华龙网-新重庆客户端讯（通讯员 应艳丽）阵痛，是新生的代价；风雨，是彩虹的代价。

要想有平整一新的道路、完善的市政管网，就必须承受整治引起的短时拥堵。

经过统筹推进，新城路、白岩路、孙家书房路、沙龙路一段、太白路等已经完成施工，恢复畅通交通。余下的整治工程将分段实施，力争在今秋9月开学前完成全部整治。

届时，万州老城基础设施将更上新台阶。

30条道路集体焕新 雨污分流告别看海

开挖阵痛只为百姓畅通出行。

此前，市民可以看到市政工人在街头不时修补道路的场景，每一次小修小补，都会造成局部拥堵。如果不一次性大修，局部修补会越发频繁，分散施工只会造成更多拥堵。

这是因为老城区的沥青路面大多已经使用近20年，超过了《城镇道路路面设计规范》沥青路面使用年限主干路15年，支路10年的设计基准期。沥青老化后，拥包、塌陷、龟裂等问题将频繁出现。如果不一次性翻修，今后将面临经常修路频频拥堵。

此次道路整治工程涉及面之广前所未有，包括高笋塘、太白街道辖区内重要主次干道包括沙龙路一段、太白路、白岩路、新城路、国本路、电报路、孙家书房路等30条道路，几乎将整个万州老城区的道路都翻修了一遍。

长痛不如短痛，此次阵痛后，老城区道路质量将飞跃性提升：道路破损基层得到整治，面层重新铺设，问题井盖全部得到处理，崭新的沥青路面平整光洁，更静音更抑尘，行车更舒适平稳。主干道、次干道全部焕然一新，市民的出行环境和人居环境都将得到改善。

与此同时，老城区全部实现雨污分流。

过去，雨水污水混合排放，导致暴雨天大量雨水涌向污水处理厂，无法有效吸纳处理。同时，随着城市硬质铺装更加普遍，地面径流排放减少，老旧管网无法承载极端天气带来的降水，城市内涝日益严重，“暴雨天看海”令人头疼。

为解决这个问题，近几年万州分片区实施雨污分流工程，其它片区已经基本实施完成，此次改造，就是要啃下老城区这块“硬骨头。”改造将解决老城区污水管网缺失、破损、雨污混流及城区内涝问题，并结合城区路面改造项目同步组织实施，进一步避免重复开挖等问题。通过改造，城区新城路、静园路、国本路、王牌路、孙家书房路、果园路、复兴路、电报路、北滨大道等33条道路将实现雨污分流。

环保是最普惠的民生福祉。

此次改造将极大优化高笋塘片区排水体制，提高污水收集率；有利于减轻区域污染，创造美好人居环境；有利于保护三峡库区乃至长江水环境质量，使环境与社会经济协调发展，并最终服务于城市的发展和经济的腾飞。

而10kV太塘一二回麻柳林入地工程将解决新城路、麻柳林巷道2条道路的管网下地，让城市上空的蜘蛛网隐形，改善城市形象。110kV万州桥输变电及10kV出线新建工程（二期），将让国本支路、国本路、北滨大道、复兴路等6条道路供电更有保障，有效满足天仙湖南岸滨湖区的居民用电，提高三峡水利电网对江北主城区域的供电可靠性。

新旧动能转换 老城预见未来

基础设施，顾名思义是一切腾飞、发展的基础。高笋塘核心商圈有机更新，硬件设施是核心。

高笋塘核心商圈规划面积约2.7平方公里，商圈范围内西至沙龙路一段、南至津滨路、东至北滨大道一段，北至天仙湖苎溪河，涉及太白街道、高笋塘街道18个社区。其宏大目标是建设国际消费标志性商圈，打造三峡库区最具吸引力的现代综合性商贸中心、万州城市会客厅、渝东北区域消费中心和商旅文融合发展示范区。计划到2027年，高笋塘核心商圈社会消费品零售总额突破300亿元。

这是老城区居民最大的期待，最大的福祉。

通过此次基础设施更新改造，将为高笋塘商圈夯实管网承载、道路交通的坚实基础。

笔者了解到，目前万州已编制完成《高笋塘商圈有机更新总体规划》。规划从重塑空间结构、畅通交通组织、改善人居环境等方面着手，进一步完善公共配套、改善环境品质、激发城市活力。

主次干道的道路更新、管网整治，正是这一切的基础。

今年万州将实施核心商圈30个有机更新建设项目，其中，基础设施改造类项目占比约70%，主要涉及就包括消防隐患整治、雨污管线整治、车行道修复及人行道铺装等内容。

在基础设施更新的基础上，未来，高笋塘核心商圈将重塑空间结构方面，强化商圈整体性，形成“两带两区九廊”的空间结构。打造三元四方泛文旅街区，太白文教街区，构筑鸽子沟民俗风情街、偏石板文化街、太白诗酒巷等9条特色廊道。

畅通交通组织方面，坚持公交优先、强化交通管制引导，促进高效畅达。增加停车空间、完善步行系统。

改善人居环境方面，科学引导老旧小区更新，促进商圈风貌、业态、文化、空间进一步提升优化。

聚焦城市品质提升，万州老城基础设施更新改造的一系列工程融入高笋塘核心商圈打造，为老城改出新模样、人居环境大变样打下了坚实的基础。

围绕更新与崛起两篇文章，万州老城必将实现“质”与“速”的双向突破。

擘画蓝图，扬帆起航，新的号角已经吹响。万州老城的蝶变，高笋塘商圈的更新正以坚实的步伐向我们走来。