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兰渝铁路广元至重庆段首开动车组 最高时速198公里

来源:华龙网2016-05-15
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兰渝铁路重庆至广元段首发动车组迎来了大批乘客。 首席记者 徐焱 摄

兰渝铁路重庆至广元段首发动车组迎来了一位特殊乘客——“张飞”。 首席记者 徐焱 摄

车内空间宽敞、环境舒适。 首席记者 徐焱 摄

动车组的最高运行时速需控制在200公里以内,记者在车上注意到,首发动车组的最高运行时速达到了198公里。 首席记者 徐焱 摄

旅途中一位旅客用平板电脑看起了电影。 首席记者 徐焱 摄

  华龙网5月15日14时20分讯(首席记者 徐焱) 今(15)日,兰渝铁路广元至重庆段首次开行动车组,与普速旅客列车相比,成渝两地至广元铁路旅行时间压缩了1.5小时。随着该动车组的开行,重庆北车务段管内的武胜、南充北、南部、阆中等车站也首次接发了动车组。

  据了解,全长820公里的兰渝铁路北起兰州,南到重庆。去年底,兰渝铁路重庆至广元段北起四川广元,一路顺嘉陵江向南经苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川接入重庆枢纽,形成重庆经川东至川北的交通快速走廊,结束了苍溪、阆中、南部等县市不通铁路的历史。

  今年春运、清明节和五一节小长假期间,阆中、南部等站客运发送量屡创新高。清明小长假最后一天,阆中火车站就发送旅客6362人,创下去年底兰渝铁路开通以来阆中站旅客发送量新高。

  今(15)日铁路调图后,兰渝铁路每天将开行成都东至广元、阆中、南部、武胜动车组4对,南部至南充北动车组1对,重庆北至广元、阆中动车组2对。而记者在首发动车组上看到,动车组的开行得到了旅客的普遍好评,不仅首趟动车组满座,还售出了少部分站票,许多乘客称赞动车比以前方便了不少,也舒服了不少。

  四川苍溪人王先生因为工作原因长期往返于重庆、苍溪两地之间,王先生回忆,最初往返两地间,无论是乘汽车还是火车,都很不方便,虽然去年底可以从重庆坐火车直达苍溪,但全程也要将近4个小时,且坐火车的舒适度不是很好,“现在坐动车2个多小时就能到苍溪,而且车内环境也更舒适了,感觉旅途轻松了很多”。

  在重庆生活的张女士老家在四川省南充市南部县,张女士也表示,以前回南部老家要在成都转车,现在不仅有了直达,而且还升级成了动车,以后带着孩子回老家也更方便了。

  从普速列车提档升级为动车组,除了时间上的缩短,环境方面有哪些改善呢?成都铁路局重庆客运段乘务科副科长吴红瑛介绍,重庆广元段采用的是CRH2A型动车组,可载615人,正常情况下站票不会超过坐票的15%,且对于没有买到坐票的老弱病残幼乘客,车内还准备了爱心凳,因此在环境的舒适度上有了较大提升。

  此外,在沿线旅游方面,南充北火车站站长彭春认为,重庆至广元段开行动车后,将加快助推革命老区苍溪、南部、广元等地区的经济发展。下一步,兰渝铁路全线通车后,川陕甘渝沿线旅游市场将串成一线,“那时的假日运输客流或将超越春运,乘动车游古城阆中、女皇故里广元将成为旅客出行首选”。

  另据了解,兰渝铁路开行动车组的同时,既有的2对普速旅客列车仍然开行,以更好满足不同层次旅客的出行需求。

 

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兰渝铁路广元至重庆段首开动车组 最高时速198公里

2016-05-15 14:24:37 来源: 0 条评论
【摘要】 今(15)日,兰渝铁路广元至重庆段首次开行动车组,与普速旅客列车相比,成渝两地至广元铁路旅行时间压缩了1.5小时。随着该动车组的开行,重庆北车务段管内的武胜、南充北、南部、阆中等车站也首次接发了动车组。
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兰渝铁路重庆至广元段首发动车组迎来了大批乘客。 首席记者 徐焱 摄

兰渝铁路重庆至广元段首发动车组迎来了一位特殊乘客——“张飞”。 首席记者 徐焱 摄

车内空间宽敞、环境舒适。 首席记者 徐焱 摄

动车组的最高运行时速需控制在200公里以内,记者在车上注意到,首发动车组的最高运行时速达到了198公里。 首席记者 徐焱 摄

旅途中一位旅客用平板电脑看起了电影。 首席记者 徐焱 摄

  华龙网5月15日14时20分讯(首席记者 徐焱) 今(15)日,兰渝铁路广元至重庆段首次开行动车组,与普速旅客列车相比,成渝两地至广元铁路旅行时间压缩了1.5小时。随着该动车组的开行,重庆北车务段管内的武胜、南充北、南部、阆中等车站也首次接发了动车组。

  据了解,全长820公里的兰渝铁路北起兰州,南到重庆。去年底,兰渝铁路重庆至广元段北起四川广元,一路顺嘉陵江向南经苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川接入重庆枢纽,形成重庆经川东至川北的交通快速走廊,结束了苍溪、阆中、南部等县市不通铁路的历史。

  今年春运、清明节和五一节小长假期间,阆中、南部等站客运发送量屡创新高。清明小长假最后一天,阆中火车站就发送旅客6362人,创下去年底兰渝铁路开通以来阆中站旅客发送量新高。

  今(15)日铁路调图后,兰渝铁路每天将开行成都东至广元、阆中、南部、武胜动车组4对,南部至南充北动车组1对,重庆北至广元、阆中动车组2对。而记者在首发动车组上看到,动车组的开行得到了旅客的普遍好评,不仅首趟动车组满座,还售出了少部分站票,许多乘客称赞动车比以前方便了不少,也舒服了不少。

  四川苍溪人王先生因为工作原因长期往返于重庆、苍溪两地之间,王先生回忆,最初往返两地间,无论是乘汽车还是火车,都很不方便,虽然去年底可以从重庆坐火车直达苍溪,但全程也要将近4个小时,且坐火车的舒适度不是很好,“现在坐动车2个多小时就能到苍溪,而且车内环境也更舒适了,感觉旅途轻松了很多”。

  在重庆生活的张女士老家在四川省南充市南部县,张女士也表示,以前回南部老家要在成都转车,现在不仅有了直达,而且还升级成了动车,以后带着孩子回老家也更方便了。

  从普速列车提档升级为动车组,除了时间上的缩短,环境方面有哪些改善呢?成都铁路局重庆客运段乘务科副科长吴红瑛介绍,重庆广元段采用的是CRH2A型动车组,可载615人,正常情况下站票不会超过坐票的15%,且对于没有买到坐票的老弱病残幼乘客,车内还准备了爱心凳,因此在环境的舒适度上有了较大提升。

  此外,在沿线旅游方面,南充北火车站站长彭春认为,重庆至广元段开行动车后,将加快助推革命老区苍溪、南部、广元等地区的经济发展。下一步,兰渝铁路全线通车后,川陕甘渝沿线旅游市场将串成一线,“那时的假日运输客流或将超越春运,乘动车游古城阆中、女皇故里广元将成为旅客出行首选”。

  另据了解,兰渝铁路开行动车组的同时,既有的2对普速旅客列车仍然开行,以更好满足不同层次旅客的出行需求。

 

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