很多人觉得帆船离自己太遥远，如今，帆船作为一种水上体育运动项目，已经越来越受到公众的喜爱。集参与性、趣味性、欣赏性、刺激性于一身的帆船，对于杨焓来说，代表着他对生活一种全新的态度。

从工程师到职业水手 从循规蹈矩到拥抱自由

　　“我叫杨焓，今年33岁，是一名职业水手。”几句开门见山的话让采访就这样开始了。杨焓1984年出生于云南昆明一个普通家庭，从小就向往大海的自由与宽广。“虽然我是一个来自山里的孩子，但并不影响我对大海的热爱。那个时候，我就开始梦想着自己能驾驶帆船出海。”

　　从学校毕业后杨焓成了一名工程师，每天按部就班的生活状态让他开始重新思索自己的人生。“别人都觉得这份工作好，稳定又高薪。可我不想一辈子这样平淡无奇，我要改变！”

　　杨焓在30岁那年改变了自己的人生轨迹。他开始系统地学习帆船驾驶相关知识，然后花大量时间去练习。“我找国内知名的教练学习考取了国际帆船驾照，之后在国外不同的地方租船航行，同时，还可以顺便教有兴趣的朋友体验帆船旅行。这样既练习了驾驶技术，又可以获得一定的收入。”

　　当记者问到如何才有如此大的勇气去改变时，他说只要想法足够坚定，没什么困难不能克服。“我们过惯了稳定安逸的生活，害怕改变，但是稳定平庸的生活就像一个黑洞，会把人吞没。”经过努力，杨焓在同年顺利考取了ASA国际帆船驾照，自己独立驾驶帆船的旅行正式拉开序幕。

驾驶帆船起航 每一天都是新鲜和感动

　　在谈及帆船旅行的优点时，杨焓告诉记者，最大的优点就是可以带着整个“家”一起旅行，这是一种全新和自由的生活体验。海上航行可以去到很多只有帆船才能去到的地方，亲近自然很环保。

　　不过，旅行最大的困难就是淡水永远不够用，在长途航行时，生活会很不方便。多次帆船航行下来，杨焓养成了节约用水的习惯，还学会各种收集淡水的技能。“其实我们长途航行的时间不会太多，大多数时候还是生活在岸边、码头、海湾之类的地方。”

　　从第一次自驾帆船到泰国普吉开始，杨焓一共有11次帆船旅行的经历。他说每次航行都不一样，他也在不同的国家感受到了不同的文化和风土人情。其中最难忘的是参加The Yacht Week帆船周的三次旅行，这个活动是同时和十多艘帆船，近一百个来自全球各地的帆船爱好者一起航海旅行。航海过程中杨焓遇到问题和困难，其他航海者会主动上来帮忙，给与他无私的教导和帮助。“水手之间的特殊感情很难用言语表达，大家好像有一种惺惺相惜的感觉。”

带着妻儿“舟”游世界 意义非凡的旅程中有爱相伴

　　杨焓最大梦想还是周游世界，但这需要付出很多时间精力和物力财力。他的这一梦想得到了妻子和五岁女儿天天的大力支持，于是杨焓决定，带着妻子和女儿一起去航行。

　　然而这一决定遭到了双方老人的反对。“这个过程的确很艰辛，长期在陌生地方生活，成年人都需要很大的勇气，更别说一个五岁的孩子。”经过深思熟虑，杨焓依然坚持。“这样辛苦的旅行对于孩子来说意义非凡，她能够经历很多同龄孩子没有的东西，既锻炼了身体，又开拓了视野。特别是在这个过程中，父母的爱和关怀，可以帮助她克服困难。旅行结束后，孩子依然可以回到正常的生活中去，但这笔精神财富会伴随她一生。”

　　杨焓花了3年时间去计划周游世界的旅行。首先是学习更丰富的航海知识和技能，调整自己的身心状态，然后就是找到一艘合适的帆船。“我们的帆船是一艘老船，上一位船长离开时留下了很多有用的东西，对于我们来说是非常珍贵的。”杨焓给帆船取名“天天号”。

　　杨焓一家于2016年10月从马来西亚兰卡威出发，正式开启了他们的帆船环球之旅。他们沿着安达曼海一直向北，途径泰国和缅甸，然后航行到印度尼西亚，之后他们用七天七夜的时间跨印度洋到达了斯里兰卡。“我们走进他们的城市去感受当地人的生活，周围经常会有人主动和我们打招呼，问我们来自哪里。China，他们会竖起大拇指。”杨焓这样向记者描述这个可爱的国家。

　　对于接下来的行程，杨焓说想继续驾驶帆船走下去，直到绕地球一圈，沿途去更多不同的地区和国家。“因为每个新的地方都能带给我们新的信息，这足以让我们感恩能够拥有这样的人生。”

　　最后，杨焓告诉记者，近几年帆船运动逐渐在重庆这样的内陆城市兴起，他希望自己能有机会为推动重庆的帆船文化出一份力。曾经在重庆生活过的杨焓对这里感情很深：“重庆山城很特别，重庆人性格直爽，勤奋努力，学习帆船驾驶，对于他们来说应该不是一件难事。”