华龙网-新重庆客户端讯（记者 岳芷亦 实习生 董静）8月6日13时58分，重庆首条市郊铁路江津——跳磴线（以下简称“江跳线”）正式开通。

从站点远眺，江跳线的轨道如同一条流畅的绸带，勾勒出成蜿蜒绵长的城市动脉。

这条“动脉”，作为连接江津与重庆中心城区的一条便捷、快速客运通道，既让江津一朝迈入同城化发展的新阶段，也将拉来民生硕果，促进经济要素、生产要素加速向江津集聚，全面提升江津城市功能品质和经济社会发展能级。

交通“加速度”

从“人换车”到“车换线”

最高时速120km/h的江跳线穿城而过，为江津的同城化发展写下了浓墨重彩的一笔，其中的一撇一捺，均满载区域公共交通优化升级的硕果。

众所周知，轨道上跑的列车和铁路上跑的列车并不相同。但具体有哪些不同，少有人说得上来。

实际上，轨交行业不同线路间，所采用的信号系统技术标准不一。我国轨道交通的供电制式基本上分为两种，即用于干线铁路、城际铁路或市域铁路的交流25kV供电，和用于城市轨道交通地铁、轻轨的直流1500V（或750V）供电。此前，国内尚无采用同时支持交、直流两种供电制式的双流制车辆。

而江跳线，便是国内首条将双流制车辆应用于实际的轨道交通线路，其打破了技术壁垒，让不同的线路说“同一种语言”。

“江跳线规划为市郊铁路，5号线是城市轨道交通，要实现两者贯通运营，首先就是要解决线路和列车双流切换难题。”重庆江跳线运营公司相关负责人表示，通过创新技术，此次开通的江跳线，可同时在交流25千伏和直流1.5千伏供电制式下运行。这也就意味着江跳线的开通具有里程碑意义。

从“人换车”到“车换线”，江跳线的通车，不仅给市民带来交通出行的“加速度”，也将大幅提升其获得感。

据了解，过去从江津到重庆中心城区的商圈，坐公交要2个多小时，开车也不少于40分钟，而如今江跳线的开通，28分钟即可实现从江津通达中心城。

在轨道双福站周边五大专业市场的8000余家经营户，大部分安家在中心城区。公交和轨道同步开通后，他们可以在1小时内，仅花几元钱，便能到达解放碑、观音桥、杨家坪、石桥铺、光电园等多个区域，实现“1小时通勤”，便利度和幸福感非同日而语。

产业“加速度”

促进经济要素、生产要素加速向江津集聚

轨道一响，黄金万两。轨道一通，发展轻松。

江跳线的开通带来的跨越式发展不仅在于交通本身，江津产业高质量发展也将由此获利，焕发勃勃生机。

智能装备产业、消费品工业、汽摩产业……作为工业大区的江津，在应对崭新的发展机遇时，也有新打算。

江津区经济信息委相关负责人告诉华龙网-新重庆客户端记者，江跳线的开通，为江津工业提档升级创造了有利条件。

据了解，江津工业以江跳线为抓手，抢抓重庆主城同城化发展先行区的历史机遇，加大智能装备产业、汽车产业与永川区、中心城区的协同发展、错位发展，积极承接中心城区的产业转移，培育壮大大数据智能化产业，全面提升产业发展的质量和效益，着力推动产业发展平台提质升级，加快构建具有区域竞争力和带动力的现代化产业体系，努力推动重庆“一区两群”协调发展。

这是抓好江跳线通车契机，江津打好工业牌的缩影之一。此外，江津还将打造重要的先进制造业基地、消费品工业高质量集聚区，增强消费品工业在主城都市区的示范辐射带动作用，深度共享重庆国家中心城市竞争要素优势，分担和承接重庆中心城区功能，补齐现代制造业弱项。

梧桐树茂，百鸟来栖。江跳线的开通带来了产业发展的全新契机，而借此吸引、留住高端人才，形成人才和发展的良性循环，更是江津工业发展的“新打法”。

华龙网-新重庆客户端记者了解到，结合当前产业发展阶段，江津不断加强人才保障，实施“津鹰计划”，围绕消费品、装备制造等支柱产业和生物医药、大数据等新兴潜力产业的人才需求方向，重点引进产业领军、管理服务、创新创业、高技能等方面的人才，提高人オ归属感，帮助企业留住人才。

文旅“加速度”

美丽风景变“美丽经济”

江津，万里长江一要津，向来便是重庆的文旅宝地之一。

半城抱山筑，一水绕城流。江跳线的车身以“几江山水”为灵感，意在体现江津山水之美，轻轨疾驰间仿佛游走于山水，似以如椽大笔描绘出城市的文化气度和民生温度。

灵动秀美的四面山水、独具古韵的五大古镇、别有特色的红色文化……漫步于江津，目光开阔，步移景换。据悉，江津境内有着相当丰富的旅游资源，拥有12个国家A级景区，不仅怀抱“天然氧吧”四面山，还坐拥重庆新地标“爱情天梯”，中山、塘河、白沙、吴滩、石蟆五大古镇亦错落有致，聂荣臻元帅陈列馆、陈独秀旧居陈列馆等红色文化也亮点纷呈。

据了解，江跳线全长28.22公里，穿中梁山山脉，经华福路、九江大道、南北大道，全线设石林寺、九龙园、双福、享堂、江津高铁、圣泉寺等6个站，串联诗联文化长廊、爱情文化长廊、鼎山大桥津彩云梯等一批景点，真正建成“一站一风景、站站有特色”的旅游观光线，将美丽风景转变为“美丽经济”。

江跳线通车后，旅游的便利和去中心城区游玩是江津人的新期盼。而如何留住本地消费，如何吸引重庆中心城区居民到江津消费，亦成了江津的“必答题”。

于是，围绕轨道站点，一批特色商圈正紧锣密鼓地打造，推动江津消费“更上一层楼”。

在圣泉寺站的南北两侧，分别是江津区重点打造的中央金融商务消费聚集区和临江文化旅游消费聚集区。前者规划占地343亩，已建成和正在建设的项目面积达43万平方米，将聚集万达广场、金科美邻汇等综合商业体和一批新兴金融服务、总部办公、现代商务服务企业;后者规划面积26万平方米，将依托临江区位优势，丰富文化旅游配套消费空间。

“立足重庆市唯一的历史文化名城，我们正积极打造几江半岛母城记忆。”江津区文化旅游委相关负责人表示，当下，江津正持续开展江津城区40里滨江路打造工作，在滨江新城，图书馆、博物馆、文化馆等文化场馆纷纷提档升级、提升服务品质，为市民和游客提供更多便利和服务。

更令人期待的是，华龙网-新重庆记者了解到，江津还将为游客们打造旅游新选择，即“旅游＋工业”。

“立足‘工业＋旅游’，打造一批工业旅游线路。”江津区相关负责人表示，预计以德感园区企业为点，健康有序推进江津区工业旅游，宣传企业，带动消费，做强工业旅游，争取每年3-5万人次游客量，带动5000万以上消费收入，助力江津高质量打造同城化发展先行区。