华龙网-新重庆客户端2月16日6时讯（通讯员 何韵婷）近年来，丰都县围绕经济社会发展需要和“让道路成风景、建设人民满意交通”奋斗目标，抢抓机遇、创新思路，强化工作落实，不断改善城乡交通面貌，广大人民群众获得感、满意度持续提升。

重大项目有序推进

“我在名山街道上班，长江二桥没通之前到名山街道要走二三十分钟，现在十多分钟就到了，比以前方便很多，节省了很多时间。”市民谭瑜说。

“过去五年，丰都县建成了长江二桥，提升改造了北岸产业环线、南岸旅游环线，村通畅率达到100%，为脱贫攻坚工作和经济社会发展贡献了交通力量。” 县交通局局长易文颀告诉笔者，当前，县交通局积极配合市级部门开展前期工作，高速公路、铁路等重大项目进度超过预期，垫丰武高速公路已完成初步勘察设计，渝万高铁丰都段即将开展施工设计工作，渝宜高铁丰都段已完成可研设计及丰都站房方案踏勘调研工作。

交通路网进一步织密

走进暨龙镇旺龙村，笔者看到不少来自县城的车辆来村里收购农产品。

“道路通了就是安逸，再也不愁种出来的东西不好卖啦。”暨龙镇旺龙村6组村民陈天俸家种植中药材，他感叹说，过去村民卖货不仅费时也费力，如今村里路修好了，来去方便，便民路、村村通，他发展产业的信心和决心也更加坚定了。

告别过去晴天一身土、雨天一脚泥的境况，出门水泥路、抬脚上客车，通村入户的“四好农村路”为乡村带去了人气和希望。

易文颀告诉笔者，2021年，县交通局完成“四好农村路”117公里，农村公路安保工程300公里，行政村、自然村、撤并村通畅率均达到100%。

同时，编制完成《丰都综合立体交通网暨“十四五”综合交通运输发展规划》，确立了“一通道一枢纽一中心一基地”定位，高标准绘制“丰”字型铁路网、“井”字型高速路网、“1+1+3”水运物流网、“一圈两环六射多联线”快速网，高质量构建“出境高速路、乡乡三级路、村村双车道、组组通畅路”路网结构。

“我们在全市范围内率先启动了‘路长制’并出台相应方案。”易文颀说，县交通局对国、省、县、乡、村“五级公路”实行全域化推进、精细化管理、一体化实施，建立完善了组织、制度、考核体系，全面落实了“一路一长”，实现了公路路长全覆盖、监督管理全过程、指导督导全方位，丰都正向“四好农村路”示范县迈进。

建设保障更加有力

围绕交通发展、项目建设、安全管理“三大指标”，县交通局聚力九大任务，加强从严治党，筑牢疫情防线，不断推动铁公水空进一步“联”起来、道路风景进一步“塑”起来、扩能提质增效进一步“统”起来、项目监管进一步“严”起来、依法治交进一步“狠”起来、交通服务进一步“美”起来。

同时，着力强化组织保障、督查保障、纪律保障，积极培育行业干部职工责任意识和担当意识，营造“敢干事、能干事、干成事”的良好氛围。

“2022年，全县交通行业将认真贯彻落实交通强国、交通强市发展战略，大力实施交通强县行动，聚焦人民满意，展现新形象，实现新作为。”易文颀说，县交通局将锁定目标，积极创建市级“四好农村路”示范县，围绕“干净担当”，持续加强党的作风建设，围绕“转型升级”，进一步推进交通建设高质量发展。