《江津区现代物流业发展“十四五”规划》出台 推动现代物流业高质量发展
物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。日前,笔者从重庆市江津区商务委获悉,江津区结合市级专项规划及区级相关部门专项规划,编制出台了《江津区现代物流业发展“十四五”规划》(以下简称《物流规划》),助推江津现代物流业高质量发展。

《江津区现代物流业发展“十四五”规划》出台 推动现代物流业高质量发展

来源:华龙网-新重庆客户端2022-04-17

华龙网-新重庆客户端4月17日6时讯(通讯员 阮瑞雪 任敏 付滢锦)物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。日前,笔者从重庆市江津区商务委获悉,江津区结合市级专项规划及区级相关部门专项规划,编制出台了《江津区现代物流业发展“十四五”规划》(以下简称《物流规划》),助推江津现代物流业高质量发展。

珞璜港吊装现场。通讯员 陆海银 摄
珞璜港吊装现场。通讯员 陆海银 摄

区商务委相关负责人介绍,实现现代物流业高质量发展,是推动全区经济高质量发展不可或缺的重要力量,是培育江津国际竞争新优势的重要方式。“十三五”期间,江津物流产业实现了高效快速发展,物流企业培育壮大,成功获批陆港型国家物流枢纽,常态化开行西部陆海新通道江津班列,在全市物流发展中的地位不断提升,为江津区持续发展现代物流业奠定了良好基础。

据悉,《物流规划》为物流产业综合性规划,是推进全区现代物流业持续健康发展的行动指南和重要依据,主要阐明了未来五年全区现代物流业总体发展战略,明确政府相关工作要点,对推动全区现代物流业高质量发展具有重要意义。

在总体目标上,《物流规划》提出,“十四五”期间,江津区将坚持全面统筹、协调创新绿色发展,力争到2025年,将江津建设成为全市重要的综合物流基地,全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地的重要前沿阵地,内陆国际物流重要节点城市。

《物流规划》还提出,江津区将从优化物流空间布局、提升物流网络服务能力、完善专业物流服务系统、促进物流产业高效发展、带动现代产业集聚发展、优化物流业发展环境及加强区域合作联动等7个方面,推动江津现代物流业高质量发展。

具体而言,以物流枢纽为引领、物流园区为支撑、城乡配送中心为补充,构建全区物流枢纽网络体系,形成“1+1+N”(“一枢纽”即珞璜物流枢纽,“一中心”即科学城(南部)商贸物流集散中心,“N节点”即德感、白沙、先锋、朱杨4个物流节点)的一枢纽一中心N节点总体格局。完善物流网络设施建设,并逐步完善城市、城乡配送网络服务。重点建设多式联运、冷链物流、通道物流等专业物流服务系统。从大力发展智慧物流、绿色物流、推动物流标准化建设及提升物流资源整合能力等方面促进物流产业高效发展。以物流发展为支撑,推动先进制造业、现代服务业、特色农业与现代物流产业的融合发展。构建应急物流保障体系,增强物流市场培育力度,拓展物流业投融资渠道,强化物流人才队伍建设和完善物流业支持配套。进一步扩大与“一带一路”沿线国家和地区合作以及促进与周边省区市在商贸物流领域的协作联动发展。

此外,《物流规划》还明确了“十四五”期间江津区现代物流业发展10项主要指标,即到2025年,交通运输、仓储与邮政增加值实现45亿元,货物运输总量7000万吨,标准集装箱吞吐量20万标箱,港口货物吞吐量2000万吨,铁路货运量占比提升2个百分点,多式联运货运量年均增长率超25%,港口集装箱铁水联运量年均增长率超15%,西部陆海新通道铁海联运班列开行量达500列,3A级物流企业数量5家,5A级物流企业数量1家。

“‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈和国家陆港型物流枢纽等倡议和重大战略叠加的政策红利,为江津区物流业转型升级提供了千载难逢的机遇。”区商务委相关负责人表示,《物流规划》的编制出台,将有助于江津区物流产业体系建设,提升供应链管理水平、物流辐射能力和范围,完善国际物流功能,助推重庆陆港型国家物流枢纽建设,不断增强西部陆海新通道主枢纽作用,推动江津区建设成为内陆开放前沿和陆港型综合物流基地、内陆国际物流重要节点。

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《江津区现代物流业发展“十四五”规划》出台 推动现代物流业高质量发展

2022-04-17 06:00:00 来源:

华龙网-新重庆客户端4月17日6时讯(通讯员 阮瑞雪 任敏 付滢锦)物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。日前,笔者从重庆市江津区商务委获悉,江津区结合市级专项规划及区级相关部门专项规划,编制出台了《江津区现代物流业发展“十四五”规划》(以下简称《物流规划》),助推江津现代物流业高质量发展。

珞璜港吊装现场。通讯员 陆海银 摄
珞璜港吊装现场。通讯员 陆海银 摄

区商务委相关负责人介绍,实现现代物流业高质量发展,是推动全区经济高质量发展不可或缺的重要力量,是培育江津国际竞争新优势的重要方式。“十三五”期间,江津物流产业实现了高效快速发展,物流企业培育壮大,成功获批陆港型国家物流枢纽,常态化开行西部陆海新通道江津班列,在全市物流发展中的地位不断提升,为江津区持续发展现代物流业奠定了良好基础。

据悉,《物流规划》为物流产业综合性规划,是推进全区现代物流业持续健康发展的行动指南和重要依据,主要阐明了未来五年全区现代物流业总体发展战略,明确政府相关工作要点,对推动全区现代物流业高质量发展具有重要意义。

在总体目标上,《物流规划》提出,“十四五”期间,江津区将坚持全面统筹、协调创新绿色发展,力争到2025年,将江津建设成为全市重要的综合物流基地,全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地的重要前沿阵地,内陆国际物流重要节点城市。

《物流规划》还提出,江津区将从优化物流空间布局、提升物流网络服务能力、完善专业物流服务系统、促进物流产业高效发展、带动现代产业集聚发展、优化物流业发展环境及加强区域合作联动等7个方面,推动江津现代物流业高质量发展。

具体而言,以物流枢纽为引领、物流园区为支撑、城乡配送中心为补充,构建全区物流枢纽网络体系,形成“1+1+N”(“一枢纽”即珞璜物流枢纽,“一中心”即科学城(南部)商贸物流集散中心,“N节点”即德感、白沙、先锋、朱杨4个物流节点)的一枢纽一中心N节点总体格局。完善物流网络设施建设,并逐步完善城市、城乡配送网络服务。重点建设多式联运、冷链物流、通道物流等专业物流服务系统。从大力发展智慧物流、绿色物流、推动物流标准化建设及提升物流资源整合能力等方面促进物流产业高效发展。以物流发展为支撑,推动先进制造业、现代服务业、特色农业与现代物流产业的融合发展。构建应急物流保障体系,增强物流市场培育力度,拓展物流业投融资渠道,强化物流人才队伍建设和完善物流业支持配套。进一步扩大与“一带一路”沿线国家和地区合作以及促进与周边省区市在商贸物流领域的协作联动发展。

此外,《物流规划》还明确了“十四五”期间江津区现代物流业发展10项主要指标,即到2025年,交通运输、仓储与邮政增加值实现45亿元,货物运输总量7000万吨,标准集装箱吞吐量20万标箱,港口货物吞吐量2000万吨,铁路货运量占比提升2个百分点,多式联运货运量年均增长率超25%,港口集装箱铁水联运量年均增长率超15%,西部陆海新通道铁海联运班列开行量达500列,3A级物流企业数量5家,5A级物流企业数量1家。

“‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈和国家陆港型物流枢纽等倡议和重大战略叠加的政策红利,为江津区物流业转型升级提供了千载难逢的机遇。”区商务委相关负责人表示,《物流规划》的编制出台,将有助于江津区物流产业体系建设,提升供应链管理水平、物流辐射能力和范围,完善国际物流功能,助推重庆陆港型国家物流枢纽建设,不断增强西部陆海新通道主枢纽作用,推动江津区建设成为内陆开放前沿和陆港型综合物流基地、内陆国际物流重要节点。

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