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重庆一级踏步公交亮相148路 载客量更大配USB接口可为手机充电

来源:华龙网2018-01-10

148路公交线路启用新型一级踏步公交车。记者 石涛 摄

一级踏步公交客车车身加长至12米,车厢面积增大。记者 石涛 摄

  华龙网1月10日12时45分讯(记者 刘艳)只需走一步台阶就可上下车、车厢宽敞载客量更大、车内还有USB接口可为手机充电......今(10)日,重庆31辆一级踏步公交在148路投用,快跟着记者来体验吧。

  方便:前后门台阶数减少 上下车只需走一步台阶

  在148路红旗河沟枢纽站起点站,记者看到,一级踏步公交车身为浅蓝色,车身上还有醒目的“重庆公交”标志。

  说它是一级踏步公交,记者看到,乘客只需走一步台阶,就能上到公交车的车厢内。

  据了解,目前,重庆主城的公交车前、后门均是两级或三级踏步,乘客上下车,需要走两三步台阶。特别是对一些行动不便的乘客来说,乘坐多级踏步的公交车,上下车不是很方便。

  重庆公交集团表示,一级踏步公交投用后,乘客上下车将更方便。这也将提升乘客上下车速度,进而缩短停站时间,加快公交周转。

  宽敞:车厢空间更大 运载能力提升

  走进车厢,空间宽大,设有26个皮革软座。重庆公交集团介绍,一级踏步公交客车车身加长至12米,车厢面积增大,增加乘客站立及乘坐空间,相比现在主城10.5米车身长的公交,单车运载能力可提高20%。

  智能:到站站点牌亮灯提醒 今后还可知前方路况是否拥堵

  记者留意到,车内的站点图也由传统的纸质版,变成了LCD信息发布屏。这种信息屏类似轨道列车上的站点信息屏,每到一站,该站点都会亮绿灯,经过该站后站点灯就变为红色,乘客可以更直观地了解到所乘车辆运行位置、到站信息。

  重庆公交集团表示,针对车内信息发布屏,他们还在开展进一步研发测试,拟实时展示本线路站点间的道路拥堵状况和本线路车辆分布位置,这也意味着今后乘客在车上,就可知道车辆运行前方是否拥堵。

  贴心:无障碍坡道板可推着轮椅上下车 设USB接口手机可充电

  在服务上,一级踏步公交也有不少人性化设施。记者看到,在车辆后门处安装有可直接连接地面的翻板式无障碍坡道板,车内设有轮椅固定装置,为乘坐轮椅的残疾人上下车提供了无障碍通道。

  值得一提的是,一级踏步公交客车配置了电子控制ECAS空气悬架系统,车辆具有升降及侧倾功能,当车辆经过较陡路段时,驾驶员将减速手动提升车辆高度,以保证车辆平稳通过,让乘客乘坐更舒适。而在站点停靠时,如有残疾人上下车,驾驶员也可将车侧倾,降低车辆高度,方便残疾人上下车。“车辆升降或侧倾高度只有5厘米,乘客在车上不会有明显感觉。”重庆公交集团相关负责人表示。

  在车上玩手机没电了?别担心。一级踏步公交车厢内还设有USB接口,连上数据线就能为手机充电。这些USB接口主要分布在爱心座位、轮椅区域等地方。

  安全:设车载4G视频监控系统 实现对车辆运行全监控

  在车辆安全上,重庆公交集团介绍,一级踏步公交安有GPS安全监控系统、车载4G视频监控系统,将实现对车辆运行及驾驶员操作行为的全过程监控,有效保障车厢内的公共安全和乘客权益。

  值得一提的是,相比现在公交车驾驶区,一级踏步公交在驾驶区设置了挡板,使驾驶员与乘客有效隔离,减少外界因素对驾驶员的干扰。

  此外,车厢内增设外推式安全逃生窗,在发生紧急状况时,有利于乘客及时安全疏散。车尾的电子路牌加入了SOS报警、刹车及转弯显示功能,能够提醒过往车辆、行人注意安全。

  规划:春节前 215辆一级踏步公交投放到位

  重庆公交集团介绍,首批一级踏步公交车共有215辆,除本次投用的31辆外,其他车辆将投放到红石路,石小路,石杨路,机场路,长江路,茶园,渝南大道等几条干道,预计春节前逐步到位。后续更新的一级踏步公交车将分步投放到公交优先道,进一步提高优先道使用效果。

  重庆公交集团表示,今年内在跨组团公交客流主干道上还将建设100公里公交优先道,通过统筹出行峰谷时间和道路节点、合理调配公交优先道使用限制,切实缓解主城区交通拥堵,方便市民出行。

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重庆一级踏步公交亮相148路 载客量更大配USB接口可为手机充电

2018-01-10 14:00:25 来源: 0 条评论

148路公交线路启用新型一级踏步公交车。记者 石涛 摄

一级踏步公交客车车身加长至12米,车厢面积增大。记者 石涛 摄

  华龙网1月10日12时45分讯(记者 刘艳)只需走一步台阶就可上下车、车厢宽敞载客量更大、车内还有USB接口可为手机充电......今(10)日,重庆31辆一级踏步公交在148路投用,快跟着记者来体验吧。

  方便:前后门台阶数减少 上下车只需走一步台阶

  在148路红旗河沟枢纽站起点站,记者看到,一级踏步公交车身为浅蓝色,车身上还有醒目的“重庆公交”标志。

  说它是一级踏步公交,记者看到,乘客只需走一步台阶,就能上到公交车的车厢内。

  据了解,目前,重庆主城的公交车前、后门均是两级或三级踏步,乘客上下车,需要走两三步台阶。特别是对一些行动不便的乘客来说,乘坐多级踏步的公交车,上下车不是很方便。

  重庆公交集团表示,一级踏步公交投用后,乘客上下车将更方便。这也将提升乘客上下车速度,进而缩短停站时间,加快公交周转。

  宽敞:车厢空间更大 运载能力提升

  走进车厢,空间宽大,设有26个皮革软座。重庆公交集团介绍,一级踏步公交客车车身加长至12米,车厢面积增大,增加乘客站立及乘坐空间,相比现在主城10.5米车身长的公交,单车运载能力可提高20%。

  智能:到站站点牌亮灯提醒 今后还可知前方路况是否拥堵

  记者留意到,车内的站点图也由传统的纸质版,变成了LCD信息发布屏。这种信息屏类似轨道列车上的站点信息屏,每到一站,该站点都会亮绿灯,经过该站后站点灯就变为红色,乘客可以更直观地了解到所乘车辆运行位置、到站信息。

  重庆公交集团表示,针对车内信息发布屏,他们还在开展进一步研发测试,拟实时展示本线路站点间的道路拥堵状况和本线路车辆分布位置,这也意味着今后乘客在车上,就可知道车辆运行前方是否拥堵。

  贴心:无障碍坡道板可推着轮椅上下车 设USB接口手机可充电

  在服务上,一级踏步公交也有不少人性化设施。记者看到,在车辆后门处安装有可直接连接地面的翻板式无障碍坡道板,车内设有轮椅固定装置,为乘坐轮椅的残疾人上下车提供了无障碍通道。

  值得一提的是,一级踏步公交客车配置了电子控制ECAS空气悬架系统,车辆具有升降及侧倾功能,当车辆经过较陡路段时,驾驶员将减速手动提升车辆高度,以保证车辆平稳通过,让乘客乘坐更舒适。而在站点停靠时,如有残疾人上下车,驾驶员也可将车侧倾,降低车辆高度,方便残疾人上下车。“车辆升降或侧倾高度只有5厘米,乘客在车上不会有明显感觉。”重庆公交集团相关负责人表示。

  在车上玩手机没电了?别担心。一级踏步公交车厢内还设有USB接口,连上数据线就能为手机充电。这些USB接口主要分布在爱心座位、轮椅区域等地方。

  安全:设车载4G视频监控系统 实现对车辆运行全监控

  在车辆安全上,重庆公交集团介绍,一级踏步公交安有GPS安全监控系统、车载4G视频监控系统,将实现对车辆运行及驾驶员操作行为的全过程监控,有效保障车厢内的公共安全和乘客权益。

  值得一提的是,相比现在公交车驾驶区,一级踏步公交在驾驶区设置了挡板,使驾驶员与乘客有效隔离,减少外界因素对驾驶员的干扰。

  此外,车厢内增设外推式安全逃生窗,在发生紧急状况时,有利于乘客及时安全疏散。车尾的电子路牌加入了SOS报警、刹车及转弯显示功能,能够提醒过往车辆、行人注意安全。

  规划:春节前 215辆一级踏步公交投放到位

  重庆公交集团介绍,首批一级踏步公交车共有215辆,除本次投用的31辆外,其他车辆将投放到红石路,石小路,石杨路,机场路,长江路,茶园,渝南大道等几条干道,预计春节前逐步到位。后续更新的一级踏步公交车将分步投放到公交优先道,进一步提高优先道使用效果。

  重庆公交集团表示,今年内在跨组团公交客流主干道上还将建设100公里公交优先道,通过统筹出行峰谷时间和道路节点、合理调配公交优先道使用限制,切实缓解主城区交通拥堵,方便市民出行。

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