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渝湘高铁重庆主城至黔江段力争年底开工 菜园坝、茶园均设有站点

来源:华龙网2017-07-06
我市将规划形成“米”字型高速铁路网。资料图片(点击小图看大图)

    华龙网7月6日0时05分讯(记者 刘艳)备受关注的渝湘高铁重庆段有了最新消息。5日,重庆市交委向记者透露,中国铁路总公司已组织专家对渝湘高铁重庆主城至黔江段沿线重要站点和桥梁,进行了现场踏勘,并在重庆召开预可研审查会,会议取得圆满成功。渝湘高铁重庆主城至黔江段力争年底开工。

    重庆东站具体地址仍未敲定

    市交委介绍,渝湘高铁重庆主城至黔江段,正线长约276公里,设计时速350公里。具体走向为:重庆站(菜园坝火车站)经重庆东站引出,再经巴南、南川、武隆、彭水,止于黔江。

    其中,重庆东站已列入其中关键站点,这也意味着,渝湘高铁未来主城站点中,在菜园坝和茶园均有站点,市民可就近选择乘车。

    对于重庆东站,今年2月发布的《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》明确,我市将新增布局重庆东站,主要承接渝湘高铁、渝西高铁和枢纽东环线等线路的引入,但站点落址茶园的具体位置,时至今日仍未敲定。

    渝湘高铁重庆主城至黔江段力争年底开工建设

    据了解,渝湘高铁重庆段约400公里。渝湘高铁何时开建?市交委透露,经市交委多次赴中国铁路总公司沟通衔接,今年5月24日、25日,中国铁路总公司组织专家对渝湘高铁重庆主城至黔江段沿线重要站点和桥梁,进行了现场踏勘,并在重庆召开预可研审查会,会议取得圆满成功。

    下一步,市交委将督促有关单位,加快开展此项铁路建设进度,推进可研前置要件编制工作,力争年底前先期开工建设渝湘高铁重庆主城至黔江段。

    市交委表示,渝湘高铁建成后,将接轨沪昆高速铁路,连接长沙,构建连接长沙、厦门的厦渝大通道,同时形成重庆至上海、广州方向的高速铁路辅助通道,主要承担贯通成渝、长江中游、海西等城市群的客流,置换出渝怀铁路承担的部分客流和黔张常铁路承担的部分大通道客流。

    同时,渝湘高铁建成后,对带动地区旅游资源开发,加快武陵山集中连片贫困地区脱贫致富,实现区域经济社会发展,具有重要意义。同时,也将为市民旅游出行,提供新线路、新参考。

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渝湘高铁重庆主城至黔江段力争年底开工 菜园坝、茶园均设有站点

2017-07-06 00:32:44 来源: 0 条评论
【摘要】 市交委表示,渝湘高铁建成后,将接轨沪昆高速铁路,同时形成重庆至上海、广州方向的高速铁路辅助通道。
我市将规划形成“米”字型高速铁路网。资料图片(点击小图看大图)

    华龙网7月6日0时05分讯(记者 刘艳)备受关注的渝湘高铁重庆段有了最新消息。5日,重庆市交委向记者透露,中国铁路总公司已组织专家对渝湘高铁重庆主城至黔江段沿线重要站点和桥梁,进行了现场踏勘,并在重庆召开预可研审查会,会议取得圆满成功。渝湘高铁重庆主城至黔江段力争年底开工。

    重庆东站具体地址仍未敲定

    市交委介绍,渝湘高铁重庆主城至黔江段,正线长约276公里,设计时速350公里。具体走向为:重庆站(菜园坝火车站)经重庆东站引出,再经巴南、南川、武隆、彭水,止于黔江。

    其中,重庆东站已列入其中关键站点,这也意味着,渝湘高铁未来主城站点中,在菜园坝和茶园均有站点,市民可就近选择乘车。

    对于重庆东站,今年2月发布的《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》明确,我市将新增布局重庆东站,主要承接渝湘高铁、渝西高铁和枢纽东环线等线路的引入,但站点落址茶园的具体位置,时至今日仍未敲定。

    渝湘高铁重庆主城至黔江段力争年底开工建设

    据了解,渝湘高铁重庆段约400公里。渝湘高铁何时开建?市交委透露,经市交委多次赴中国铁路总公司沟通衔接,今年5月24日、25日,中国铁路总公司组织专家对渝湘高铁重庆主城至黔江段沿线重要站点和桥梁,进行了现场踏勘,并在重庆召开预可研审查会,会议取得圆满成功。

    下一步,市交委将督促有关单位,加快开展此项铁路建设进度,推进可研前置要件编制工作,力争年底前先期开工建设渝湘高铁重庆主城至黔江段。

    市交委表示,渝湘高铁建成后,将接轨沪昆高速铁路,连接长沙,构建连接长沙、厦门的厦渝大通道,同时形成重庆至上海、广州方向的高速铁路辅助通道,主要承担贯通成渝、长江中游、海西等城市群的客流,置换出渝怀铁路承担的部分客流和黔张常铁路承担的部分大通道客流。

    同时,渝湘高铁建成后,对带动地区旅游资源开发,加快武陵山集中连片贫困地区脱贫致富,实现区域经济社会发展,具有重要意义。同时,也将为市民旅游出行,提供新线路、新参考。

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