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核心提示：

“十三五”，两江新区一路奔跑，产业、科技迭代发展，关乎民生福祉的环境、交通、教育等资源也不断升级，各大园区、商住区不断“城”熟。

登临“十四五”门槛，回望过去，有太多的创业故事值得记载，有太多的治理举措值得分享，也有太多的发展经验值得续写，为此，华龙网-新重庆客户端特推出“两江奔腾”系列报道，通过不同维度，为您解读两江新区的发展之道。

华龙网-新重庆客户端1月19日17时30分讯（记者李黎 羊华）重庆以工业制造闻名，尤以汽车、航空航天为最，前者耕耘已久，后者则是“无中生有”变出来的产业。

在全国整车及零部件产业的布局上，重庆是整车厂最多的省市，来自国内外的汽车零部件企业，亦紧跟其后来此布局。

在全国航空航天产业的布局上，重庆十年前还分不到“蛋糕”，现在却是航空航天业界的重要新生力量。

鱼复的5+X汽车产业，令两江新区“跑”得更快；龙兴的航空航天产业，让两江新区“飞”得更高。

而这三大硬核产业，都有一个共同的坐标，这就是奇迹之城——两江新区。

圆造车梦

鱼复链式布局做强5+X汽车产业

说到“动力”产品，汽车整车及发动机最具辨识度。

在两江新区的产业沙盘上，链条最长、销量最大、收益最高的莫过于汽车产业。基于此，两江新区5+X汽车产业，也撑起了汽车制造名城重庆的“半壁江山”。

说到两江新区汽车产业，又不得不提鱼复，长安汽车全球研发中心就位于这里， 该研发基地2019年4月9日投用，总投资43亿元，拥有7大功能，12个领域180个试验室。研发中心集项目管理、工程设计、仿真分析、造型设计、样车样机试制、试验验证等功能为一体，大幅增强了长安汽车在智能驾驶、智能网联、绿色环保、愉悦驾乘、数字化研发方面的技术实力。

长安汽车网红车型“UNI-T”，使用了碳纤维等新材料，加上智能驾乘系统和炫酷外形，上市之后一直是同级别车的王者。

在新能源汽车方面，鱼复园区已有金康SF5、北京现代菲斯塔等9款新能源车型，其中金康两江智能工厂引进大量全球顶级装备开发商和系统集成商，以工业4.0为制造标准，关键工序100%自动化。

在零部件配套方面，鱼复先后引进了韩国摩比斯（模块、零部件）、 韩泰（高性能子午胎），德国蒂森克虏伯（汽车高强钢）、 大陆（制动器）、科尔本（活塞），墨西哥诺玛科（发动机缸体缸盖），日本矢崎（汽 车仪表盘）等近百个汽车零部件项目，垂直整合产业链。汽车产业已形成长安汽车、北京现代、金康新能源、瑞驰新能源、上汽通用五菱5大整车厂、82家汽配车企的“5+X”产业布局。

最终，鱼复将形成200万辆整车、300万台发动机的产业规模。

圆飞天梦

“无中生有”打造航空航天集群

马斯克因为“放卫星”市值飙升，同样逐梦太空的民营企业，还有中国的零壹空间。

两年前，33岁的掌舵者成功放飞了民营企业自主研发的商用火箭——“重庆两江之星”，以“火箭”速度撑起了新的增长极。

重庆两江新区航空航天产业园由两江航投集团负责打造，位于两江新区龙盛新城，首期规划面积8.6平方公里。围绕“天、地、人、机”四大要素，实现通用航空产业“从无到有”，并于2016年成为当时全国唯一的通航全产业链发展试点省市，2017年获批国家通航产业综合示范区。2016年后，陆续落户零壹空间商业火箭、东方红低轨卫星以及西北工业大学重庆科创中心等一批有重要影响力项目，将发展领域拓展至航天。

在这个园区，先后发展、壮大了重庆通用航空产业集团、金世利航空材料、三耐叶片为代表的航空制造，和以重庆通用航空、华夏航空教育科技、渝翔航空为代表的运营服务相关企业20余家，其中高新技术企业10余家。

目前，两江新区已形成通用航空“整机+核心部件+配套（材料、航电装备、其他零部件）、制造+运营+服务+金融”全产业链；通用航空服务业已发展通航运输、通航公益、通航新型消费等多种运营服务；低空飞行已构建起以通用机场和飞行服务站为支撑较为完善的保障体系。商业航天产业已形成“发射服务+卫星运营+科技研发”、以及“火箭+物联网终端+高性能材料”的制造布局，正加快拓展信息化、智能化、实战化的“火箭+”产业化平台。

“无中生有”、“从小到大”，两江新区航空航天产业形成了通用航空与运输航空“两翼齐飞”、航空与航天协同发展的集群式发展格局，成为了重庆市发展航空航天产业的主战场。

圆制造梦

提升装备制造为“动力”产业赋能

两江新区“动力”产业的三驾马车，除了汽车产业、航空航天，还有装备制造。

汽车要能上路跑，飞机要能飞上天，离不开装备制造。以机床为例，车零件的机器被尊为“工业之母”。

可见，装备制造业的水平，基本等同于一个国家和地区的工业水平。

两江新区在腾“云”造“端”，推进产业智能化的同时，亦重视装备制造业的优化升级。

近年来，两江新区先后引进了三一重工、忠旺、中联重科、宇邦等装备制造业的龙头项目。

此外，两江新区依托长客轨道公司，建成了轻轨地铁、城际列车生产维修平台；依托中船重工华渝电气，形成了以风力发电设备等重型装备为主的大型装备制造基地。

位于水土高新园的华数机器人，则为两江新区带来了专注于工业机器人的整机产品、机器人控制系统和机器人自动化生产线，年产工业机器人3000台以上。

2019年7月，电气巨头ABB变压器公司，签约落户鱼复工业开发区，打造全球变压器智能制造基地，一期项目为大型电力变压器制造基地、绝缘件加工中心和全球变压器设计中心；二期项目为变压器套管等相关组件的本地化配套、TOSA快速闪充电动公交及其大功率受电弓产品。

一个个大型装备制造项目的落地，不仅市场受益，还为两江新区工业升级和产业补链起到了重要作用。

在两江新区产业体系中，装备制造也与汽车、电子一起承托了现代制造业的重担。

不管是汽车制造、航空航天，还是装备制造，两江新区的“动力”产业都保持了稳步增长的势头。

这些“硬核”工业品，也是两江新区新型工业化的“压舱石”，重器在手，就不会怕头重脚轻。