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江津综保区本月迎来海关总署“国考”

来源:华龙网—重庆晨报2018-01-18

 

江津综合保税区建设正进行得“如火如荼”。

  江津区连续15年跻身重庆工业十强区县!在新时代,江津如何打造工业经济“升级版”,建设内陆开放新高地?江津区委书记程志毅给出了答案:综保区“筑巢引凤”,工业发展“转型升级”,交通建设“外联内畅”,江津正开启新时代的新征程。

  综保区“筑巢引凤”

  本月报请海关总署迎“国考”

  “江津正日益成为重庆内陆交通枢纽、开放口岸的重要组成部分。”程志毅表示,江津综合保税区建设,现在正进行得“如火如荼”。

  程志毅透露,自去年1月17日国务院正式批复设立重庆江津综合保税区以来,市委、市政府高度重视,市领导多次实地调研,为江津综保区发展把脉定调、把关定向,有力推动了综保区建设上速度、上档次、上水平。

  围绕2018年1月如期实现封关运行的目标,经过11个月的建设,目前江津综保区封关验收必需的工程建设已经全面完成。

  2017年12月11日,江津综合保税区迎来首次“考试”。12月26日,江津综保区成功通过重庆市级预验收。目前,正全力备战即将到来的“国考”:1月17日以前,报请海关总署正式验收。

  截至目前,江津综保区已签订新光控股集团、长安民生物流、周百福珠宝等正式投资协议20个,总投资281.5亿元,预计实现年营业收入368亿元,年进出口额47.4亿美元;已签框架投资协议14个,总投资129.5亿元。

  工业发展“转型升级”

  推进“江津制造”向“江津智造”转型

  新时代新征程,江津整体工业经济升级版的打造,又有哪些新举措?程志毅表示,“江津区坚持‘两条腿’走路,一方面对传统产业进行优化升级,一方面培育壮大战略性新兴产业,加快推进‘江津制造’向‘江津智造’转型的步伐。”

  首先,着力推动传统优势产业改造升级。在不断提升经济总量的同时,认真落实“中国制造2025”行动计划,加快新一代信息技术与制造业深度融合发展,以数字化、网络化、智能化、绿色化和服务化为技术基点,加快传统产业转型升级,促进“江津制造”向“江津智造”转变。

  其次,通过自主创新、技术改造、合资合作等方式,培育发展战略性新兴产业。力争全区规模以上工业战略性新兴产业产值,从2015年的269.8亿元增长到2021年的1200亿元;占规模工业总产值的比重,从2015年的19.8%提高到2021年的30%以上。

  同时,积极扶持和激励企业及科研机构科技创新。去年以来,江津已设立3个院士工作站;制定实施了《江津区科技创新激励扶持办法》,“十三五”期间全区用于奖励扶持科技创新的财政资金将超过10亿元。

  交通建设“外联内畅”

  明年底轨道五号线将进江津

  程志毅表示,当前,江津正深入实施交通建设“三年计划”,构建“水公铁并行、外联内畅”的综合交通体系。

  轨道交通5号线跳磴至江津段加快推进,预计2019年底前建成投运,届时可半小时抵达主城核心区。即将通车的渝贵铁路途经珞璜,让江津搭上了高铁;重庆铁路枢纽东环线江津段也在加快建设。

  公路建设上,九永高速已实现全线通车;四面山高速(江津至贵州习水)建设接近尾声,今年6月将全线通车;合璧津高速即将开工……至“十三五”末,江津高速公路里程将达213公里,江津各地半小时内均能上高速。江津还计划3年内投资55亿元新建2800公里“小康路”。

  水运方面,码头设计年通过能力2000万吨的珞璜长江枢纽港,其1、2号直立式泊位码头即将投入使用,形成600万吨的货物吞吐能力。同时年到发货运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽,其货场部分预计今年建成投用,建成后将与珞璜港、重庆绕城高速形成“水公铁”交通枢纽,实现长江黄金水道与中欧班列(重庆)的无缝对接。

  记者 杨野

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江津综保区本月迎来海关总署“国考”

2018-01-18 11:01:33 来源: 0 条评论

 

江津综合保税区建设正进行得“如火如荼”。

  江津区连续15年跻身重庆工业十强区县!在新时代,江津如何打造工业经济“升级版”,建设内陆开放新高地?江津区委书记程志毅给出了答案:综保区“筑巢引凤”,工业发展“转型升级”,交通建设“外联内畅”,江津正开启新时代的新征程。

  综保区“筑巢引凤”

  本月报请海关总署迎“国考”

  “江津正日益成为重庆内陆交通枢纽、开放口岸的重要组成部分。”程志毅表示,江津综合保税区建设,现在正进行得“如火如荼”。

  程志毅透露,自去年1月17日国务院正式批复设立重庆江津综合保税区以来,市委、市政府高度重视,市领导多次实地调研,为江津综保区发展把脉定调、把关定向,有力推动了综保区建设上速度、上档次、上水平。

  围绕2018年1月如期实现封关运行的目标,经过11个月的建设,目前江津综保区封关验收必需的工程建设已经全面完成。

  2017年12月11日,江津综合保税区迎来首次“考试”。12月26日,江津综保区成功通过重庆市级预验收。目前,正全力备战即将到来的“国考”:1月17日以前,报请海关总署正式验收。

  截至目前,江津综保区已签订新光控股集团、长安民生物流、周百福珠宝等正式投资协议20个,总投资281.5亿元,预计实现年营业收入368亿元,年进出口额47.4亿美元;已签框架投资协议14个,总投资129.5亿元。

  工业发展“转型升级”

  推进“江津制造”向“江津智造”转型

  新时代新征程,江津整体工业经济升级版的打造,又有哪些新举措?程志毅表示,“江津区坚持‘两条腿’走路,一方面对传统产业进行优化升级,一方面培育壮大战略性新兴产业,加快推进‘江津制造’向‘江津智造’转型的步伐。”

  首先,着力推动传统优势产业改造升级。在不断提升经济总量的同时,认真落实“中国制造2025”行动计划,加快新一代信息技术与制造业深度融合发展,以数字化、网络化、智能化、绿色化和服务化为技术基点,加快传统产业转型升级,促进“江津制造”向“江津智造”转变。

  其次,通过自主创新、技术改造、合资合作等方式,培育发展战略性新兴产业。力争全区规模以上工业战略性新兴产业产值,从2015年的269.8亿元增长到2021年的1200亿元;占规模工业总产值的比重,从2015年的19.8%提高到2021年的30%以上。

  同时,积极扶持和激励企业及科研机构科技创新。去年以来,江津已设立3个院士工作站;制定实施了《江津区科技创新激励扶持办法》,“十三五”期间全区用于奖励扶持科技创新的财政资金将超过10亿元。

  交通建设“外联内畅”

  明年底轨道五号线将进江津

  程志毅表示,当前,江津正深入实施交通建设“三年计划”,构建“水公铁并行、外联内畅”的综合交通体系。

  轨道交通5号线跳磴至江津段加快推进,预计2019年底前建成投运,届时可半小时抵达主城核心区。即将通车的渝贵铁路途经珞璜,让江津搭上了高铁;重庆铁路枢纽东环线江津段也在加快建设。

  公路建设上,九永高速已实现全线通车;四面山高速(江津至贵州习水)建设接近尾声,今年6月将全线通车;合璧津高速即将开工……至“十三五”末,江津高速公路里程将达213公里,江津各地半小时内均能上高速。江津还计划3年内投资55亿元新建2800公里“小康路”。

  水运方面,码头设计年通过能力2000万吨的珞璜长江枢纽港,其1、2号直立式泊位码头即将投入使用,形成600万吨的货物吞吐能力。同时年到发货运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽,其货场部分预计今年建成投用,建成后将与珞璜港、重庆绕城高速形成“水公铁”交通枢纽,实现长江黄金水道与中欧班列(重庆)的无缝对接。

  记者 杨野

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