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【新时代新作为新篇章】“重庆两江之星”发射背后的故事 这支研发团队平均年龄仅32岁

来源:华龙网-重庆日报2018-05-18

  5月17日早上7点33分,“重庆两江之星”在西北某基地顺利发射。那一刻,作为创始人兼CEO,舒畅的心情有些激动。

  “其实点火发射时,我还蛮平静的。但当我看到研发团队几个大老爷们哭着鼻子,从测控室走出来的时候,我反而忍不住了。”舒畅回忆起发射时的情形,如此表示。

  因为对零壹空间而言,这次首飞,团队付出了太多。

  志同道合才能心齐

  从某种意义上来说,零壹空间创造了一个奇迹——仅9个月时间,便自主掌握了固体火箭发动机技术;创始不到一年,便获得了第一笔投资;创始三年,已获得超过5亿元的融资。很难想象的是,这个团队成员的平均年龄才32岁,舒畅作为CEO,也只有33岁。

  如此年轻的团队,执行力却非常强。原因何在?按照舒畅的话来说,源于四个字:“志同道合”。

  “我们是民营航天事业的探索者,决定了我们的路是未知的、艰难的。如果耐不住寂寞,没有对这一行足够的兴趣、干劲和目标的话,很难成功。”舒畅说。

  舒畅称,当年创立零壹空间时,团队要么是自己的好朋友或者好兄弟,要么就是有过航天工作经验的人,他们都是对这一领域感兴趣的人,比如马超、陈江澜、李云鹏等,正是因为“志同道合”,才能齐心协力。

  “如果大家不是兴趣一样、目标一样,怎么能达到现在的执行力?”舒畅说,彼此共同的目标,给予了团队极大的动力,也是团队度过最初那些艰难阶段的重要筹码。

  这样的志同道合还有一个好处,便是公司的所有决定,都能很快达成共识。舒畅称,零壹空间很多决定都是团队讨论后决定的,而且大家在很多想法上也是一致的,所以最后执行起来也非常迅速。

  为首飞自觉加班

  “志同道合”,不仅是零壹空间核心团队的组建原则,也成为每一个新员工入职前考量的重要标准。所以,零壹空间在招人时,便有所选择与偏重。

  也是因为这一原则,零壹空间很多人都是年轻人。舒畅认为,这是因为年轻人有激情、冲劲,更怀有明确的航天梦。

  正如舒畅所说,这个年轻的团队,正在用自己的行动,实践梦想。一个典型的例子,便是在确定首飞后,无条件、自觉地加班。

  “从今年春节到4月底,我只休息了清明节的一天。但休息的原因,不是节假日,而是那天停电。”零壹空间研发团队的核心成员之一李云鹏说,每个员工每周都是可以正常休息两天的,公司也没有强迫任何人加班。但是,每个人都在自觉加班,目标就是首飞成功。

  李云鹏透露,零壹空间的每一个阶段都很重要,包括发动机研制、综控机设计、火箭总装等等,每一个节点的时间都很紧张,大家为了保质保量地完成任务,都会自觉选择加班,目的就是做好自己的工作。

  “你看我的打卡记录,每天的上班时间至少是10小时以上,这都是我自愿的。”邓平也是零壹空间研发团队的一员,他也是重庆籍员工之一。在接受重庆日报记者采访时,他把手机上的打卡记录递了过来,他说,他所在的部门,有每天7点就到公司,晚上10点才回家的人。“这里每一个人,都很专注,都希望把事情干好,把航天梦想延续下去。”邓平如此表示。

  两个“一秒钟”

  年轻代表着活力,也意味着需要更多的历练。在“重庆两江之星”发射前,零壹空间进行了发动机试车、总装合练等,其中一些小插曲,尤其是两个“一秒钟”,成为零壹空间人尽皆知的故事。

  “去年12月底,我们在江西进行了第一次固体发动机联合试车,那次试验对我们意义非常大,绝不亚于本次首飞。”舒畅说,那一天,团队很多人都在现场观看,他自己则坐在嘉宾旁边,一副“谈笑风生”的样子,因为他对公司的产品和技术,还是比较放心的。

  “倒数记时,3,2,1,点火。”随着点火命令下达,舒畅的心里突然紧了一下,因为在听到点火的时候,发动机的火,并未点燃。

  一秒钟后,发动机点火成功,现场爆发出雷鸣般的呼唤,但对舒畅而言,那一秒,宛如隔世。“在嘉宾等外人看来,那一秒其实并不明显,但对我,对整个团队而言,心情却很紧张,大家很担心是不是点火系统有问题,点不了火,或者是控制系统有问题,准确性不够。”舒畅说。

  后来所有人得知,负责按下点火的员工,是第一次经历这样的场面,他非常紧张。所以在听到点火命令后,犹豫了那么一秒。

  今年4月,零壹空间进行第二次发动机试车,相比第一次,这一次的气氛要轻松很多,却依旧出了“意外”。

  “这次点火的员工并非上次那个,却也是第一次点火。不过,他并没有慢一秒,而是快了一秒,点火命令还没完全说出口,他就按下了按钮。”李云鹏笑着回忆说,第一次的“一秒钟”,是紧张,而第二次的“一秒钟”,更多的是激动。

  在测控室欢呼声逐渐变小时,最激动的李云鹏也开始平静下来,眼中还带着些许泪光。“感觉之前的努力,一切都值得。现在的我,只想回去,好好睡一觉。”

  总装团队多为重庆人

  在零壹空间的团队中,有一个“最年轻”团队,里面年龄最大的,也就30岁左右,年龄最小的21岁。这个团队便是总装团队,共有11人,其中有8个人都是重庆人。

  “这个团队虽然年轻,却非常有战斗力。我休息那一天,他们都没有休息,而是打着电筒,完成了当天的总装任务。”李云鹏提及总装团队时,给予了高度的评价。

  蔡昊出生于1994年,却算总装团队的“老人”,平时的主要职责是安检与验证。他说,团队里那些年轻人,很多还在实习,还有些刚刚毕业,自己有时候要充当“知心大哥”的角色,解决他们在工作上遇到的问题。

  “在学校时,大部分东西都是理论上的。工作后,接触到实践的东西更多,自然会有‘撞南墙’的时候,我自然要指点下他们。”蔡昊说,团队中的年轻人,很能吃苦,也很愿意学习。总装团队的工作需要非常细致,工作强度也大,但这群年轻人却能很快适应,这让他非常欣慰。

  团队中的重庆人,也在某种程度上,给予了蔡昊“亲切”的感觉。“我女朋友就是重庆的,毕业后,她回重庆,我在北京,一直异地恋。今看着这群重庆小伙,也容易触景生情。”蔡昊说,公司正在重庆修建厂房,修建完后,总装团队也将去到重庆,他也能够结束与女朋友的异地恋了。

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【新时代新作为新篇章】“重庆两江之星”发射背后的故事 这支研发团队平均年龄仅32岁

2018-05-18 08:33:01 来源: 0 条评论

  5月17日早上7点33分,“重庆两江之星”在西北某基地顺利发射。那一刻,作为创始人兼CEO,舒畅的心情有些激动。

  “其实点火发射时,我还蛮平静的。但当我看到研发团队几个大老爷们哭着鼻子,从测控室走出来的时候,我反而忍不住了。”舒畅回忆起发射时的情形,如此表示。

  因为对零壹空间而言,这次首飞,团队付出了太多。

  志同道合才能心齐

  从某种意义上来说,零壹空间创造了一个奇迹——仅9个月时间,便自主掌握了固体火箭发动机技术;创始不到一年,便获得了第一笔投资;创始三年,已获得超过5亿元的融资。很难想象的是,这个团队成员的平均年龄才32岁,舒畅作为CEO,也只有33岁。

  如此年轻的团队,执行力却非常强。原因何在?按照舒畅的话来说,源于四个字:“志同道合”。

  “我们是民营航天事业的探索者,决定了我们的路是未知的、艰难的。如果耐不住寂寞,没有对这一行足够的兴趣、干劲和目标的话,很难成功。”舒畅说。

  舒畅称,当年创立零壹空间时,团队要么是自己的好朋友或者好兄弟,要么就是有过航天工作经验的人,他们都是对这一领域感兴趣的人,比如马超、陈江澜、李云鹏等,正是因为“志同道合”,才能齐心协力。

  “如果大家不是兴趣一样、目标一样,怎么能达到现在的执行力?”舒畅说,彼此共同的目标,给予了团队极大的动力,也是团队度过最初那些艰难阶段的重要筹码。

  这样的志同道合还有一个好处,便是公司的所有决定,都能很快达成共识。舒畅称,零壹空间很多决定都是团队讨论后决定的,而且大家在很多想法上也是一致的,所以最后执行起来也非常迅速。

  为首飞自觉加班

  “志同道合”,不仅是零壹空间核心团队的组建原则,也成为每一个新员工入职前考量的重要标准。所以,零壹空间在招人时,便有所选择与偏重。

  也是因为这一原则,零壹空间很多人都是年轻人。舒畅认为,这是因为年轻人有激情、冲劲,更怀有明确的航天梦。

  正如舒畅所说,这个年轻的团队,正在用自己的行动,实践梦想。一个典型的例子,便是在确定首飞后,无条件、自觉地加班。

  “从今年春节到4月底,我只休息了清明节的一天。但休息的原因,不是节假日,而是那天停电。”零壹空间研发团队的核心成员之一李云鹏说,每个员工每周都是可以正常休息两天的,公司也没有强迫任何人加班。但是,每个人都在自觉加班,目标就是首飞成功。

  李云鹏透露,零壹空间的每一个阶段都很重要,包括发动机研制、综控机设计、火箭总装等等,每一个节点的时间都很紧张,大家为了保质保量地完成任务,都会自觉选择加班,目的就是做好自己的工作。

  “你看我的打卡记录,每天的上班时间至少是10小时以上,这都是我自愿的。”邓平也是零壹空间研发团队的一员,他也是重庆籍员工之一。在接受重庆日报记者采访时,他把手机上的打卡记录递了过来,他说,他所在的部门,有每天7点就到公司,晚上10点才回家的人。“这里每一个人,都很专注,都希望把事情干好,把航天梦想延续下去。”邓平如此表示。

  两个“一秒钟”

  年轻代表着活力,也意味着需要更多的历练。在“重庆两江之星”发射前,零壹空间进行了发动机试车、总装合练等,其中一些小插曲,尤其是两个“一秒钟”,成为零壹空间人尽皆知的故事。

  “去年12月底,我们在江西进行了第一次固体发动机联合试车,那次试验对我们意义非常大,绝不亚于本次首飞。”舒畅说,那一天,团队很多人都在现场观看,他自己则坐在嘉宾旁边,一副“谈笑风生”的样子,因为他对公司的产品和技术,还是比较放心的。

  “倒数记时,3,2,1,点火。”随着点火命令下达,舒畅的心里突然紧了一下,因为在听到点火的时候,发动机的火,并未点燃。

  一秒钟后,发动机点火成功,现场爆发出雷鸣般的呼唤,但对舒畅而言,那一秒,宛如隔世。“在嘉宾等外人看来,那一秒其实并不明显,但对我,对整个团队而言,心情却很紧张,大家很担心是不是点火系统有问题,点不了火,或者是控制系统有问题,准确性不够。”舒畅说。

  后来所有人得知,负责按下点火的员工,是第一次经历这样的场面,他非常紧张。所以在听到点火命令后,犹豫了那么一秒。

  今年4月,零壹空间进行第二次发动机试车,相比第一次,这一次的气氛要轻松很多,却依旧出了“意外”。

  “这次点火的员工并非上次那个,却也是第一次点火。不过,他并没有慢一秒,而是快了一秒,点火命令还没完全说出口,他就按下了按钮。”李云鹏笑着回忆说,第一次的“一秒钟”,是紧张,而第二次的“一秒钟”,更多的是激动。

  在测控室欢呼声逐渐变小时,最激动的李云鹏也开始平静下来,眼中还带着些许泪光。“感觉之前的努力,一切都值得。现在的我,只想回去,好好睡一觉。”

  总装团队多为重庆人

  在零壹空间的团队中,有一个“最年轻”团队,里面年龄最大的,也就30岁左右,年龄最小的21岁。这个团队便是总装团队,共有11人,其中有8个人都是重庆人。

  “这个团队虽然年轻,却非常有战斗力。我休息那一天,他们都没有休息,而是打着电筒,完成了当天的总装任务。”李云鹏提及总装团队时,给予了高度的评价。

  蔡昊出生于1994年,却算总装团队的“老人”,平时的主要职责是安检与验证。他说,团队里那些年轻人,很多还在实习,还有些刚刚毕业,自己有时候要充当“知心大哥”的角色,解决他们在工作上遇到的问题。

  “在学校时,大部分东西都是理论上的。工作后,接触到实践的东西更多,自然会有‘撞南墙’的时候,我自然要指点下他们。”蔡昊说,团队中的年轻人,很能吃苦,也很愿意学习。总装团队的工作需要非常细致,工作强度也大,但这群年轻人却能很快适应,这让他非常欣慰。

  团队中的重庆人,也在某种程度上,给予了蔡昊“亲切”的感觉。“我女朋友就是重庆的,毕业后,她回重庆,我在北京,一直异地恋。今看着这群重庆小伙,也容易触景生情。”蔡昊说,公司正在重庆修建厂房,修建完后,总装团队也将去到重庆,他也能够结束与女朋友的异地恋了。

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