变充电为换电 加速新能源汽车发展

来源:华龙网—重庆日报2016-03-04

    邹先荣 记者 熊明 摄

    重庆日报北京电 (记者 李幸戴娟)近两年来,在国家政策引导和各方努力下,我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效,产销快速增长。今年全国两会上,全国政协委员、力帆实业股份公司质量中心成品检验部组长邹先荣呼吁,要坚持市场导向和创新驱动,依托大众创业、万众创新,努力攻克核心技术,加速新能源汽车发展步伐。

    2015年,我国新能源汽车产量突破38万辆,累计推广近50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。但一直以来,新能源汽车存在充电时间长、续航能力差的问题,被认为是阻碍其普及的重要原因。

    “充电还是换电,争论由来已久。”但邹先荣看好换电模式。他说,换电模式可以利用遗弃掉的谷电建能源站,采用移峰填谷完成电池充电,再将充好的电池送往加油站,电动汽车可以在这里实现3分钟换电池。同时,通过“互联网+物联网”,实现电动汽车换电模式,车主只需下载App,就可以用手机找到最近的换电加油站。

    “换电模式是将卖产品转换为卖服务,是一个能源产业+互联网产业+物联网产业的电动汽车服务产业模式。”邹先荣说,目前,电动汽车换电站普及还存在一些难点,比如前期建设投入成本较大、电池型号不统一等。

    邹先荣因此建议,要从国家层面出台相关支持政策,同时,在行业内建立起一套电池安装的规范标准,还要多方合作建立起电动汽车线上线下的服务产业链。“新能源汽车等新兴产业的创新发展,必将推动能源市场开放和产业升级。”邹先荣对前景充满信心。

变充电为换电 加速新能源汽车发展
李幸 戴娟
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变充电为换电 加速新能源汽车发展
2016-03-04 10:31:54 来源: 华龙网—重庆日报

    邹先荣 记者 熊明 摄

    重庆日报北京电 (记者 李幸戴娟)近两年来,在国家政策引导和各方努力下,我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效,产销快速增长。今年全国两会上,全国政协委员、力帆实业股份公司质量中心成品检验部组长邹先荣呼吁,要坚持市场导向和创新驱动,依托大众创业、万众创新,努力攻克核心技术,加速新能源汽车发展步伐。

    2015年,我国新能源汽车产量突破38万辆,累计推广近50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。但一直以来,新能源汽车存在充电时间长、续航能力差的问题,被认为是阻碍其普及的重要原因。

    “充电还是换电,争论由来已久。”但邹先荣看好换电模式。他说,换电模式可以利用遗弃掉的谷电建能源站,采用移峰填谷完成电池充电,再将充好的电池送往加油站,电动汽车可以在这里实现3分钟换电池。同时,通过“互联网+物联网”,实现电动汽车换电模式,车主只需下载App,就可以用手机找到最近的换电加油站。

    “换电模式是将卖产品转换为卖服务,是一个能源产业+互联网产业+物联网产业的电动汽车服务产业模式。”邹先荣说,目前,电动汽车换电站普及还存在一些难点,比如前期建设投入成本较大、电池型号不统一等。

    邹先荣因此建议,要从国家层面出台相关支持政策,同时,在行业内建立起一套电池安装的规范标准,还要多方合作建立起电动汽车线上线下的服务产业链。“新能源汽车等新兴产业的创新发展,必将推动能源市场开放和产业升级。”邹先荣对前景充满信心。

[编辑: 汤丹 ]
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