及西部城市群发展。

城市价值 进一步增强

2020年初,成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略。政策红利推动下,川渝两地谋定而动,开始了大规模的“融圈”行动。

地图上,双城经济圈像两个前进的历史车轮。在车轮的轴心位置,三条高速公路,一条高铁专线连接着成都和沙坪坝区,为双城经济圈建设集聚各种有利要素。沙坪坝,正处于成渝双城经济圈桥头堡位置!

纵观沙坪坝的辐射半径,就像波浪一般层级展开:先是璧山、永川、荣昌等渝西片区,再是川东、川南等相邻城市组团片区,最后推及成都大都市圈。住在成都城市群内的居民,今后坐一个小时的高铁来重庆购物,已成为现实,首站即为沙坪坝。

而对创建于重庆,布局于全国的龙湖来说,在见证城市发展的同时,也创造了一个个城市经典商业综合体,27年来,更是深度参与了重庆城市商业快速发展的每一次蝶变,为城市发展持续创造价值。

集“大枢纽、大商圈、大天街”三位一体的龙湖光年金沙天街对标东京涩谷之光、巴黎拉特芳斯等国际先进的TOD模式商业综合体,集城际交通、市内轨道交通、商务、商业、休闲、娱乐为一体。项目地下有7层建筑设计沙坪坝高铁站综合交通枢纽,衔接高铁、已开通轨道1号线、环线、在建中的轨道9号线、规划中的轨道27号线、公交、出租等多种交通方式。地上由高约600米的裙楼和约200米高的双子塔以及另外4栋塔楼整体构成,其中龙湖自持的商业楼层就有7层之高,未来必将承担起成渝门户、重庆窗口、城市会客厅的角色。

唱好“双城记”,建好“经济圈”。交通先行再迈矫健步伐。350公里时速、1小时运行……2020年12月24日,成渝之间首次开行的复兴号动车组,让两地实现一小时互通。在跑出成渝高铁新速度的同时,也让双城经济圈建设迈入"快车道"。

立于桥头堡、占位新地标,随着成渝地区双城经济圈建设的推进,龙湖光年作为中国商圈TOD商业综合体的样板之作,将使沙坪坝区迎来重庆以及整个西南地区的关注,提升城市经济价值。

龙湖金沙天街的成功开业只是沙区大力发展现代服务业的一个缩影。事实上,沙坪坝区近年来紧紧围绕打造智慧商圈、消费转型升级、优化市场供给,更好满足人民日益增长的美好生活需要,挖掘消费潜力。而随着沙坪坝东部老牌商圈三峡广场持续提档升级、西部新兴城市综合体融创茂建成投用,城市新商圈加速形成,东西合璧联动,双向牵引发力,构筑起沙坪坝全新“商贸世界”。金沙天街开业3天突破1亿的销售额,正验证了这一事实。

如今,沙坪坝区“软硬实力”持续增强,为双城经济圈建设集聚各种有利要素。未来,沙坪坝区还将持续发挥联动、辐射和协同作用,以“主角”姿态融入双城经济圈建设,以科技创新和扩大开放“双轮”驱动高质量发展。

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“站”上商业新高地 沙坪坝城市价值持续提升

2021-01-11 06:30:00 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端1月11日6时30分讯(通讯员 喻庆)2020年12月30日,龙湖重庆金沙天街正式开业亮相,而沙坪坝三峡广场商圈,也由此正式开启了商业迭代焕新与扩容升级的新旅程。

开业首日,金沙天街也不负众望交出了极为亮眼的成绩单——营业额达3291万元、客流突破32万人次、出租率99.5%、开业率达99%。

金沙天街开业第三天,1月2日,中央电视台《经济信息联播》新年看出游栏目现场直播,让全国观众领略“高铁穿楼”盛况。当天,央视官宣,天街开业3天,人流量达90万人次,售额突破1亿元大关!

众多品牌商户收获了极为亮眼的业绩,仅开业当天,丝芙兰、优衣库、完美日记等品牌收获单日全国业绩第一;NARS、POLA、Elixir、SPORTS-L、小米等品牌达成单日西南业绩第一;H&M、GAP、LEGO、ecco、泡泡玛特、Champion、盒马等品牌稳居单日重庆业绩第一……

在尤为特殊的2020年收获这样耀眼的成绩,已经可以说是现象级的商业盛事。而在一系列亮点活动的加持下,金沙天街自然成为了年末城中消费新主场。

至此,沙坪坝商业华丽翻身!这一刻,沙坪坝人等了太久……

元旦期间,市民在金沙天街购物。
元旦期间,市民在金沙天街购物。通讯员 喻庆 供图

两次爆破 为商圈扩容提供空间

提到沙坪坝,相信每个重庆人都很有发言权,不管重庆如何变迁,新城如何崛起,沙坪坝都能以教育、医疗、人口红利等传统优势,占据重庆主城大区一席之地。

这里也是主城早期人流量较大的商圈之一,也有着年轻的“常住”群体。2017年,市商务委发布《重庆商圈发展报告》(下称《报告》)显示,沙区以34.69岁的常住人口年龄,成为主城九区里“最年轻”的城区。

沙坪坝之于重庆,有如海淀之于北京,是重庆教育和医疗资源最集中的区域。

但常年来狭窄的街道,老旧的市区,复杂的路况,又给沙坪坝带来了诸多“不能承载”之痛,人口密度高达3万人/平方公里,让人们对沙坪坝三峡广场商圈望而却步。

一边是巨大的商业消费机会。《报告》显示,三峡广场区域每平方公里坪效为7.11亿元/万平米,约是观音桥商圈的3.1倍,高居全重庆榜首,可谓寸土寸金。另一边是商圈设施日趋陈旧、商圈土地稀缺的现实,在如此复杂的地段升级改造,难倒了无数开发商。

痛定思痛,沙坪坝区委、区政府决定,在三峡广场实施爆破。

2015年1月14日,屹立于重庆市沙坪坝商圈十多年、20层高的怡馨大厦被成功爆破拆除。当年6月16日,三峡广场站东路168、170、172号(原潇江宾馆)和180、182、184号(原重庆银行)两栋房屋成功爆破。

两次爆破,短短的几十秒钟,体现了沙坪坝以壮士断腕的决心,破旧立新,为发展腾空间!

随着两次成功的爆破,沙坪坝商圈扩容提质工程也随之启动。

区位优势 文旅资源加持

随着成渝客运专线的建设,成渝一体化的加深,三峡广场商圈成为辐射西部区域的桥头堡、面向渝西的重要客运门户。

2015年起,沙坪坝启动推进三峡广场商圈“扩容、提质、上档”。除商圈扩容,还持续推动商圈畅通工程、推进解决停车难、提升商圈景观工程、招商引资等……无论是提档升级的道路设施,还是焕然一新的商圈面貌,以及表现亮眼的招商引资数据,或是精彩纷呈的商圈活动,无不彰显沙坪坝商圈蝶变归来的决心。

在传统商圈更迭升级的同时,沙坪坝还依托丰富的文化资源大力推进商文旅融合发展,在新一轮浪潮中奋勇搏击。而随着开放的力度加大,沙坪坝区又逐步蓄积起以重庆铁路口岸、综保区、自贸区等为支撑的开放文化,沙坪坝正以“非变不可”的决心蝶变重生。

当沙区核心商圈扩容提质后,其背后所依托的“硬核”优势逐渐显现:这里集成渝高铁、4条城市轨道交通线路、55条公交线路、购物中心、商务办公、休闲娱乐等于一体……其中成渝高铁专线更是使得沙坪坝区在经济贸易、产品资源、人员往来等方面,与成都以及四川沿线城市高效连接。如此一来,位于沙区的交通枢纽更是跃升为成渝双城的城市枢纽。

在城市经济社会发展中,交通往往起着至关重要的作用,而在重庆的8D地形中,轨道交通无疑是方便快捷的出行方式。

2017年,龙湖正是看中沙坪坝这一得天独厚的优势,以约34亿元拿下沙坪坝高铁站地块。与以往龙湖选址不同,这是龙湖首次在主城区成熟商圈拿地,不久后,一个新名词进入重庆人的视线——商圈高铁TOD综合体。至此,沙坪坝区正式拉开大力推进扩容升级的帷幕。

市民在金沙天街观景台看“高铁穿楼”。
市民在金沙天街观景台看“高铁穿楼”。通讯员 喻庆 供图

全国首例 高铁上盖物业

2018年,沙坪坝高铁站建成,而后,由中建八局承建的龙湖金沙天街进场施工。

作为全国首个高铁上盖TOD项目,龙湖沙坪坝枢纽项目在高密度人流区域、高铁及配套设施核心盖上如何科学合理组织施工,成为项目的重难点问题。建设高铁上盖物业,国内几乎没有类似的经验可供借鉴。为确保工程进度,中建八局通过详细策划、桌面推演,形成了一整套安全防护、人流转换、科学施工的施工方案。

为让地下交通枢纽与地上商业“无缝对接”,金沙天街项目引入了“交通核”这一设计概念,实现地铁、高铁、公交、出租车和商业人流之间的高效顺畅流通。同时,交通核的地上部分为一个悬浮的椭球体,也成为整个项目视觉上的亮点和标志。

交通核造型独特,结构施工难度大。项目团队攻坚克难,调整交通核结构形式,优化核心节点,突破传统施工思路,使得交通核如期交付使用。

此外,在项目建设的2年多时间里,项目部一个34根巨型钢柱,撑起150米长、20米宽的亚洲最大规模的钢结构安全防护棚,为项目双子塔正常施工提供先决条件的同时,更为高铁站旅客的人身安全保驾护航;5条安全通道反复转换更迭,确保30万人流在工地内的有序疏散。根据施工进度计划,项目进行了五次重大交通转换,合理规整人流动线,保证安全施工与行人通行两不误;38米框架结构液压内爬塔吊系统,构成国内罕见的大型塔吊支撑体系,成为项目最稳重而又勤恳的搬运工;55米长、6米宽的钢结构栈道搭建起材料运输的主要通道,采用全新的结构受力体系,既提高了设施设备的安全性能,又让高铁上盖材料运输变得便捷。

“高铁穿楼” 网红新地标

重庆除了“轨道穿楼”,“高铁穿楼”也来了。

作为一座“网红”城市,李子坝“轻轨穿楼”如今已成为重庆的“打卡圣地”。随着金沙天街的天业,沙坪坝将呈现一幕“高铁穿楼”景观。

据悉,金沙天街在沙坪坝站铁路综合交通枢纽上盖开发,为此专门打造观景平台,让高铁进出站的景观尽收眼底。作为全国唯一集高铁、地铁、公交、出租车站等为一体的“大枢纽、大商圈、大天街”交通枢纽商业综合体,金沙天街内汇集了众多打卡级标志性景点。

修建之初,龙湖请来了全球6大顶尖设计公司联手打造,金沙天街与三峡广场无缝衔接,设计理念一脉相承,以“长江三峡”为设计灵感,将其蜿蜒,奇险的地形通过建筑的语言表达这座城市的魅力。

在天街之上,加盖高180米的“双子塔”楼,将构成重庆城市新地标。在金沙天街商业空间内,设计为“未来生活新七站”,包括:“红毯大道站”“先潮上城站”“万有空间站”“亲亲牧场站”“斗爱打望站”“哐当拾光站”“Sky重庆”。与城市地域文化紧密结合,重现历史文化场景或者地域风情,使得消费者融入其营造的主题情景中。

沙坪坝区位于成渝双城经济圈桥头堡位置,而地处沙坪坝核心区域的金沙天街,则占据更加重要的地位。随着其盛大开业,将使得沙坪坝区在经济贸易、产品资源、人员往来等方面,产生较大的变革,加速重庆与成都以及四川沿线城市高效连接。

背靠双城经济圈建设的政策红利,金沙天街将助力沙坪坝区域经济辐射能力大幅延伸,影响整个成渝双城经济圈以及西部城市群发展。

城市价值 进一步增强

2020年初,成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略。政策红利推动下,川渝两地谋定而动,开始了大规模的“融圈”行动。

地图上,双城经济圈像两个前进的历史车轮。在车轮的轴心位置,三条高速公路,一条高铁专线连接着成都和沙坪坝区,为双城经济圈建设集聚各种有利要素。沙坪坝,正处于成渝双城经济圈桥头堡位置!

纵观沙坪坝的辐射半径,就像波浪一般层级展开:先是璧山、永川、荣昌等渝西片区,再是川东、川南等相邻城市组团片区,最后推及成都大都市圈。住在成都城市群内的居民,今后坐一个小时的高铁来重庆购物,已成为现实,首站即为沙坪坝。

而对创建于重庆,布局于全国的龙湖来说,在见证城市发展的同时,也创造了一个个城市经典商业综合体,27年来,更是深度参与了重庆城市商业快速发展的每一次蝶变,为城市发展持续创造价值。

集“大枢纽、大商圈、大天街”三位一体的龙湖光年金沙天街对标东京涩谷之光、巴黎拉特芳斯等国际先进的TOD模式商业综合体,集城际交通、市内轨道交通、商务、商业、休闲、娱乐为一体。项目地下有7层建筑设计沙坪坝高铁站综合交通枢纽,衔接高铁、已开通轨道1号线、环线、在建中的轨道9号线、规划中的轨道27号线、公交、出租等多种交通方式。地上由高约600米的裙楼和约200米高的双子塔以及另外4栋塔楼整体构成,其中龙湖自持的商业楼层就有7层之高,未来必将承担起成渝门户、重庆窗口、城市会客厅的角色。

唱好“双城记”,建好“经济圈”。交通先行再迈矫健步伐。350公里时速、1小时运行……2020年12月24日,成渝之间首次开行的复兴号动车组,让两地实现一小时互通。在跑出成渝高铁新速度的同时,也让双城经济圈建设迈入"快车道"。

立于桥头堡、占位新地标,随着成渝地区双城经济圈建设的推进,龙湖光年作为中国商圈TOD商业综合体的样板之作,将使沙坪坝区迎来重庆以及整个西南地区的关注,提升城市经济价值。

龙湖金沙天街的成功开业只是沙区大力发展现代服务业的一个缩影。事实上,沙坪坝区近年来紧紧围绕打造智慧商圈、消费转型升级、优化市场供给,更好满足人民日益增长的美好生活需要,挖掘消费潜力。而随着沙坪坝东部老牌商圈三峡广场持续提档升级、西部新兴城市综合体融创茂建成投用,城市新商圈加速形成,东西合璧联动,双向牵引发力,构筑起沙坪坝全新“商贸世界”。金沙天街开业3天突破1亿的销售额,正验证了这一事实。

如今,沙坪坝区“软硬实力”持续增强,为双城经济圈建设集聚各种有利要素。未来,沙坪坝区还将持续发挥联动、辐射和协同作用,以“主角”姿态融入双城经济圈建设,以科技创新和扩大开放“双轮”驱动高质量发展。

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