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[内畅外联]蔡家嘉陵江大桥今日开工 北碚到照母山片区仅需15分钟

来源:华龙网2017-06-19

蔡家嘉陵江大桥平面布置图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发

  华龙网6月19日11时50分讯(首席记者 周梦莹  通讯员 曾晓隆)今(19)日,蔡家嘉陵江大桥在蔡家五彩滨江公园正式开工建设。记者从开工活动现场了解到,该项目是主城区“内畅外联”三年行动工作启动以来开工建设的第一座特大型跨江大桥,串联起蔡家和礼嘉两大核心组团,通车后北碚15分钟可到照母山片区。市委常委、副市长,两江新区党工委书记、管委会主任陈绿平出席开工活动。

  蔡家嘉陵江大桥鸟瞰效果图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发

  双向8车道  预计2021年完工

  蔡家嘉陵江大桥位于马鞍石大桥(渝武高速)与轨道6号线嘉陵江大桥之间,北起两江蔡家新区代家院子立交,南至礼嘉片区礼白路,是主城区开工建设的第36座特大型跨江大桥,也是主城区“内畅外联”三年行动工作启动以来开工建设的第一座特大型跨江大桥。

  蔡家嘉陵江大桥总投资约29亿元,全长3.42公里,计划工期1380天,预计2021年完工。主要包括大桥主桥、引桥,金山寺、小湾两座互通立交。其中,桥梁工程全长1420米,主桥主跨320米,双向8车道(引道为双向六车道),桥型采用简约双塔斜拉桥形式,按城市主干路设计,设计车速为60千米/小时,这也是重庆同类桥型桥面最宽的大桥。

蔡家嘉陵江大桥效果图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发

  大桥“纹上”蓝色水波纹  设计源于“美丽山水之城”

  “蔡家嘉陵江大桥主桥为双塔双索面等高塔斜拉桥。”大桥设计单位项目负责人王兴达介绍说,“南主塔高218米,北主塔高225米。两座主塔像两个‘大力士’拉起了整个桥梁,即使承受8车道的滚滚车流也游刃有余。”

  此前,该桥曾公示了六个设计方案,方案一、二、三都为双塔斜拉桥,方案四为连续钢构混合桥梁,方案五为中承式拱桥,方案六为上承式拱桥。而公示出的前三个方案,也各有自己的名字,分别是“蔚蓝未来”“巴渝桥坊”“两江之颠”。

  “在设计方面,从6个设计方案中最终选取了‘蔚蓝未来’这个方案。”王兴达表示,大桥的设计构思源于“美丽山水之城”。塔身以蓝色为主色调,从江面到塔顶由深到浅渐变。塔身中部涂装成水波纹装饰纹样,好像水面泛起的波浪,蜿蜒的包裹塔身,象征“腾飞的重庆,蔚蓝色的未来无限延伸。”

  王兴达说,从2014年3月大桥主线桥位基本确定,到2016年11月23日明确大桥采用主跨320米简约双塔斜拉桥方案作为本项目建设方案,再到正式开工建设,整个规划设计过程规范、有序、高效。

  蔡家嘉陵江大桥区位示意图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发

  通车后北碚15分钟到照母山

  据介绍,蔡家嘉陵江大桥作为水土、蔡家、礼嘉组团与城市核心区衔接的主要南北向通道的关键节点,直接串联了礼嘉和蔡家两大核心组团。

  该项目建成后,可加快形成都市功能拓展区骨架路网,引领城市空间发展脉络;增加北碚南下的融城通道,进一步改善道路交通运行状况,缓解渝武高速交通压力;通车后北碚15分钟可到照母山城市片区,对进一步促进蔡家、礼嘉两岸的城市开发与经济发展,将发挥重要的纽带作用。

  德尔福派克电气系统有限公司重庆分公司总经理陈天平告诉记者:“蔡家嘉陵江大桥建成后,我们到礼嘉组团长安福特发动机工厂仅一桥之距,车程将从现在的30分钟缩短到10分钟,明显缩短德尔福与各整车厂及供应商之间的距离,大大降低企业物流成本,同时对企业提升服务能力、引进优秀人才、方便员工出行等方面都将起到极大的促进作用。”

  相关新闻:蔡家嘉陵江大桥前期设计过程

  2014年3月,通过规划局组织召开的规划控制方案评审会,大桥主线桥位基本确定。

  2014年8月,取得重庆市规划局颁发的项目选址意见书。

  2014年8月至2015年11月,通过地灾、地震、水保、环评等专项论证。

  2016年1月,通过重庆市交通委员会召开的通航安全论证,明确了大桥主跨跨径320m。

  2016年2月,取得重庆市发改委的工可批复。

  2016年11月23日,取得重庆市城乡建设委员会关于蔡家嘉陵江大桥方案设计审查意见,明确大桥采用主跨320m简约双塔斜拉桥方案作为本项目建设方案。

  2017年1月8日,重庆市城乡建设委员会对本项目初步设计进行了批复,项目正式转入实施阶段。

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[内畅外联]蔡家嘉陵江大桥今日开工 北碚到照母山片区仅需15分钟

2017-06-19 12:23:48 来源: 0 条评论
【摘要】 该项目建成后,可加快形成都市功能拓展区骨架路网,引领城市空间发展脉络;增加北碚南下的融城通道,进一步改善道路交通运行状况,缓解渝武高速交通压力。

蔡家嘉陵江大桥平面布置图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发

  华龙网6月19日11时50分讯(首席记者 周梦莹  通讯员 曾晓隆)今(19)日,蔡家嘉陵江大桥在蔡家五彩滨江公园正式开工建设。记者从开工活动现场了解到,该项目是主城区“内畅外联”三年行动工作启动以来开工建设的第一座特大型跨江大桥,串联起蔡家和礼嘉两大核心组团,通车后北碚15分钟可到照母山片区。市委常委、副市长,两江新区党工委书记、管委会主任陈绿平出席开工活动。

  蔡家嘉陵江大桥鸟瞰效果图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发

  双向8车道  预计2021年完工

  蔡家嘉陵江大桥位于马鞍石大桥(渝武高速)与轨道6号线嘉陵江大桥之间,北起两江蔡家新区代家院子立交,南至礼嘉片区礼白路,是主城区开工建设的第36座特大型跨江大桥,也是主城区“内畅外联”三年行动工作启动以来开工建设的第一座特大型跨江大桥。

  蔡家嘉陵江大桥总投资约29亿元,全长3.42公里,计划工期1380天,预计2021年完工。主要包括大桥主桥、引桥,金山寺、小湾两座互通立交。其中,桥梁工程全长1420米,主桥主跨320米,双向8车道(引道为双向六车道),桥型采用简约双塔斜拉桥形式,按城市主干路设计,设计车速为60千米/小时,这也是重庆同类桥型桥面最宽的大桥。

蔡家嘉陵江大桥效果图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发

  大桥“纹上”蓝色水波纹  设计源于“美丽山水之城”

  “蔡家嘉陵江大桥主桥为双塔双索面等高塔斜拉桥。”大桥设计单位项目负责人王兴达介绍说,“南主塔高218米,北主塔高225米。两座主塔像两个‘大力士’拉起了整个桥梁,即使承受8车道的滚滚车流也游刃有余。”

  此前,该桥曾公示了六个设计方案,方案一、二、三都为双塔斜拉桥,方案四为连续钢构混合桥梁,方案五为中承式拱桥,方案六为上承式拱桥。而公示出的前三个方案,也各有自己的名字,分别是“蔚蓝未来”“巴渝桥坊”“两江之颠”。

  “在设计方面,从6个设计方案中最终选取了‘蔚蓝未来’这个方案。”王兴达表示,大桥的设计构思源于“美丽山水之城”。塔身以蓝色为主色调,从江面到塔顶由深到浅渐变。塔身中部涂装成水波纹装饰纹样,好像水面泛起的波浪,蜿蜒的包裹塔身,象征“腾飞的重庆,蔚蓝色的未来无限延伸。”

  王兴达说,从2014年3月大桥主线桥位基本确定,到2016年11月23日明确大桥采用主跨320米简约双塔斜拉桥方案作为本项目建设方案,再到正式开工建设,整个规划设计过程规范、有序、高效。

  蔡家嘉陵江大桥区位示意图 北碚区委宣传部供图 华龙网 发

  通车后北碚15分钟到照母山

  据介绍,蔡家嘉陵江大桥作为水土、蔡家、礼嘉组团与城市核心区衔接的主要南北向通道的关键节点,直接串联了礼嘉和蔡家两大核心组团。

  该项目建成后,可加快形成都市功能拓展区骨架路网,引领城市空间发展脉络;增加北碚南下的融城通道,进一步改善道路交通运行状况,缓解渝武高速交通压力;通车后北碚15分钟可到照母山城市片区,对进一步促进蔡家、礼嘉两岸的城市开发与经济发展,将发挥重要的纽带作用。

  德尔福派克电气系统有限公司重庆分公司总经理陈天平告诉记者:“蔡家嘉陵江大桥建成后,我们到礼嘉组团长安福特发动机工厂仅一桥之距,车程将从现在的30分钟缩短到10分钟,明显缩短德尔福与各整车厂及供应商之间的距离,大大降低企业物流成本,同时对企业提升服务能力、引进优秀人才、方便员工出行等方面都将起到极大的促进作用。”

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  2014年3月,通过规划局组织召开的规划控制方案评审会,大桥主线桥位基本确定。

  2014年8月,取得重庆市规划局颁发的项目选址意见书。

  2014年8月至2015年11月,通过地灾、地震、水保、环评等专项论证。

  2016年1月,通过重庆市交通委员会召开的通航安全论证,明确了大桥主跨跨径320m。

  2016年2月,取得重庆市发改委的工可批复。

  2016年11月23日,取得重庆市城乡建设委员会关于蔡家嘉陵江大桥方案设计审查意见,明确大桥采用主跨320m简约双塔斜拉桥方案作为本项目建设方案。

  2017年1月8日,重庆市城乡建设委员会对本项目初步设计进行了批复,项目正式转入实施阶段。

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