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运行56年 402路明起停运 公交线网优化将这样方便你出行

来源:华龙网2018-03-09

明起公交402路将停运。记者 刘艳 摄

    华龙网3月9日20时45分讯(记者 刘艳)继去年线路优化,402路不再到解放碑后,今(9)日,记者从重庆西部公交公司了解到,运行56年的402路明起将停运,这意味着,陪伴了我们56年的402路将和乘客告别。

    “随着公交线网的优化,今后可能还会有公交路号取消,但仅仅只是取消一个路号,公交服务的水平、功能不会下降。”重庆公交集团相关负责人表示,对优化出的运力,将调整到公交覆盖较薄弱的区域,并加强与轨道的接驳,进一步方便市民出行。    

    运行56年 曾是全国最长公交线路

    公交402路的前身是2路电车,于1962年开通,也是重庆开通运行的第三条无轨电车线路。402路起于沙坪坝三角碑,经石桥铺、大坪、两路口,止于解放碑,是沙坪坝到解放碑的首条公交线路,也曾经是国内最长的公交线路。

    上世纪90年代,402路使用的是铰接电车,车顶拖着长长的“辫子。那时只有402路一条公交线运行沙坪坝至解放碑,车辆几乎趟趟满载,遇到客流高峰,402路只发大站,沿途只停两路口、大坪、石桥铺、沙坪坝几个站。

    2001年左右,402路的铰接车退役,全部更换为单节电车,依旧拖着“辫子”。那时402路的客流仍然很大,高峰期还要开行高庙村至解放碑的区间车。

    “402路是上世纪80年代进城必选交通工具。”35岁的段先生告诉记者,当时他住在大渡口,到解放碑都是先到大坪后转402路。在解放碑起点站等车的人很多,车辆一进站座位很快坐满。    

    线网优化 明起将停运

    这些年,402路公交车走着同样的线路,也见证着这条线路的变化。

    上世纪80年代,易宇家住在两路口,每周一早去沙坪坝上学,周末坐车回两路口。“那时候,从小龙坎到高庙村,只有电车威力最大,爬坡不减速,其他公交车都不得行。”在易宇看来,如今沿线变化最大也是小龙坎到石桥铺这一段,以前全是荒山坡,一到晚上路边漆黑,现在都发展起来了,“这就是我们城市的变化。”

    402路见证着城市的变化,自己也发生着变化,从铰接电车到单节电车,再到空调车,车厢变得越来越宽敞,乘客乘坐越来越舒适。

    不过,402路公交车的另一变化,就是车上的乘客变少了。重庆西部公交公司工作人员告诉记者,这几年,与402路同线的公交车越来越多,402路早已不是市民出行的唯一选择。2011年,轨道1号线开通,402路的乘客就更少了。

    去年3月22日起,402路优化调整,运行沙坪坝至大坪,402路告别解放碑。

    因与公交462路线路重合,为降低线路重复率,缓解中干道交通压力,明起402路将停运。

    再见!陪伴我们56年的402路。    

    今后将开行更多穿梭巴士 轨道出站步行50米可换乘公交

    记者了解到,402路停运后,沙坪坝火车站往大坪方向的乘客可在沙坪坝火车站乘坐418路、454路在石小路、板材市场、马家岩等站换乘462路到达目的地,其他站点的乘客可直接乘坐462路到达目的地。

    “随着公交线网的优化,今后可能还会有公交路号取消,但仅仅只是取消一个路号,公交服务的水平、功能不会下降。”重庆公交集团相关负责人告诉记者,线路优化是为减少重复线路,包括公交与公交、公交与轨道线路间的重复,同时减少公交运行的曲线系数,缩短市民出行时间。

    该负责人表示,对优化出的运力,将调整到公交覆盖较薄弱的区域,并加强与轨道的接驳,完善市民出行“最后一公里”。

    “目前,主城区已有310条公交线与轨道交通实现接驳,其中92%的轨道站点,乘客出站后步行100米可换乘公交,实现良好接驳。”重庆市运管局相关负责人介绍,下一步,我市还将对有条件的轨道、公交站点进行进一步优化调整,实现出轨道站后,乘客步行50米可换乘公交。同时重点发展穿梭巴士,加强公交与小区、轨道更好地衔接。

    

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运行56年 402路明起停运 公交线网优化将这样方便你出行

2018-03-09 22:16:44 来源: 0 条评论

明起公交402路将停运。记者 刘艳 摄

    华龙网3月9日20时45分讯(记者 刘艳)继去年线路优化,402路不再到解放碑后,今(9)日,记者从重庆西部公交公司了解到,运行56年的402路明起将停运,这意味着,陪伴了我们56年的402路将和乘客告别。

    “随着公交线网的优化,今后可能还会有公交路号取消,但仅仅只是取消一个路号,公交服务的水平、功能不会下降。”重庆公交集团相关负责人表示,对优化出的运力,将调整到公交覆盖较薄弱的区域,并加强与轨道的接驳,进一步方便市民出行。    

    运行56年 曾是全国最长公交线路

    公交402路的前身是2路电车,于1962年开通,也是重庆开通运行的第三条无轨电车线路。402路起于沙坪坝三角碑,经石桥铺、大坪、两路口,止于解放碑,是沙坪坝到解放碑的首条公交线路,也曾经是国内最长的公交线路。

    上世纪90年代,402路使用的是铰接电车,车顶拖着长长的“辫子。那时只有402路一条公交线运行沙坪坝至解放碑,车辆几乎趟趟满载,遇到客流高峰,402路只发大站,沿途只停两路口、大坪、石桥铺、沙坪坝几个站。

    2001年左右,402路的铰接车退役,全部更换为单节电车,依旧拖着“辫子”。那时402路的客流仍然很大,高峰期还要开行高庙村至解放碑的区间车。

    “402路是上世纪80年代进城必选交通工具。”35岁的段先生告诉记者,当时他住在大渡口,到解放碑都是先到大坪后转402路。在解放碑起点站等车的人很多,车辆一进站座位很快坐满。    

    线网优化 明起将停运

    这些年,402路公交车走着同样的线路,也见证着这条线路的变化。

    上世纪80年代,易宇家住在两路口,每周一早去沙坪坝上学,周末坐车回两路口。“那时候,从小龙坎到高庙村,只有电车威力最大,爬坡不减速,其他公交车都不得行。”在易宇看来,如今沿线变化最大也是小龙坎到石桥铺这一段,以前全是荒山坡,一到晚上路边漆黑,现在都发展起来了,“这就是我们城市的变化。”

    402路见证着城市的变化,自己也发生着变化,从铰接电车到单节电车,再到空调车,车厢变得越来越宽敞,乘客乘坐越来越舒适。

    不过,402路公交车的另一变化,就是车上的乘客变少了。重庆西部公交公司工作人员告诉记者,这几年,与402路同线的公交车越来越多,402路早已不是市民出行的唯一选择。2011年,轨道1号线开通,402路的乘客就更少了。

    去年3月22日起,402路优化调整,运行沙坪坝至大坪,402路告别解放碑。

    因与公交462路线路重合,为降低线路重复率,缓解中干道交通压力,明起402路将停运。

    再见!陪伴我们56年的402路。    

    今后将开行更多穿梭巴士 轨道出站步行50米可换乘公交

    记者了解到,402路停运后,沙坪坝火车站往大坪方向的乘客可在沙坪坝火车站乘坐418路、454路在石小路、板材市场、马家岩等站换乘462路到达目的地,其他站点的乘客可直接乘坐462路到达目的地。

    “随着公交线网的优化,今后可能还会有公交路号取消,但仅仅只是取消一个路号,公交服务的水平、功能不会下降。”重庆公交集团相关负责人告诉记者,线路优化是为减少重复线路,包括公交与公交、公交与轨道线路间的重复,同时减少公交运行的曲线系数,缩短市民出行时间。

    该负责人表示,对优化出的运力,将调整到公交覆盖较薄弱的区域,并加强与轨道的接驳,完善市民出行“最后一公里”。

    “目前,主城区已有310条公交线与轨道交通实现接驳,其中92%的轨道站点,乘客出站后步行100米可换乘公交,实现良好接驳。”重庆市运管局相关负责人介绍,下一步,我市还将对有条件的轨道、公交站点进行进一步优化调整,实现出轨道站后,乘客步行50米可换乘公交。同时重点发展穿梭巴士,加强公交与小区、轨道更好地衔接。

    

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