华龙网-新重庆客户端6月20日6时讯（特约通讯员 蒋文友）“身板啷个不硬朗嘛，现在公路修到了家门口，自来水进屋，再不用过以前那样肩挑背磨的日子啦！”近日，大足区龙石镇青山村6组76岁老太太陈先玉谈起现在的好生活、好政策，顿时喜形于色，眉开眼笑。

双扇铜色的金属大门给人眼前一亮，堂屋门前墙壁两侧各摆放的一个簸箕、一把菜籽梗见证着农家本土味十浓，特别是竹竿上悬挂着的那串小红辣椒，喻示着陈老太太家的小日子红红火火。

见笔者紧瞅着这些“土货”两眼放光，陈先玉笑得更开心，一把用布条镶过边的蒲扇，在她有力的手上摇得更欢畅起劲，似有一嘴欲把今天过上幸福日子的事儿一吐为快的感觉。

青山村位于大足西南角，距城区十多公里，再往西去就出了大足境，进入毗邻的荣昌区。边缘地带的属性，加上复杂的丘陵地貌，在历年的“修路热”中这里一再被忽略。青山群众出行之难，于此可窥一斑。正因为交通条件落后，已经二十一世纪的青山村，还没有工业，农业也仅限于自耕自食。青山村群众挣钱无门，青壮年都外出打工，全村唯一的生产资料土地，因缺劳力伺弄而大多撂荒，经济发展处于恶性循环。受交通条件制约，祖祖辈辈靠肩挑背磨发展生产，出行也极为不便。

以前的青山村，公路路面的等效不高，唯一一条通往镇上和城区的公路，还是一条不足5米的等外级路面，道路崎岖不平，路面颠簸不堪。村里8个社的互通就更不容易了，雨天泥泞难行，晴天灰尘漫天，深一脚、浅一脚的跋涉成为村民平时的常态，出行极其不方便，也导致青山村区位优势不明显，产业引不进来，农产品卖不出去，老百姓思想也不够开阔，如此一来，谈何发展？

“以前没有通路的时候，赶集走路要走一两个小时，没有硬化这路时，骑摩托车出行都很困难，村里修房建屋或迎亲嫁娶等事拿点东西都很困难。”青山村2组村民谢德云记忆犹新。

要想富，先修路，“路通，人通，物通，财通。2015年，脱贫攻坚驻村工作队来了，修路成为第一步要解决的问题。线路规划，争取项目，筹措资金……带着群众殷切的期待，道路修建如火如荼进行。

2018年，青山村境内的S303线改扩建工程正式启动，2020年这条进出村主干道建成投用，青山村民去大足城区，不再借道东边的珠溪镇和西边的三驱镇，而且路面8米宽、全程铺油，舒适、安全，车程缩短为不到30分钟。它颠覆了青山村历来的地理区位，青山村从此融入了大足城区经济圈。

近年来，青山村全村硬化村级公路17.2公里，投资铺设人行便道34公里，建造人行便桥1座，实现公路“组组通”，生活便道“户户通”，土路换新颜，村民们出行不再艰难，可以做到不沾泥土。

“我年纪大了，眼睛不好，以前那个路又窄又烂，都不敢出门，现在，我每天都要出来遛弯，锻炼身体，好安逸哦。”78岁的陈贤芬站在宽敞的“四好农村路”上笑呵呵地说，“以前根本没有想过，咱们的穷山沟，还有这样好的路，国家政策好啊。”

路的修建，也让村民陈于兰看到了家乡的发展。“原来山上这一片全是荒地，看着怪可惜的，以前路不通，什么都干不了，回家也不方便，现在路修好了，就盼着这片田地致富了。”陈于兰是外来媳妇，常年和丈夫在外务工，青山村给她的第一印象便是穷乡僻壤。随着青山村的道路改善，陈于兰萌生了回乡创业的想法。2018年11月，陈于兰和丈夫流转100亩土地，发展九叶青花椒。

16日中午，在青山村党群服务中心，笔者发现前来办事的村民们不是骑电动车，就是驾驶三轮车或小车，个个喜笑颜开。看着眼前这条蜿蜒宽阔的炒油路，大家回顾修路历程，村民们谈得更多的是感谢党的惠民好政策。

“今天我们青山村2组这个硬化路通了，而且直达我的蔬菜基地，这是我连做梦都没想到的。这条路不仅是一条村组路，它更是一条连心路、致富路、健康之路！”2组村民袁明华激动的说。

“这条硬化好的村公路，可帮了我的大忙！现在，我每天都骑着摩托来回，相当于把田地‘挪’到了家门口!”3组村民夏梦军一边在地里摘茄子、四季豆，一边高兴地说。

今年以来青山村像夏梦军这样用“两轮”替“两腿”的种地农民越来越多。青山村支部书记、主任夏昌友说，自从实施村道公路硬化后，全村绝大多数村民都买了摩托车和三轮车，一方面方便赶集，另一方面也便于农耕。

“现在，村公路硬化了，人行便道也修到了田间地头，我就凑钱买了一辆摩托车，从家里到田间来回十分快捷，施肥和收割也可让摩托车帮忙，不需要再肩挑背磨。”今年初，夏梦军与老伴商量后，把以前让周边农户代耕的离家较远的田地收了回来。今年，他家一共种了3亩多玉米、2亩多水稻。

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一个又一个相关“借路发财”与“以路兴产”的故事，在夏风刮来的糯玉米的香气和陈艾叶的气息中，见证着大足区构建的功能明晰的农村公路交通网络，正助推村民致富增收奔小康与乡村振兴带来的成效。