华龙网-新重庆客户端记者5月1日15时讯（记者 姜力菘 通讯员 向勇）五一假期，走出家门，到名胜风景区看一看，是不少人的度假方式，而对于高铁筑路人来说，时间就意味着进度，意味着工期，就意味着路的这端与那端能够更加便捷。

今（1）日，在郑万铁路重庆段施工现场可以看到，各工点仍然是一派如火如荼的繁忙场景。由中铁二局承建的巫山车站、巫山大宁河大桥，328名筑路人主动放弃节假日休息的机会，依然奋斗在抢抓无砟轨道施工的一线，他们用饱满的干劲和辛勤的汗水，为推进重点工程的建设书写着属于自己的光荣。

中铁二局郑万铁路重庆段二分部项目工人梁炳光介绍道，自己是巫山本地人，五一期间大家自愿放弃休息，想早日完成工程后，能坐上第一班列车。

按照施工计划，5月30日，郑万铁路重庆段巫山大宁河大桥及巫山车站将达到保铺架节点工期，时间紧、任务重，中铁二局项目管理团队成立了保铺架现场领导小组，狠抓工序衔接，实行分段平行流水作业等方式，全面掀起保铺架节点工期必胜攻坚战。

中铁二局郑万铁路重庆段二分部项目书记杨清宝介绍，中铁二局承建的郑万铁路重庆段巫山车站及大宁河大桥主体工程已经顺利完成。目前正在进行底座板施工，及无砟轨道准备工作，为保障5月份能够达到铺轨条件，项目一线员工放弃节假日，在五一期间全天候施工，为保障5月30日达到铺轨条件做最后冲刺。

据了解，郑万铁路重庆段自今年3月份以来就启动了铺轨工作，力争2021年年底具备开通条件。该高铁正式运营后，对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，构建长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义；且位于大三峡库区腹心，对巩固拓展脱贫攻坚成果，加快实现乡村振兴具有重要作用。