永川智慧交管“上岗” AI科技助交警守护交通

永川智慧交管“上岗” AI科技助交警守护交通

来源:华龙网-新重庆客户端2022-06-23

华龙网-新重庆客户端讯(记者 李家勇)近年来,重庆市加速构建新型智能交通,推动交通发展由单点信息化向场景智能化、全面智慧化转变。永川区作为重庆重点打造的智慧交通样板区,深入落实以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划,加快推动产业数字化、数字产业化,着力打造西部数字产业基地。

今(23)日,华龙网-新重庆客户端记者走进重庆市永川区的自动驾驶开放测试与示范运营基地,试乘自动驾驶公交车和“萝卜快跑”,探访永川智慧城市数字指挥大厅,感受智能交通带来的改变。

百度“萝卜快跑”自动驾驶汽车。永川区新城建管委供图 华龙网发
百度“萝卜快跑”自动驾驶汽车。永川区新城建管委供图 华龙网发

加强新治理

AI科技助交警“治乱疏堵”

智能交通建设带来的效果,一线交警们的感知最为直接。

张永是一位在重庆永川交通一线工作了28年的老交警,见证了永川从没有信号灯全凭人工指挥交通,到智能信号灯林立的全过程。28年警龄的老张回忆十几年前指挥交通的情形时依然压不住火,“有时候,全员疏通一个小时才能保证城区的畅通,真是恼火得很。”而现在,从手动指挥到AI调控,重庆智能交通的建设不仅为老张等一线交警们减负,也让“老张们”逐渐成长为智能交通的“专家”。 

近两年,重庆与百度合作完成各区多个重点项目建设,改造智能路口超110个、智能化升级1800个路侧停车泊位,这些智能交通改造给百姓们带来了更高效安全的出行体验。老张曾把永川区的智能信号灯督察多遍,他感叹道,“智能交通的建设减少了车辆等红绿灯的时间,提高了通行量,确实是一个很大的改观。”

重庆智能交通建设的成果,从一组数据中可见端倪:重庆永川智能交通系统覆盖范围内,AI每3分钟自动进行一次配时优化释放交通压力,区域内主要道路平均车速提升11%,平峰停车次数平均减少59.5%,高峰时段拥堵里程下降36%,也带动了重庆拥堵指数的连续下降。

不仅如此,市民也可以打开百度地图APP,从红绿灯倒计时等特色功能中感受智能交通带来的出行便捷。除了“开得顺畅”,“停得便利”也必不可少,利用百度地图“车位级停车导航”功能,重庆永川市民可以实时查看永川区内路侧停车位的使用情况,一键发起导航,直接导航至空闲停车位。动静态交通治理兼顾,智能交通正与薪火相传的重庆交警们一起,让城市交通秩序越来越便捷。

百度地图车位级一体化停车导航。永川区新城建管委供图 华龙网发
百度地图车位级一体化停车导航。永川区新城建管委供图 华龙网发

打造产业高地

重庆智能网联驶入“快车道”

除了交通便民,作为全国首批入选交通强国建设试点的城市,重庆还印发了《支持交通强市建设若干政策措施》,从政策层面支持智慧交通技术创新,帮助企业开展技术攻关与应用。近期,重庆发布了《智能网联汽车政策先行区(永川区)自动驾驶车辆无人化测试通知书》,随着百度等企业获得‘方向盘后无人’自动驾驶出行服务许可,真正的无人化出行模式会越来越清晰。重庆在自动驾驶深度测试方面进行的积极政策创新,也将助其从西部出发,推动全国智能网联汽车产业发展。

永川区作为重庆市智能网联政策先行区,在《交通强国建设纲要》背景下,积极加大政策先行先试力度,抢抓产业发展战略机遇,探索真正的无人化出行商业模式,有望从点状到网状辐射中国城市,在更广阔的市场中实现无人化的规模化和商业化出行服务。

“2019年,永川区紧抓智能网联汽车产业发展契机,联合百度、招商车研在永共建西部自动驾驶开放测试基地,项目投资1亿元,在永川新城占地85平方公里,开放测试道路区域400公里,包含城市道路、山地道路、城市快速路等典型场景,建成30个车路协同示范路口及网联汽车测试云控平台,现有L4级自动驾驶测试车辆共27辆,测试里程累计超过100万公里。”永川区新城建管委主任、区大数据产业园管理委员会主任李勇表示,永川区作为重庆市智能网联汽车政策先行区,通过政策创新,制定智能网联汽车测试及应用管理办法,先后推动自动驾驶公交、百度“萝卜快跑”自动驾驶出行服务落地,成功构建永川自动驾驶商业化模式。

下一步,永川将开放创新,出台低速功能型无人车测试运营管理办法,推动无人配送、无人接驳等新应用场景落地;同时联合百度、招商检测共建测试服务平台,推动开放自动驾驶高速测试,将永川基地打造成为集“虚拟仿真+封闭试验+城市道路+山地道路+城市快速路+高速公路”为一体,拥有全场景的服务能力的测试基地,推动智能网联汽车产业发展,助推交通强国建设。

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永川智慧交管“上岗” AI科技助交警守护交通

2022-06-23 18:00:33 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(记者 李家勇)近年来,重庆市加速构建新型智能交通,推动交通发展由单点信息化向场景智能化、全面智慧化转变。永川区作为重庆重点打造的智慧交通样板区,深入落实以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划,加快推动产业数字化、数字产业化,着力打造西部数字产业基地。

今(23)日,华龙网-新重庆客户端记者走进重庆市永川区的自动驾驶开放测试与示范运营基地,试乘自动驾驶公交车和“萝卜快跑”,探访永川智慧城市数字指挥大厅,感受智能交通带来的改变。

百度“萝卜快跑”自动驾驶汽车。永川区新城建管委供图 华龙网发
百度“萝卜快跑”自动驾驶汽车。永川区新城建管委供图 华龙网发

加强新治理

AI科技助交警“治乱疏堵”

智能交通建设带来的效果,一线交警们的感知最为直接。

张永是一位在重庆永川交通一线工作了28年的老交警,见证了永川从没有信号灯全凭人工指挥交通,到智能信号灯林立的全过程。28年警龄的老张回忆十几年前指挥交通的情形时依然压不住火,“有时候,全员疏通一个小时才能保证城区的畅通,真是恼火得很。”而现在,从手动指挥到AI调控,重庆智能交通的建设不仅为老张等一线交警们减负,也让“老张们”逐渐成长为智能交通的“专家”。 

近两年,重庆与百度合作完成各区多个重点项目建设,改造智能路口超110个、智能化升级1800个路侧停车泊位,这些智能交通改造给百姓们带来了更高效安全的出行体验。老张曾把永川区的智能信号灯督察多遍,他感叹道,“智能交通的建设减少了车辆等红绿灯的时间,提高了通行量,确实是一个很大的改观。”

重庆智能交通建设的成果,从一组数据中可见端倪:重庆永川智能交通系统覆盖范围内,AI每3分钟自动进行一次配时优化释放交通压力,区域内主要道路平均车速提升11%,平峰停车次数平均减少59.5%,高峰时段拥堵里程下降36%,也带动了重庆拥堵指数的连续下降。

不仅如此,市民也可以打开百度地图APP,从红绿灯倒计时等特色功能中感受智能交通带来的出行便捷。除了“开得顺畅”,“停得便利”也必不可少,利用百度地图“车位级停车导航”功能,重庆永川市民可以实时查看永川区内路侧停车位的使用情况,一键发起导航,直接导航至空闲停车位。动静态交通治理兼顾,智能交通正与薪火相传的重庆交警们一起,让城市交通秩序越来越便捷。

百度地图车位级一体化停车导航。永川区新城建管委供图 华龙网发
百度地图车位级一体化停车导航。永川区新城建管委供图 华龙网发

打造产业高地

重庆智能网联驶入“快车道”

除了交通便民,作为全国首批入选交通强国建设试点的城市,重庆还印发了《支持交通强市建设若干政策措施》,从政策层面支持智慧交通技术创新,帮助企业开展技术攻关与应用。近期,重庆发布了《智能网联汽车政策先行区(永川区)自动驾驶车辆无人化测试通知书》,随着百度等企业获得‘方向盘后无人’自动驾驶出行服务许可,真正的无人化出行模式会越来越清晰。重庆在自动驾驶深度测试方面进行的积极政策创新,也将助其从西部出发,推动全国智能网联汽车产业发展。

永川区作为重庆市智能网联政策先行区,在《交通强国建设纲要》背景下,积极加大政策先行先试力度,抢抓产业发展战略机遇,探索真正的无人化出行商业模式,有望从点状到网状辐射中国城市,在更广阔的市场中实现无人化的规模化和商业化出行服务。

“2019年,永川区紧抓智能网联汽车产业发展契机,联合百度、招商车研在永共建西部自动驾驶开放测试基地,项目投资1亿元,在永川新城占地85平方公里,开放测试道路区域400公里,包含城市道路、山地道路、城市快速路等典型场景,建成30个车路协同示范路口及网联汽车测试云控平台,现有L4级自动驾驶测试车辆共27辆,测试里程累计超过100万公里。”永川区新城建管委主任、区大数据产业园管理委员会主任李勇表示,永川区作为重庆市智能网联汽车政策先行区,通过政策创新,制定智能网联汽车测试及应用管理办法,先后推动自动驾驶公交、百度“萝卜快跑”自动驾驶出行服务落地,成功构建永川自动驾驶商业化模式。

下一步,永川将开放创新,出台低速功能型无人车测试运营管理办法,推动无人配送、无人接驳等新应用场景落地;同时联合百度、招商检测共建测试服务平台,推动开放自动驾驶高速测试,将永川基地打造成为集“虚拟仿真+封闭试验+城市道路+山地道路+城市快速路+高速公路”为一体,拥有全场景的服务能力的测试基地,推动智能网联汽车产业发展,助推交通强国建设。

[责任编辑: 徐力超]
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