<

搭上渝新欧幸福班列 力帆汽车成了俄罗斯“网红”

来源:华龙网-重庆晨报2017-05-12

  西部物流园,渝新欧公铁联运物流园区内集装箱运输作业,一派繁忙景象。 本报记者 杨新宇 摄

  今年一季度,中欧班列“渝新欧”运行量同比增长91%。搭上这条通道,力帆汽车成为俄罗斯“网红”。和力帆汽车一样,不少重庆企业通过这条大通道搭上幸福班列,把更多的重庆造发往沿线国家和地区。

  借力国家“一带一路”倡议,越来越多的“重庆造”走出国门,重庆跃升为开放前沿。

  力帆汽车在俄罗斯卖得火

  力帆汽车是俄罗斯卖得最好的中国汽车品牌,力帆汽车4S店在街头随处可见。

  “力帆汽车平均每月销量在两千辆左右,2011年开始,连续六年蝉联中国品牌在俄销量榜榜首。”力帆汽车相关负责人介绍,通过中欧班列“渝新欧”,产自重庆的汽车零部件运到了俄罗斯。

  2011年,首趟中欧班列“渝新欧”从重庆出发,一路西行,驶向欧洲腹地。早期,重庆向俄罗斯出口的货物中,一半是汽车产品,包括小轿车及成套散件、汽油型微马力摩托车等。

  “中欧班列‘渝新欧’为贸易提供了便捷的物流通道。”力帆汽车相关人士称,力帆汽车的产品在海外销售大幅增长,仅2014年上半年,乘用车出口额同比增长49%,当年即出口创汇10.33亿美元。

  截至2016年底,力帆汽车在俄罗斯已形成完善的布局,共铺设了140余个销售、维修网点。

  越来越多渝企瞄准海外市场

  中欧班列“渝新欧”的开通,让从事中欧贸易的企业多了一种物流选择,不少渝企都将目光瞄准了海外市场。

  重庆机电集团在“一带一路”沿线多个国家和地区设立了办事机构,建立了营销网络,出口水轮发电机组、天然气压缩机及备件、工业风机、工业泵及备件、大马力柴油发动机等。2016年,该集团产品出口交货值达1.23亿美元,今年一季度同比保持两位数增长。

  跨境电商也在海外市场崭露头角。作为国内唯一具有跨境电商四种模式全业务试点的城市,重庆依托大通道、大平台,2016年跨境电商交易额已从3年前的6000万元增长至140亿元。其中,重庆大龙网为中国供应商整合“一带一路”的海外零售空间,并提供了在海外零售店的试销机会。今年以来,3万多家中小企业成为大龙网“渠道通”的会员,超过5000家企业成功将货物铺到海外市场。

  大龙网相关负责人介绍,以往我市出口俄罗斯的产品大都通过海运,通过中欧班列“渝新欧”出口,物流时间至少节约1个月,物流成本也已接近海运成本,出口跨境电商货物潜力巨大。

  渝新欧中欧班列沿着重庆、新疆、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国杜伊斯堡这条全长11000多公里的路线往返奔驰,6年来共开行1075班,其运输的中国产品辐射沿线12个国家40多个城市。

  重庆跃升为开放的前沿

  过去,重庆的商品要出口,需要先通过长江航运或者火车,行走2000余公里运抵沿海城市再转运,耗时耗力;或者通过空运出境,成本极高。

  如今,凭借中欧班列“渝新欧”,重庆货物可直达欧洲,运输成本仅为空运的1/5,时间只有海运的1/3。

  最初,中欧班列“渝新欧”以运输电子产品为主,现在已将运输品类扩展至机械设备、服装鞋帽、工艺工业用品、农产品等。而欧洲返程空置率高的窘境也得到了解决,它带着整装汽车及零配件、奶制品、红酒、奢侈品、生产材料等满载而归,货值与日俱增。

  位于重庆西部现代物流园内的中铁联集重庆中心站是“一带一路”建设的国际贸易大通道、中欧班列“渝新欧”的始发站。站在重庆团结村铁路口岸放眼望去,中欧班列“渝新欧”的集装箱整齐堆放在码头,整装待发。

  作为我国中欧班列中开行最早、开行数量最多的班列,“渝新欧”见证了重庆从一个内陆城市,一跃成为立足西南辐射全国乃至世界的开放性城市的全过程。

  2016年

  团结村集装箱中心站集装箱办理量42.4万标箱,增长10%;货运量52万吨、增长10%。

  渝新欧中欧班列运行432列,36426标箱,增长68%。

  重庆铁路口岸进出口10.6亿美元,增长68%。其中出口7.04亿美元,增长79%,主要出口电子产品、汽车零配件、纺织玩具类等货物;进口3.56亿美元,增长51%,主要进口整车、摩托车、汽车零配件、奶粉、红酒等货物。

  今年一季度

  渝新欧中欧班列运行185班,同比增长91%,去程116班,同比增长78%,回程69班,增长116%。

  铁路口岸出口1.83亿美元,同比增长124%,主要出口电子产品、汽车零配件等货物。进口0.95亿美元,同比增长91%,主要进口整车、摩托车、汽车零配件、奶粉、红酒等货物。

    重庆晨报记者 黎胜斌 实习生 张皓

>
相关新闻
精品栏目

爱心妈咪小屋化尴尬

轮椅上的爱情

少年冰球队

重庆这些"网红"地方你去过几个

热门推荐

喜儿与杰克逊同台了

这样的栈道敢去吗

“中国式斗牛”

镜泊湖现“三面飞瀑”

《二代妖精》曝预告

《跨界喜剧王2》回归

新闻 |  问政 |  资讯 |  百事通

华龙网 www.cqnews.net 触屏版 | 电脑版

Copyright ©2000-2015 CQNEWS Corporation,
All Rights Reserved.
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 社区 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 科普 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 宅购 地图 | 麻哥辣妹 3c家居 hello重庆
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

搭上渝新欧幸福班列 力帆汽车成了俄罗斯“网红”

2017-05-12 06:41:34 来源: 0 条评论
【摘要】 如今,凭借中欧班列“渝新欧”,重庆货物可直达欧洲,运输成本仅为空运的1/5,时间只有海运的1/3。位于重庆西部现代物流园内的中铁联集重庆中心站是“一带一路”建设的国际贸易大通道、中欧班列“渝新欧”的始发站。

  西部物流园,渝新欧公铁联运物流园区内集装箱运输作业,一派繁忙景象。 本报记者 杨新宇 摄

  今年一季度,中欧班列“渝新欧”运行量同比增长91%。搭上这条通道,力帆汽车成为俄罗斯“网红”。和力帆汽车一样,不少重庆企业通过这条大通道搭上幸福班列,把更多的重庆造发往沿线国家和地区。

  借力国家“一带一路”倡议,越来越多的“重庆造”走出国门,重庆跃升为开放前沿。

  力帆汽车在俄罗斯卖得火

  力帆汽车是俄罗斯卖得最好的中国汽车品牌,力帆汽车4S店在街头随处可见。

  “力帆汽车平均每月销量在两千辆左右,2011年开始,连续六年蝉联中国品牌在俄销量榜榜首。”力帆汽车相关负责人介绍,通过中欧班列“渝新欧”,产自重庆的汽车零部件运到了俄罗斯。

  2011年,首趟中欧班列“渝新欧”从重庆出发,一路西行,驶向欧洲腹地。早期,重庆向俄罗斯出口的货物中,一半是汽车产品,包括小轿车及成套散件、汽油型微马力摩托车等。

  “中欧班列‘渝新欧’为贸易提供了便捷的物流通道。”力帆汽车相关人士称,力帆汽车的产品在海外销售大幅增长,仅2014年上半年,乘用车出口额同比增长49%,当年即出口创汇10.33亿美元。

  截至2016年底,力帆汽车在俄罗斯已形成完善的布局,共铺设了140余个销售、维修网点。

  越来越多渝企瞄准海外市场

  中欧班列“渝新欧”的开通,让从事中欧贸易的企业多了一种物流选择,不少渝企都将目光瞄准了海外市场。

  重庆机电集团在“一带一路”沿线多个国家和地区设立了办事机构,建立了营销网络,出口水轮发电机组、天然气压缩机及备件、工业风机、工业泵及备件、大马力柴油发动机等。2016年,该集团产品出口交货值达1.23亿美元,今年一季度同比保持两位数增长。

  跨境电商也在海外市场崭露头角。作为国内唯一具有跨境电商四种模式全业务试点的城市,重庆依托大通道、大平台,2016年跨境电商交易额已从3年前的6000万元增长至140亿元。其中,重庆大龙网为中国供应商整合“一带一路”的海外零售空间,并提供了在海外零售店的试销机会。今年以来,3万多家中小企业成为大龙网“渠道通”的会员,超过5000家企业成功将货物铺到海外市场。

  大龙网相关负责人介绍,以往我市出口俄罗斯的产品大都通过海运,通过中欧班列“渝新欧”出口,物流时间至少节约1个月,物流成本也已接近海运成本,出口跨境电商货物潜力巨大。

  渝新欧中欧班列沿着重庆、新疆、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国杜伊斯堡这条全长11000多公里的路线往返奔驰,6年来共开行1075班,其运输的中国产品辐射沿线12个国家40多个城市。

  重庆跃升为开放的前沿

  过去,重庆的商品要出口,需要先通过长江航运或者火车,行走2000余公里运抵沿海城市再转运,耗时耗力;或者通过空运出境,成本极高。

  如今,凭借中欧班列“渝新欧”,重庆货物可直达欧洲,运输成本仅为空运的1/5,时间只有海运的1/3。

  最初,中欧班列“渝新欧”以运输电子产品为主,现在已将运输品类扩展至机械设备、服装鞋帽、工艺工业用品、农产品等。而欧洲返程空置率高的窘境也得到了解决,它带着整装汽车及零配件、奶制品、红酒、奢侈品、生产材料等满载而归,货值与日俱增。

  位于重庆西部现代物流园内的中铁联集重庆中心站是“一带一路”建设的国际贸易大通道、中欧班列“渝新欧”的始发站。站在重庆团结村铁路口岸放眼望去,中欧班列“渝新欧”的集装箱整齐堆放在码头,整装待发。

  作为我国中欧班列中开行最早、开行数量最多的班列,“渝新欧”见证了重庆从一个内陆城市,一跃成为立足西南辐射全国乃至世界的开放性城市的全过程。

  2016年

  团结村集装箱中心站集装箱办理量42.4万标箱,增长10%;货运量52万吨、增长10%。

  渝新欧中欧班列运行432列,36426标箱,增长68%。

  重庆铁路口岸进出口10.6亿美元,增长68%。其中出口7.04亿美元,增长79%,主要出口电子产品、汽车零配件、纺织玩具类等货物;进口3.56亿美元,增长51%,主要进口整车、摩托车、汽车零配件、奶粉、红酒等货物。

  今年一季度

  渝新欧中欧班列运行185班,同比增长91%,去程116班,同比增长78%,回程69班,增长116%。

  铁路口岸出口1.83亿美元,同比增长124%,主要出口电子产品、汽车零配件等货物。进口0.95亿美元,同比增长91%,主要进口整车、摩托车、汽车零配件、奶粉、红酒等货物。

    重庆晨报记者 黎胜斌 实习生 张皓

看天下
[责任编辑: 张李波 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭
>>