<

郑万高铁重庆段控制性工程进展顺利

来源:新华社2017-10-10

  新华社重庆10月9日电(齐中熙、胡贝贝)“马上打孔泄压,把衬砌工班的人也调上来,协助加宽排水沟。”10月9日清晨,面对隧道掌子面喷涌而出的地下水,中铁十八局集团郑万高铁重庆段巫山隧道项目经理邹永红指挥排险。从今年3月隧道正式开始掘进以来,他已是第九次遇到这种地下水并妥善处置了。

  国庆假期,在郑万高铁重点高风险控制性工程一线,巫山隧道干部职工们仍然坚守岗位,力争在年底前完成导洞施工,为高铁按期通车打下坚实基础。

  邹永红告诉记者,巫山隧道全长16.6公里,四级和五级围岩比重达95%,还要下穿渝宜高速公路岳家岭隧道,不仅有涌水涌泥,还有溶洞、断层和滑坡等,地质相当复杂。

  记者看到,直径达13米,相当于4层楼高的巫山隧道施工现场焊花飞溅,混凝土搅拌车穿梭往来,近百名建设者挥汗如雨。

  中铁十八局集团郑万高铁重庆段指挥长刘晓树介绍,郑万高铁重庆段正线全长184公里,设计时速350公里,是重庆市通往华北和华中地区的快速客运通道,线路穿山越岭,桥梁和隧道的长度约占线路总长的95%,是目前世界上地质条件最复杂、施工难度最大、技术挑战最多的高铁项目之一。

>
相关新闻
精品栏目

爱心妈咪小屋化尴尬

救助站里的暖心大叔

一批重点工程即将投用

不妨去这些剧院打卡

热门推荐

一位快递员的一天

冰雪世界中的建设者

成都现"彩虹"车道

探秘故宫文物医院

郎朗回母校办大师课

迪丽热巴撞脸黄子韬?

新闻 |  问政 |  资讯 |  百事通

华龙网 www.cqnews.net 触屏版 | 电脑版

Copyright ©2000-2015 CQNEWS Corporation,
All Rights Reserved.
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 社区 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 科普 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 宅购 地图 | 麻哥辣妹 3c家居
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

郑万高铁重庆段控制性工程进展顺利

2017-10-10 07:43:50 来源: 0 条评论
【摘要】 “马上打孔泄压,把衬砌工班的人也调上来,协助加宽排水沟。”10月9日清晨,面对隧道掌子面喷涌而出的地下水,中铁十八局集团郑万高铁重庆段巫山隧道项目经理邹永红指挥排险。

  新华社重庆10月9日电(齐中熙、胡贝贝)“马上打孔泄压,把衬砌工班的人也调上来,协助加宽排水沟。”10月9日清晨,面对隧道掌子面喷涌而出的地下水,中铁十八局集团郑万高铁重庆段巫山隧道项目经理邹永红指挥排险。从今年3月隧道正式开始掘进以来,他已是第九次遇到这种地下水并妥善处置了。

  国庆假期,在郑万高铁重点高风险控制性工程一线,巫山隧道干部职工们仍然坚守岗位,力争在年底前完成导洞施工,为高铁按期通车打下坚实基础。

  邹永红告诉记者,巫山隧道全长16.6公里,四级和五级围岩比重达95%,还要下穿渝宜高速公路岳家岭隧道,不仅有涌水涌泥,还有溶洞、断层和滑坡等,地质相当复杂。

  记者看到,直径达13米,相当于4层楼高的巫山隧道施工现场焊花飞溅,混凝土搅拌车穿梭往来,近百名建设者挥汗如雨。

  中铁十八局集团郑万高铁重庆段指挥长刘晓树介绍,郑万高铁重庆段正线全长184公里,设计时速350公里,是重庆市通往华北和华中地区的快速客运通道,线路穿山越岭,桥梁和隧道的长度约占线路总长的95%,是目前世界上地质条件最复杂、施工难度最大、技术挑战最多的高铁项目之一。

看天下
[责任编辑: 罗昊 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭
>>