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“重庆—胡志明”航线正式开通

来源:华龙网-重庆日报2018-04-03

  重庆日报讯 (记者曾立)4月2日深夜11点,一架空客A320飞机从重庆江北国际机场起飞,前往越南胡志明市。自此,“重庆—胡志明”航线正式开通——这是今年我市开通的第2条国际(地区)航线,也是截至目前重庆开通的第71条国际(地区)航线。

  胡志明市有“东方巴黎”之称,是越南最大的城市和经济中心,拥有越南最大的内河港口和国际航空港,城市里洋溢着浓郁的法兰西风情。

  “重庆—胡志明”航线的开通,有利于进一步推进两地经济、文化、旅游交流,有助于重庆深度融入“一带一路”建设。

  该航线由重庆航空的空客A320机型执飞,设有宽大空间公务舱8座、明珠经济舱23座,计划每周一、三、五直飞出境,飞行时长3小时40分。重庆起飞时间为23∶00,到达胡志明市时间为01∶40,回程计划于次日02∶40胡志明市起飞,07∶15到达重庆(以上均为当地时间)。开航初期,往返机票价格优惠低至800元(不含税),旅客们可致电023-88886666咨询订购。

  据介绍,2017年我市开通了纽约、洛杉矶、墨尔本、莫斯科、菲律宾宿务等9条国际(地区)航线,是重庆机场通航以来开通国际航线最多的一年。截至2017年底,重庆江北国际机场已累计开通国际(地区)航线69条。预计2018年开通的国际(地区)航线可达到85条。

  新闻纵深>>>

  从0到71的飞跃

  本报记者 曾立

  2018年4月2日23时,一架重庆航空公司A320飞机在重庆江北国际机场起飞,3小时40分钟后,缓缓地降落在越南胡志明市机场。来自重庆及周边地区的100多名旅客,开启了愉快的异国旅行。

  如果时光倒回到1997年2月8日以前,重庆机场的国际(地区)航线还是一片空白。对大多数重庆市民而言,出国,那是想都不敢想的事儿。

  如今,重庆机场已经开通第71条国际(地区)航线,通过这里,重庆市民可以轻松通达全世界。

  从0到71用了21年

  国际(地区)航线,是衡量一个城市开放度的重要指标。

  位于中国西部的山城重庆,不沿边,不靠海,要想从内陆腹地变为开放前沿,打造航空枢纽、开辟国际航线,无疑是一条有效的途径。“3公里的公路只能通到村里,而3公里的跑道,却能连接世界。”重庆机场集团相关负责人打比方说。

  1997年2月8日,重庆机场开通了重庆—曼谷包机航线,那是重庆机场开通的第一条国际航线。同年4月23日,香港港龙航空公司开通重庆—香港航线,那是重庆机场开通的第一条地区航线。

  至此,重庆机场打破了国际(地区)航线零的突破。“出境”成了重庆市民口中,最时髦、最资格的新动词。

  “在重庆国际(地区)航线的开辟中,有几个标志性事件。”该负责人介绍,除了1997年泰国、香港航线的开通,2011年11月28日,重庆机场开通了至多哈航线,这是重庆开通的第一条远程定期航班。另一个标志性事件是2012年5月30日,重庆—赫尔辛基航线开通,那是重庆开通的第一条定期洲际航线。

  “2017年,是重庆机场通航以来,开通国际(地区)航线最多的一年。”该负责人称,2017年,我市新开通纽约、洛杉矶、墨尔本、莫斯科、宿务等9条国际航线,累计开通国际(地区)航线69条,其中客运航线55条,货运航线14条,已初步构建起覆盖欧、美、亚、澳的客运货运航线网络。

  如今的重庆市民,随时都可以来一场说走就走的旅行。今年春节假期,重庆江北国际机场出入境旅客流量达到74000余人次,同比增长25.72%。出入境流量前三位的分别是:泰国、越南和马来西亚,在气候温暖、阳光充沛的海岛上过冬,已经成为重庆市民过年新风尚。

  国际航线助推地方经济发展

  4月2日凌晨,2吨来自泰国的活虾,乘坐飞机抵达重庆江北国际机场T3A航站楼。两小时后,这批活蹦乱跳的虾进入了我市各大超市和水产市场。

  “现在进口的鲜货越来越多,还有IT产品,每天都有很多运出去,这些都是这几年才有的货物。”重庆机场地服公司装卸部工作人员金祯鑫说。金祯鑫已经在机场装卸货物工作了近10年。

  2010年前,江北机场不仅航班少,货运量也很小,国际货运量一年不足1万吨,而且主要是布料、皮鞋等低附加值产品。

  “国际航线为笔记本电脑、手机等高端制造业向重庆及西部内陆地区产业转移,创造了基础条件。”市交委民航处负责人称,随着欧洲、北美等洲际航线的开通,近年来,以惠普等为代表的一大批国际知名IT企业纷纷落户重庆,深刻改变了重庆的产业结构。电子产业,成为重庆支柱产业。

  而这些笔电产品又通过重庆机场开通的国际航线网络,高效便捷地出口至欧美澳等主要消费市场。

  以重庆直飞多哈、重庆直飞迪拜直航航线为例,不仅满足了前往中东的旅客需求,还打开了重庆IT产品、手机等智能设备的中东、非洲市场。上述两条航线2017全年共运输智能产品2276吨。

  据统计,自2012年以来,重庆国际全货运航线数量、班次以及国际货邮吞吐量,已连续6年位列中国西部第一。2017年,重庆机场国际货邮吞吐量达到11.3万吨,同比增长12.1%。

  国际航线开辟伴随口岸功能增加,乌拉圭牛肉、澳洲大龙虾、美国车厘子、荷兰猪肉、泰国龙眼……越来越多的进口生鲜食品,摆上了重庆市民的餐桌。如今的重庆市民,仅进口三文鱼一年就要消耗上千吨。

  国际航线还推动重庆深度融入“一带一路”建设。据介绍,截至2017年底,重庆机场累计开通“一带一路”沿线国家国际航线44条,辐射泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨、越南5个东盟国家,构建起联接重庆与“一带一路”沿线国家的空中通道。

  今年有望达到85条

  “落实好习近平总书记要求,加快建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地,努力推动高质量发展,创造高品质生活,民航责无旁贷,理应当好排头兵。重点发展国际航线,加快航线网络布局,是我们未来重要的努力方向。”重庆机场集团相关负责人称。

  据称,下一步,重庆机场集团将加快国际航线网络布局,继续开拓“一带一路”沿线国家的国际客货运航线。

  “今年,重庆机场将力争新开通重庆到巴黎、圣彼得堡、布里斯班、多伦多、芝加哥、科伦坡等国际客运航线,加密到北美的货运航线,争取在非洲、南亚货运航线上有所突破。国际(地区)客运航线力争达到85条。”该负责人称。

  此外,重庆机场还将与重庆航空联手打造旗舰型基地航空公司。配合“智能口岸”建设,推动口岸通关便利化,不断优化完善航空货邮“7×24小时”通关。

  “今年,还将持续推动‘中欧(重庆)班列+空运’物流通道建设,开展航空与铁路、公路、水运等其他交通方式密切合作的多式联运业务。”该负责人表示,通过航线网络布局和航线品质提升,重庆机场将为重庆内陆开放高地建设搭建起顺畅的空中通道,助推重庆高质量发展,不断满足人民群众高品质航空生活需求。

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“重庆—胡志明”航线正式开通

2018-04-03 09:52:00 来源: 0 条评论

  重庆日报讯 (记者曾立)4月2日深夜11点,一架空客A320飞机从重庆江北国际机场起飞,前往越南胡志明市。自此,“重庆—胡志明”航线正式开通——这是今年我市开通的第2条国际(地区)航线,也是截至目前重庆开通的第71条国际(地区)航线。

  胡志明市有“东方巴黎”之称,是越南最大的城市和经济中心,拥有越南最大的内河港口和国际航空港,城市里洋溢着浓郁的法兰西风情。

  “重庆—胡志明”航线的开通,有利于进一步推进两地经济、文化、旅游交流,有助于重庆深度融入“一带一路”建设。

  该航线由重庆航空的空客A320机型执飞,设有宽大空间公务舱8座、明珠经济舱23座,计划每周一、三、五直飞出境,飞行时长3小时40分。重庆起飞时间为23∶00,到达胡志明市时间为01∶40,回程计划于次日02∶40胡志明市起飞,07∶15到达重庆(以上均为当地时间)。开航初期,往返机票价格优惠低至800元(不含税),旅客们可致电023-88886666咨询订购。

  据介绍,2017年我市开通了纽约、洛杉矶、墨尔本、莫斯科、菲律宾宿务等9条国际(地区)航线,是重庆机场通航以来开通国际航线最多的一年。截至2017年底,重庆江北国际机场已累计开通国际(地区)航线69条。预计2018年开通的国际(地区)航线可达到85条。

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  从0到71的飞跃

  本报记者 曾立

  2018年4月2日23时,一架重庆航空公司A320飞机在重庆江北国际机场起飞,3小时40分钟后,缓缓地降落在越南胡志明市机场。来自重庆及周边地区的100多名旅客,开启了愉快的异国旅行。

  如果时光倒回到1997年2月8日以前,重庆机场的国际(地区)航线还是一片空白。对大多数重庆市民而言,出国,那是想都不敢想的事儿。

  如今,重庆机场已经开通第71条国际(地区)航线,通过这里,重庆市民可以轻松通达全世界。

  从0到71用了21年

  国际(地区)航线,是衡量一个城市开放度的重要指标。

  位于中国西部的山城重庆,不沿边,不靠海,要想从内陆腹地变为开放前沿,打造航空枢纽、开辟国际航线,无疑是一条有效的途径。“3公里的公路只能通到村里,而3公里的跑道,却能连接世界。”重庆机场集团相关负责人打比方说。

  1997年2月8日,重庆机场开通了重庆—曼谷包机航线,那是重庆机场开通的第一条国际航线。同年4月23日,香港港龙航空公司开通重庆—香港航线,那是重庆机场开通的第一条地区航线。

  至此,重庆机场打破了国际(地区)航线零的突破。“出境”成了重庆市民口中,最时髦、最资格的新动词。

  “在重庆国际(地区)航线的开辟中,有几个标志性事件。”该负责人介绍,除了1997年泰国、香港航线的开通,2011年11月28日,重庆机场开通了至多哈航线,这是重庆开通的第一条远程定期航班。另一个标志性事件是2012年5月30日,重庆—赫尔辛基航线开通,那是重庆开通的第一条定期洲际航线。

  “2017年,是重庆机场通航以来,开通国际(地区)航线最多的一年。”该负责人称,2017年,我市新开通纽约、洛杉矶、墨尔本、莫斯科、宿务等9条国际航线,累计开通国际(地区)航线69条,其中客运航线55条,货运航线14条,已初步构建起覆盖欧、美、亚、澳的客运货运航线网络。

  如今的重庆市民,随时都可以来一场说走就走的旅行。今年春节假期,重庆江北国际机场出入境旅客流量达到74000余人次,同比增长25.72%。出入境流量前三位的分别是:泰国、越南和马来西亚,在气候温暖、阳光充沛的海岛上过冬,已经成为重庆市民过年新风尚。

  国际航线助推地方经济发展

  4月2日凌晨,2吨来自泰国的活虾,乘坐飞机抵达重庆江北国际机场T3A航站楼。两小时后,这批活蹦乱跳的虾进入了我市各大超市和水产市场。

  “现在进口的鲜货越来越多,还有IT产品,每天都有很多运出去,这些都是这几年才有的货物。”重庆机场地服公司装卸部工作人员金祯鑫说。金祯鑫已经在机场装卸货物工作了近10年。

  2010年前,江北机场不仅航班少,货运量也很小,国际货运量一年不足1万吨,而且主要是布料、皮鞋等低附加值产品。

  “国际航线为笔记本电脑、手机等高端制造业向重庆及西部内陆地区产业转移,创造了基础条件。”市交委民航处负责人称,随着欧洲、北美等洲际航线的开通,近年来,以惠普等为代表的一大批国际知名IT企业纷纷落户重庆,深刻改变了重庆的产业结构。电子产业,成为重庆支柱产业。

  而这些笔电产品又通过重庆机场开通的国际航线网络,高效便捷地出口至欧美澳等主要消费市场。

  以重庆直飞多哈、重庆直飞迪拜直航航线为例,不仅满足了前往中东的旅客需求,还打开了重庆IT产品、手机等智能设备的中东、非洲市场。上述两条航线2017全年共运输智能产品2276吨。

  据统计,自2012年以来,重庆国际全货运航线数量、班次以及国际货邮吞吐量,已连续6年位列中国西部第一。2017年,重庆机场国际货邮吞吐量达到11.3万吨,同比增长12.1%。

  国际航线开辟伴随口岸功能增加,乌拉圭牛肉、澳洲大龙虾、美国车厘子、荷兰猪肉、泰国龙眼……越来越多的进口生鲜食品,摆上了重庆市民的餐桌。如今的重庆市民,仅进口三文鱼一年就要消耗上千吨。

  国际航线还推动重庆深度融入“一带一路”建设。据介绍,截至2017年底,重庆机场累计开通“一带一路”沿线国家国际航线44条,辐射泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨、越南5个东盟国家,构建起联接重庆与“一带一路”沿线国家的空中通道。

  今年有望达到85条

  “落实好习近平总书记要求,加快建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地,努力推动高质量发展,创造高品质生活,民航责无旁贷,理应当好排头兵。重点发展国际航线,加快航线网络布局,是我们未来重要的努力方向。”重庆机场集团相关负责人称。

  据称,下一步,重庆机场集团将加快国际航线网络布局,继续开拓“一带一路”沿线国家的国际客货运航线。

  “今年,重庆机场将力争新开通重庆到巴黎、圣彼得堡、布里斯班、多伦多、芝加哥、科伦坡等国际客运航线,加密到北美的货运航线,争取在非洲、南亚货运航线上有所突破。国际(地区)客运航线力争达到85条。”该负责人称。

  此外,重庆机场还将与重庆航空联手打造旗舰型基地航空公司。配合“智能口岸”建设,推动口岸通关便利化,不断优化完善航空货邮“7×24小时”通关。

  “今年,还将持续推动‘中欧(重庆)班列+空运’物流通道建设,开展航空与铁路、公路、水运等其他交通方式密切合作的多式联运业务。”该负责人表示,通过航线网络布局和航线品质提升,重庆机场将为重庆内陆开放高地建设搭建起顺畅的空中通道,助推重庆高质量发展,不断满足人民群众高品质航空生活需求。

[责任编辑: 李仙 ]
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