华龙网-新重庆客户端12月21日12时讯（首席记者 陈美西）重庆红岩重型汽车博物馆为何建在大足？今（21）日，大足区委常委、宣传部部长蒋朝彬，在开馆新闻发布会上，分享了背后故事。

“大足建设重汽博物馆有坚实的物质和文化基础。”蒋朝彬说，中国第一个重型汽车厂就建在大足，中国第一台军用重型汽车也下线在大足。

“早在1963年，周总理在访问阿尔及利亚和摩洛哥时，参观了法国贝利埃在当地设置的装配厂，有意引进、制造重型卡车。1964年，我国与法国正式建交。同年8月，党中央、国务院决定引进法国贝利埃重型汽车技术在四川建设重型汽车基地。”蒋朝彬说，经周恩来总理批准，引进法国贝利埃汽车公司生产的军用越野车技术，并从西欧六国购买主要生产、检测设备在四川建厂，生产重型军用越野车装备我军炮兵和二炮部队。

据蒋朝彬介绍，当年经过几次选址论证之后，1965年8月20日，时任一机部部长的段君毅和副部长白坚到大足县选择厂址；9月8日，一机部再次下文批复，正式决定将厂址定在大足县邮亭区双路乡彭家院子一带，四川汽车制造厂由此诞生。选择大足建厂的主要原因有三：一是背靠巴岳山，有战略隐蔽条件；二是毗邻龙水湖，有充足水源保障；三是依靠成渝铁路，有便捷交通支撑。

四川汽车制造厂是引进技术生产军车的非军工企业，不仅在国家“三线建设”和改革开放进程中发挥了重要作用、做出了巨大贡献，敬业奉献、精益求精、静心钻研的“重汽文化”和艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新的“三线精神”也从中孕育而生。四川汽车制造厂老厂区的闲置厂房和老旧生产装备等固定资产及几十年形成的精神遗产，不仅积淀了川汽人的文化和智慧，更展现中华民族百折不挠的奋斗足迹。