华龙网-新重庆客户端2月25日6时讯（通讯员 晏麟天娇）2月22日，中交一公局施工人员正加快推进万州环线四分部控制性工程一一鹿山互通的T梁架设工作，目前已架设T梁221片，预计在11月前全面完成T梁建设。

在万州环线高速鹿山互通A匝道三号桥施工现场，笔者看到，已经完工的匝道桥墩如雨后春笋般耸立，桥梁墩柱上，T梁铺设正有序推进，它即将与已建成通车的沪蓉高速梁平至万州段进行高空“对接”相连。

“当前工期十分紧张，春节都在加班加点赶工，保质保量生产，当前，工地每天有60多个工人施工，分为钢筋、木工、架梁等多个班组。” 鹿山互通二号预制梁工区负责人李鹏瑞告诉笔者，二号梁厂每天可生产2.5片预制梁，为架梁做保障。

据了解，鹿山互通位于万州区高峰镇处，处于本项目万州环线高速公路的终点，是G42沪蓉高速与G69银百高速的连接线，互通范围共设置12座匝道桥，全长4211m。互通形式采用半定向迂回式的组合型枢纽互通，通过4条匝道与现状沪蓉高速相接，实现本项目与沪蓉高速的交通转换。

“鹿山互通地形起伏大，高差近100m，最高墩74m，涉及与既有高速拼接、下穿施工，上部结构形式多样，为保证T梁架设工作安全、优质、有序开展，项目部周密部署、超前谋划、科学组织，严格按规范化、标准化施工。”鹿山互通T梁架设现场技术主管卢永超介绍，鹿山互通每天可架设预制梁3-4片，截至2月22日，共架设预制梁221片，预计今年11月之前完成T梁架设。

据了解，万州环线高速新田至高峰段全长22.15公里，为国家高速公路网恩施至广元段的重要组成部分。预计在2022年6月左右建成通车。